Хех, велкам ту зе клаб - з 2013 кайфую від адаптивного круїза
А в тебе адаптивний ще в гольфові був?) Там теж до 210 було?
А ну и ещё - Ваговский климат божественнен!
"Такого більше не роблять"(с)
Ну климат отличный просто. И ещё момент заметил - то ли система фильтрации хитрая, то ли сам фильтр салона - стоишь в пробке за чем то вонючим и не воняет. Я пока нашёл кнопку заслонки не успевал включать, а вони не было
Теж звернув увагу на це... Як не дивно, але на гольфі спасала лише кнопка рециркуляції... Тут її теж тикаю за всякими камазами/бляхами, але навіть коли не встигаю тиснути і до машини доходить перша партія клубів чорного диму - тупо ніфіга в салоні не чути... Здивувався ще трохи, але від гріха подалі кнопку рециркуляції натискаю)
О почалось - целофани на авто обговорюють
А що є в цьому якісь скриті мінуси, про які народ не знає? Це ж не ворон клас
Мінус один - внуки подумають, що ти задумав їм передати машину через 20 років ))) Я не клеїв тупо через те, що не було коли за пів року лишити машину на день. Жесть одним словом...Тільки-що зловив себе на думці, що за 7 місяців не було дня, коли-б машина не заводилась мінімум 2 рази. Якщо 15 тис, то з плівками заморочуватись вже пізно?
тю, то в мене дитина дошкільного віку і так каже, тату, нащо ти шкоду продав - була б мені коли виросту
Якщо 15 тис, то з плівками заморочуватись вже пізно?
я думаю, що якщо клеїти на цілий лак і на скло без тріщин, то не пізно. сам пожалів, що не наклеїв, коли одного разу приїхав, а пороги і низ дверей всі в бітумі... тепер от збираюсь
...
Мінус один - внуки подумають, що ти задумав їм передати машину через 20 років ))) Я не клеїв тупо через те, що не було коли за пів року лишити машину на день. Жесть одним словом...Тільки-що зловив себе на думці, що за 7 місяців не було дня, коли-б машина не заводилась мінімум 2 рази. Якщо 15 тис, то з плівками заморочуватись вже пізно?
тю, то в мене дитина дошкільного віку і так каже, тату, нащо ти шкоду продав - була б мені коли виросту
Якщо 15 тис, то з плівками заморочуватись вже пізно?
я думаю, що якщо клеїти на цілий лак і на скло без тріщин, то не пізно. сам пожалів, що не наклеїв, коли одного разу приїхав, а пороги і низ дверей всі в бітумі... тепер от збираюсь
Битум прекрасно отмывается на мойках
...
О, цікавить питання чи клеять антигравійну плівку на лобове скло?
да
не плутаєте з атермальною плівкою?
80% кубиков с пленкой на лобовом. Клеится та же прозрачная пленка что и на кузов. Работает очень хорошо.
...
да
не плутаєте з атермальною плівкою?
80% кубиков с пленкой на лобовом. Клеится та же прозрачная пленка что и на кузов. Работает очень хорошо.
Кажуть, що від постійного тертя двірниками з піском і брудом через рік вже не комільфо. А що кубики це якийсь еталон для наслідування чи що? На кубиках може щопівроку ту плівку міняють...
Хех, велкам ту зе клаб - з 2013 кайфую від адаптивного круїза
А в тебе адаптивний ще в гольфові був?) Там теж до 210 було?
Ну так, я його собі ще тоді замовляв)) Він був до 160, що ну от чесно не виглядає більш ущербно
О почалось - целофани на авто обговорюють
А що є в цьому якісь скриті мінуси, про які народ не знає? Це ж не ворон клас
Ну як мінімум треба їхати кудись, лишати десь авто мабуть не на годину-дві, відслюнявити мабуть не тисячу-півтори гривень за це діло... Суцільні плюси ага
Пора уже следующую машину начинать выбирать Расскажи про лизинг, во сколько будет обходиться?
