Особую пикантность вижу в том, что это пишет как раз тот человек, который, ссылаясь на собственный авторитет, доказывал, что ванты пригодны, а все заявления про непригодность вант - это политтехнологии и раздувают эту истерику проплаченные боты.
А теперь оказывается, что все ванты в самом деле непригодны, что немецкий производитель действительно запретил использование, что критика про монтаж старых вант была справедливой и своевременной.
Я говорю только о нагрузе арки. И я уверен, что старые ванты имеют свой ресурс.
Особую пикантность вижу в том, что это пишет как раз тот человек, который, ссылаясь на собственный авторитет, доказывал, что ванты пригодны, а все заявления про непригодность вант - это политтехнологии и раздувают эту истерику проплаченные боты.
А теперь оказывается, что все ванты в самом деле непригодны, что немецкий производитель действительно запретил использование, что критика про монтаж старых вант была справедливой и своевременной.
Я говорю только о нагрузе арки. И я уверен, что старые ванты имеют свой ресурс.
Нагрузке арки чем, весом вант? Серьезно?
Посмотри видео, почитай каменты тут Над этим и стеб
RiderUA 17.07.2020 15:45 пишет: О том, что ни единой копейки не потеряли, конечно, лукавит, но суть в другом:
"Кримінальне провадження розслідується за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України. За попередніми даними, сума завданих збитків може сягати понад 80 млн грн. Наразі тривають необхідні слідчі дії, встановлюється коло осіб, причетних до скоєння вказаного злочину.
Слідчі Головного слідчого управління Нацполіції розпочали досудове розслідування у травні 2019 року на підставі повідомлення Державної аудиторської служби України. Встановлено, що службові особи розпорядника бюджетних коштів, генпідрядника та ще двох підприємств налагодили схему розкрадання бюджетних коштів шляхом завищення обсягів та вартості робіт під час будівництва столичного Подільського мосту." https://mvs.gov.ua/ua/news/32696_Rozkrad..._figurantiv.htm
RiderUA 17.07.2020 15:45 пишет: О том, что ни единой копейки не потеряли, конечно, лукавит, но суть в другом:
"Кримінальне провадження розслідується за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України. За попередніми даними, сума завданих збитків може сягати понад 80 млн грн. Наразі тривають необхідні слідчі дії, встановлюється коло осіб, причетних до скоєння вказаного злочину.
Слідчі Головного слідчого управління Нацполіції розпочали досудове розслідування у травні 2019 року на підставі повідомлення Державної аудиторської служби України. Встановлено, що службові особи розпорядника бюджетних коштів, генпідрядника та ще двох підприємств налагодили схему розкрадання бюджетних коштів шляхом завищення обсягів та вартості робіт під час будівництва столичного Подільського мосту." https://mvs.gov.ua/ua/news/32696_Rozkrad..._figurantiv.htm
из ссылки
В ответ на: За попередніми даними, сума завданих збитків може сягати понад 80 млн грн.
В ответ на: фігуранти уклали угоди з 6 фірмами на загальну суму понад
В ответ на: 4 мільярди гривень
.
80 млн из 4 млрд - 2%. Как бы не много. Кто сталкивался с КРУ - тот понимает, как они определяю нецелевое расходование средств. В общем, эта активность с целью присосаться к потоку откатных денег.
maksym 23.07.2020 15:06 пишет: 80 млн из 4 млрд - 2%. Как бы не много. Кто сталкивался с КРУ - тот понимает, как они определяю нецелевое расходование средств. В общем, эта активность с целью присосаться к потоку откатных денег.
Ну да, сущие ж копейки - всего-то каких-то там 30 новых квартир или десяток аппаратов МРТ для больничек. Ну или новое пожарное депо. Понять и простить Давно уже подмечено что игры в проценты начинаются когда стоит задача увести в сторону от сути вопроса и неважно сильно раздуть или наоборот сильно приуменьшить. Утверждение про цель присосаться - я так понимаю, ты там прям свечку держал?
А можна було б збудувати міст трохи по-іншому. Рівень метро йде на нижньому ярусі естакади. Тільки в районах вулиць Дамбова та Центральна Садова зробити естакаду вище для того, щоб під нею могли їздити машини без проблем. Далі - станцію метро Райдужна треба будувати також на естакаді. Далі - рівень метро зробити проколом в насипу залізниці, а рівень авто - над залізницею. Далі - метро на невисокому мосту через калюжу Радунку, потім занурення під землю. Місце для цього є.
под выборы лютутют. Кличко пообещал открыть мост, кому-то это очень не нравится, в ход пошли и такие уже методы.
Шо, и здесь мешают негодяи?
Вообще-то Кличко пообещал открыть мост в абсолютно нереальные сроки при том объеме готовности, когда делалось заявление. А теперь начинаются шоу как красиво с этой темы съехать, включая и якобы "волнения садоводов".
Ничего, немцы еще сделают Причем, диалог при новом заказе я представляю следующим:
В ответ на: - Постой, не тебе ли На прошлой неделе Я выслал две пары Отличных калош? - Ах, те, что ты выслал На прошлой неделе, Мы давно уже съели И ждем, не дождемся, Когда же ты снова пришлешь К нашему ужину Дюжину Новых и сладких калош!