просто бывает, что условная рулевая тяга упакованная в условный ВАГ и "неоригинал" оказываются одного производителя, и нередко бывает. Всё упирается, в то сколько владелец готов тратить на авто. ЗЫ. А то могут подключится любители б/у запчастей.
один производитель не равно одинаковая параметризация. условно, рулевая тяга ваг из сплава с одними характеристиками, такая же тяга неоригинал - другой сплав. хотя внешне не отличить.
про разный сплав не верю. Это ж увеличение себестоимости - что б периодически выпускать менять/перенастраивать выпуск. Да и как, полмесяца выпускаем для ВАГ, полмесяца в "свободную продажу"?
верить не верить - дело ваше. "а и как, полмесяца выпускаем для ВАГ, полмесяца в "свободную продажу"" - именно так заводы и работают. 2 недели клепает для вага, потом 2 недели для мерса, потом 2 недели для бмв и т.д.
Встретился с Никитой, сделал все отлично! Спасибо за контакты
Приборная панель:
— Активация отображения свободного места в баке. — Изменение оформления шкал цифровой приборной панели. — Добавление дополнительных делений скорости на цифровой приборной панели.
Блок комфорта:
— Перенастройка срабатывания омывателя фар — Активация дотирки капель дворниками — Активация звукового подтверждения при постановке на охрану с возможностью отключения в меню настроек
Освещение:
— Плавное затухание подсветки кнопок в салоне — 30 цветов шкала с привязкой профилей вождения — Активация возможности настройки эстетической подсветки (приборная панель и ГУ) — Расширение гаммы эстетической подсветки до 30 цветов
Вспомогательные функции: — Деактивация АМ диапазона радио — Активация распознавания дорожных знаков — Активация ассистента дальнего света — Активация Lane Assist – ассистент ведения в полосе на скоростях от 65 км/ч — Активация Traffic Jam Assist – ассистент адаптивного ведения в полосе на скоростях от 0 км/ч — Активация Emergency Assist – ассистент аварийной остановки (при наличии камеры ассистентов)
Никита клевый чувак
Встретился с Никитой, сделал все отлично! Спасибо за контакты
Приборная панель:
— Активация отображения свободного места в баке. — Изменение оформления шкал цифровой приборной панели. — Добавление дополнительных делений скорости на цифровой приборной панели.
Блок комфорта:
— Перенастройка срабатывания омывателя фар — Активация дотирки капель дворниками — Активация звукового подтверждения при постановке на охрану с возможностью отключения в меню настроек
Освещение:
— Плавное затухание подсветки кнопок в салоне — 30 цветов шкала с привязкой профилей вождения — Активация возможности настройки эстетической подсветки (приборная панель и ГУ) — Расширение гаммы эстетической подсветки до 30 цветов
Вспомогательные функции: — Деактивация АМ диапазона радио — Активация распознавания дорожных знаков — Активация ассистента дальнего света — Активация Lane Assist – ассистент ведения в полосе на скоростях от 65 км/ч — Активация Traffic Jam Assist – ассистент адаптивного ведения в полосе на скоростях от 0 км/ч — Активация Emergency Assist – ассистент аварийной остановки (при наличии камеры ассистентов)
Активація асистента дальнього світла? Можна детальніше? Те ж питання про Emergency Assist... І ще по омивачу фар...
Спасибо D.T.George за наводку Был сегодня у Никиты, которого рекомендовал.
Приятно видеть такого уровня профессионализм.
Активировали Lane Assist, распознавание знаков и еще кучу мелочевки.
Но главное Никита поставил Traffic Jam Assist. Это было совсем нетривиальное упражнение.
Траффик джема нет для Golf Gti 20 модельного года. Никита адаптировал TJA для Тигуана.
Катались обучали камеру.
В общем , я настоятельно рекомендую Никиту аутоуа сообществу.
Охохо, крутяк Я так чи інакше на 90% був впевнений, що всі камери/датчики є, тому це все доставляється програмно. Але все одно приємно
А що по ціні вийшло?
...
Ну, если что заглючит, то Никита поправит. На Тигуаны проще, чем на ГТи. Распознавание знаков особо не нужно в Украине. За границей, в Европе, должно работать.
Не, я про то что официалах скажут что слетает
Пусть начала тебе что-то поменяют по гарантии, а потом поймёшь что такое гарантия в Украине. Если машина новая то до 20 тыс можно поменять масло у официалов, а потом смысла нет.