О почалось - целофани на авто обговорюють
А що є в цьому якісь скриті мінуси, про які народ не знає? Це ж не ворон клас
Ну як мінімум треба їхати кудись, лишати десь авто мабуть не на годину-дві, відслюнявити мабуть не тисячу-півтори гривень за це діло... Суцільні плюси ага
На мой 10-летний корч фара стоит 11к, если просто наклеить бронепленку на фары без полировки, то как раз где-то 1-1,5к. Профит по-моему очевидный. Плюс в дальнейшем не надо будет полировать фары, когда их посечет и упадет интенсивность освещения, можно просто пленку переклеить
...
А що є в цьому якісь скриті мінуси, про які народ не знає? Це ж не ворон клас
Ну як мінімум треба їхати кудись, лишати десь авто мабуть не на годину-дві, відслюнявити мабуть не тисячу-півтори гривень за це діло... Суцільні плюси ага
На мой 10-летний корч фара стоит 11к, если просто наклеить бронепленку на фары без полировки, то как раз где-то 1-1,5к. Профит по-моему очевидный. Плюс в дальнейшем не надо будет полировать фары, когда их посечет и упадет интенсивность освещения, можно просто пленку переклеить
Для меня неочевидный. Вот обклеил всю машину дорогой пленкой и, не дай Бог, попал в ДТП - выходит, зря выброшенные деньги.
А защита от мелких царапин... ну такое, за деньги, потраченные на пленку, через 5лет можно перекрасить авто, если мелкие сколы прям мешают.
Теж звернув увагу на це... Як не дивно, але на гольфі спасала лише кнопка рециркуляції... Тут її теж тикаю за всякими камазами/бляхами, але навіть коли не встигаю тиснути і до машини доходить перша партія клубів чорного диму - тупо ніфіга в салоні не чути... Здивувався ще трохи, але від гріха подалі кнопку рециркуляції натискаю)
На Октавии тоже редко рециркуляцию нажимаю. Включена в настройках авторециркуляция. С завода почему-то выключена была. За 4 года раза два кнопкой пользовался. Авторециркуляция фильтрует вредные частицы, а не запах. Поэтому какой нибудь мусоровоз не отфильтрует, а чадящий дизель аж бегом.
...
Ну як мінімум треба їхати кудись, лишати десь авто мабуть не на годину-дві, відслюнявити мабуть не тисячу-півтори гривень за це діло... Суцільні плюси ага
На мой 10-летний корч фара стоит 11к, если просто наклеить бронепленку на фары без полировки, то как раз где-то 1-1,5к. Профит по-моему очевидный. Плюс в дальнейшем не надо будет полировать фары, когда их посечет и упадет интенсивность освещения, можно просто пленку переклеить
Для меня неочевидный. Вот обклеил всю машину дорогой пленкой и, не дай Бог, попал в ДТП - выходит, зря выброшенные деньги.
А защита от мелких царапин... ну такое, за деньги, потраченные на пленку, через 5лет можно перекрасить авто, если мелкие сколы прям мешают.
ДТП тут при чем? Купил машину - выехал из салона - на следующитй день убил машин в тотал - тоже выброшенные деньги на машину, получается? Я говорил конкретно за фары, на счет всей машины я выше писал - что смысла не имеет, максимум капот. Хотя, с такими соседями по парковке, которые с размаху двери открывают и лупят соседние авто я даже не знаю. Ну и на счет краски - никакая покраска не сравнится с заводской, это я молчу про продажу машины потом.
Я говорил конкретно за фары, на счет всей машины я выше писал - что смысла не имеет, максимум капот.
на лед фары наверно стоит, они вроде как меняются только целиком и стоят нехило же? А так - любое масс-маркет авто через 10 лет превращается в корчик, и если даже будет идеально лкп что это изменит?) Маниакально сохранять родную краску и затягивать пленкой по кругу имеет смысл разве что на порше911 или в таком духе )
Я говорил конкретно за фары, на счет всей машины я выше писал - что смысла не имеет, максимум капот.
на лед фары наверно стоит, они вроде как меняются только целиком и стоят нехило же? А так - любое масс-маркет авто через 10 лет превращается в корчик, и если даже будет идеально лкп что это изменит?) Маниакально сохранять родную краску и затягивать пленкой по кругу имеет смысл разве что на порше911 или в таком духе )
Изменит то, что на ухоженном корче приятнее ездить, чем на помятом исцарапанном ведре с пожелтевшими фарами. Ну лично мне Я не олигарх и мне 11к отдать за новую фару жаба давит. За полировку фар с пленкой я в свое время заплатил 100$, потому что сразу этого не сделал, пока они были новые и дотянул пока появились царапины и начал лезть лак. Убиваться по поводу каждой царапинки - это, конечно перебор, но если человеку так приятнее, то почему нет?
