Як на мене - то шикарний кей-кар: https://www.carscoops.com/2020/07/the-ge...b-ft-of-torque/ Цікаво - як в нього буде з керованістю при такому високому силуеті? чи вдасться інженерам запхати йому батарейку з двигунами достатньо низько, щоб воно не переверталось?..
Nofate 28.07.2020 13:04 пишет: Як на мене - то шикарний кей-кар: https://www.carscoops.com/2020/07/the-ge...b-ft-of-torque/ Цікаво - як в нього буде з керованістю при такому високому силуеті? чи вдасться інженерам запхати йому батарейку з двигунами достатньо низько, щоб воно не переверталось?..
Воно ж пластикове. Ваги вище рівня підлоги не буде. Хоча сидіти над передньою віссю то завжди незвично.
Нічого собі трешик: 600км на одному заряді, 1000 (!!!) Нм моменту, ціна цілком приємна
А цікаве питання, навіщо цьому паралелепіпеду такий момент?
У електродвигунів піковий момент завжди високий. А ще треба знати, момент визначали з аккумулятором чи це теоретична характеристика мотору з джерелом нульового опору (чи як там цей термін). Доречі, назва статті розрахована на людей, які думають, що потужність бензинового та електро двигуна приблизно теж саме. Он в трамваях наших старих стоїть 4 двигуна по 45 квт (з вікі якоїсь). А воно їде...