В 14 році мені по гарантії ступичний підшипник поміняли на Гольфі від мого ж влітання в яму (чи радше котлован) Подальші заміни - то вже постгарантійний куланц
— Активация звукового подтверждения при постановке на охрану с возможностью отключения в меню настроек
Омг це звісно фломастери, але за що я обожнюю німців (ну конкретно про ВАГ), так це беззвучне замикання без оцих дурнуватих пищань
— Активация ассистента дальнего света
Всмислє? В базі ж є
Встретился с Никитой, сделал все отлично! Спасибо за контакты
Приборная панель:
— Активация отображения свободного места в баке. — Изменение оформления шкал цифровой приборной панели. — Добавление дополнительных делений скорости на цифровой приборной панели.
Блок комфорта:
— Перенастройка срабатывания омывателя фар — Активация дотирки капель дворниками — Активация звукового подтверждения при постановке на охрану с возможностью отключения в меню настроек
Освещение:
— Плавное затухание подсветки кнопок в салоне — 30 цветов шкала с привязкой профилей вождения — Активация возможности настройки эстетической подсветки (приборная панель и ГУ) — Расширение гаммы эстетической подсветки до 30 цветов
Вспомогательные функции: — Деактивация АМ диапазона радио — Активация распознавания дорожных знаков — Активация ассистента дальнего света — Активация Lane Assist – ассистент ведения в полосе на скоростях от 65 км/ч — Активация Traffic Jam Assist – ассистент адаптивного ведения в полосе на скоростях от 0 км/ч — Активация Emergency Assist – ассистент аварийной остановки (при наличии камеры ассистентов)
Emergency Assist нет на Тигуане с завода? На Гольфе вроде есть. Я и не просил Никиту активировать. А вот трафик джем юзаю с превеликим удовольствием.
Вспомогательные функции: — Активация ассистента дальнего света — Активация Lane Assist – ассистент ведения в полосе на скоростях от 65 км/ч — Активация Emergency Assist – ассистент аварийной остановки (при наличии камеры ассистентов)
Это все стоит с завода на Тигуане
Вспомогательные функции: — Активация ассистента дальнего света — Активация Lane Assist – ассистент ведения в полосе на скоростях от 65 км/ч — Активация Emergency Assist – ассистент аварийной остановки (при наличии камеры ассистентов)
Это все стоит с завода на Тигуане
Думаю по LA малося на увазі активацію адаптивного LA. Тобто ведення авто по середині між смуг. Бо без цього авто рискає від смуги до смуги... По світлу теж не зрозумів що саме можна було додатково активувати...
Этого всего щас нету в лимитед едишн?
...
не... я вложил в свой тигуан порядка 3000$ + заплатил налог пенсию. я уж покатаю без РЛайна и деньги оставлю в кармане ))
Можеш детальніше про доробки і ціни?)
Да конечно..
1. Вся морда в пленку + зоны - 15000грн 2. Зад тонировка + перед атермалка - 5000грн (где-то так) 3. Замена подушки ДСГ на ГидроОпрору подушку - 3500 грн 4. Замена амортизаторов на Koni Special Active всех в круг - 17000 грн 5. Жду прошивку мотора+коробки от Еврокода. Планируемый бюджет 500 баксов 6. Доработка штатного впуска - 50$ 7. Полная ШВИ машины - 18000грн 8. Замена всех колонок на Морель - 6000 грн 9. Собственноручная рабоат по устранению сверчкой и скрипов салона - 0 гривен, но убито 6 суббот 10. Установка родных метал. педалей + подпяточника - 100 баксов 11. Установка родных патрубков на выхлоп - 50 баксов
Только после этого мой критерий "нормальности" машины - Тигуан стал ей соотстветстовать.
А для новых KONI пружины менял? На Тигуане ППД же стоит?
...
Можеш детальніше про доробки і ціни?)
Да конечно..
1. Вся морда в пленку + зоны - 15000грн 2. Зад тонировка + перед атермалка - 5000грн (где-то так) 3. Замена подушки ДСГ на ГидроОпрору подушку - 3500 грн 4. Замена амортизаторов на Koni Special Active всех в круг - 17000 грн 5. Жду прошивку мотора+коробки от Еврокода. Планируемый бюджет 500 баксов 6. Доработка штатного впуска - 50$ 7. Полная ШВИ машины - 18000грн 8. Замена всех колонок на Морель - 6000 грн 9. Собственноручная рабоат по устранению сверчкой и скрипов салона - 0 гривен, но убито 6 суббот 10. Установка родных метал. педалей + подпяточника - 100 баксов 11. Установка родных патрубков на выхлоп - 50 баксов
Только после этого мой критерий "нормальности" машины - Тигуан стал ей соотстветстовать.
А для новых KONI пружины менял? На Тигуане ППД же стоит?