Я говорил конкретно за фары, на счет всей машины я выше писал - что смысла не имеет, максимум капот.
на лед фары наверно стоит, они вроде как меняются только целиком и стоят нехило же? А так - любое масс-маркет авто через 10 лет превращается в корчик, и если даже будет идеально лкп что это изменит?) Маниакально сохранять родную краску и затягивать пленкой по кругу имеет смысл разве что на порше911 или в таком духе )
Изменит то, что на ухоженном корче приятнее ездить, чем на помятом исцарапанном ведре с пожелтевшими фарами. Ну лично мне Я не олигарх и мне 11к отдать за новую фару жаба давит. За полировку фар с пленкой я в свое время заплатил 100$, потому что сразу этого не сделал, пока они были новые и дотянул пока появились царапины и начал лезть лак. Убиваться по поводу каждой царапинки - это, конечно перебор, но если человеку так приятнее, то почему нет?
а пленка как то убережет от пожелтевшых фар? У меня за 12 лет стекла прозрачные и намека на желтизну нету. Ксенон заводской, мож на них другое стекло ставится.
...
не плутаєте з атермальною плівкою?
80% кубиков с пленкой на лобовом. Клеится та же прозрачная пленка что и на кузов. Работает очень хорошо.
Кажуть, що від постійного тертя двірниками з піском і брудом через рік вже не комільфо. А що кубики це якийсь еталон для наслідування чи що? На кубиках може щопівроку ту плівку міняють...
Спрашиваешь клеят ли пленку на лобовое, получаешь ответ - да, клеят. Уточняешь, не путаю ли я, получаешь ответ - нет, не путаю. Для примера беру кубик, где ввиду вертикально стоящего лобового и полном отсутствии аэродинамики - лобовое расходник и владельцы что бы не менять стекло раз в год клеят пленку.
В ответ какие то "эталоны наследование", "можэ раз в пив року меняют". Жесть
Теж звернув увагу на це... Як не дивно, але на гольфі спасала лише кнопка рециркуляції... Тут її теж тикаю за всякими камазами/бляхами, але навіть коли не встигаю тиснути і до машини доходить перша партія клубів чорного диму - тупо ніфіга в салоні не чути... Здивувався ще трохи, але від гріха подалі кнопку рециркуляції натискаю)
На Октавии тоже редко рециркуляцию нажимаю. Включена в настройках авторециркуляция. С завода почему-то выключена была. За 4 года раза два кнопкой пользовался. Авторециркуляция фильтрует вредные частицы, а не запах. Поэтому какой нибудь мусоровоз не отфильтрует, а чадящий дизель аж бегом.
Запах гарячого асфальту на укладанні не відфільтрувало)
Хех, велкам ту зе клаб - з 2013 кайфую від адаптивного круїза
А в тебе адаптивний ще в гольфові був?) Там теж до 210 було?
Ну так, я його собі ще тоді замовляв)) Він був до 160, що ну от чесно не виглядає більш ущербно
І скільки за нього тоді просили? Є різниця як працює на гті 7,5 і як працював на 7-у?
...
А в тебе адаптивний ще в гольфові був?) Там теж до 210 було?
Ну так, я його собі ще тоді замовляв)) Він був до 160, що ну от чесно не виглядає більш ущербно
І скільки за нього тоді просили? Є різниця як працює на гті 7,5 і як працював на 7-у?
Поки що єдина відмінність (але може я просто не розгадав сучасного алгоритму): раніше на трасі якщо хочеш випередити фуру і вмикаєш лівий поворотник, то радар підпускав авто на значно ближчу відстань і різко починав відгальмовуватись лиш якщо ти з якоїсь причини не перебудувався вліво. А зараз їхав по трасі і навіть попри ввімкнений лівий поворотник, авто починало гальмувати дуже зарання Треба читати мануал чи шо
п.с. Та десь в районі штуки мабуть, точно вже не пригадаю...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Треба читати мануал чи шо 