Пружины не надо менять, ставятся просто Кони СА и все ок. На тигуане ПДД есть да.
...
Да конечно..
1. Вся морда в пленку + зоны - 15000грн 2. Зад тонировка + перед атермалка - 5000грн (где-то так) 3. Замена подушки ДСГ на ГидроОпрору подушку - 3500 грн 4. Замена амортизаторов на Koni Special Active всех в круг - 17000 грн 5. Жду прошивку мотора+коробки от Еврокода. Планируемый бюджет 500 баксов 6. Доработка штатного впуска - 50$ 7. Полная ШВИ машины - 18000грн 8. Замена всех колонок на Морель - 6000 грн 9. Собственноручная рабоат по устранению сверчкой и скрипов салона - 0 гривен, но убито 6 суббот 10. Установка родных метал. педалей + подпяточника - 100 баксов 11. Установка родных патрубков на выхлоп - 50 баксов
Только после этого мой критерий "нормальности" машины - Тигуан стал ей соотстветстовать.
А для новых KONI пружины менял? На Тигуане ППД же стоит?
Пружины не надо менять, ставятся просто Кони СА и все ок. На тигуане ПДД есть да.
Предлагают вперед спорт назад спешиал эктив. Вроде так можно лучше регулировать жёсткость.
Если не секрет у кого брали аморты? (Можно в личку, если работает)).
И как-то договаривались с офдилером о том чтобы не сняли с гарантии?
На тигуане ПДД есть да.
Как определил что есть ППД? В расшифровке ВИНа моей машины про ППД ни слова не указано.
На тигуане ПДД есть да.
Как определил что есть ППД? В расшифровке ВИНа моей машины про ППД ни слова не указано.
Все VW официальные идут с ПДД в Украину. И тиги и гольфы.
Инфа от ОД. Лично я не проверял.
Все VW официальные идут с ПДД в Украину. И тиги и гольфы.
Инфа от ОД.
ППД - одна з мільйона опцій в VW. Якщо взяти будь-який гольф/пассат зі складу https://sklad.volkswagen.ua/car/V-2020-0938003-UA то в переліку "серійна комплектація" заявлена "Підвіска для поганих дорожніх умов". В переліку Tiguan/T-roc такого пункту немає. Що в принципі логічно... Імхо, в менеджерів салонів цікавитись можна максимум наявними кольорами машин на складі.
Все VW официальные идут с ПДД в Украину. И тиги и гольфы.
Инфа от ОД.
ППД - одна з мільйона опцій в VW. Якщо взяти будь-який гольф/пассат зі складу https://sklad.volkswagen.ua/car/V-2020-0938003-UA то в переліку "серійна комплектація" заявлена "Підвіска для поганих дорожніх умов". В переліку Tiguan/T-roc такого пункту немає. Що в принципі логічно... Імхо, в менеджерів салонів цікавитись можна максимум наявними кольорами машин на складі.
возможно...
...
Дякую! Я так розумію ти собі дану фічу активував, і активував в вище тобою згадуваного чувака (якого я щось у телеграмі так і не можу знайти...)?
Так и есть. Контакт Никиты в телеграмм: @nikita_ny
Пасиб, полезная инфа, отпишись потом после ТО, не откатят ли они на заводские настройки блоки. В принципе не должны но на драйве когда то встречал, кто то отписывался про такое. Машину они проевярт будут, даже если жалоб на электронику нет, мне на ТО сказали что они обязаны промерить угол наклона фар и если они подняты больше разрешенного то они обязаны будут отрегулировать (не бесплатно конечно).
Прошёл ТО. Отписываюсь )) Ничего никуда не откатили и вообще ничего не говорили и не заметили... При том что мне дополнительно калибровали камеры кругового обзора, которые с завода были не настроены, что выражалось в некорректной склейке изображений в один "вид сверху".
Единственное что, кто будет активировать распознавание дорожных знаков, есть нюанс. Для нашего региона активация данной функции не предусмотрена, что выражается в том, что после такой активации в блоке A5 висят две ошибки (сбросить их низя) в этой связи. Они ни на что не влияют, но висят и поскольку видны при общем сканировании могут для официалов стать красной тряпкой...
Для того чтобы их не было, нужно временно выключить распознавание знаков (и сбросить ошибки), потом можно включить в зад... Делается это переключением одного бита в длинном кодировании блока A5... Я делал сам через ODB11 (имеется в хозяйстве), но можно и к Никите. Собственно рецепт по отключению от него...
ЗЫ: масло залили 502-е, литруху взял в багажник про запас, так спокойнее, ибо таки сожрало с четверть щупа приблизительно... Про 504 масло разговор интересный... Тут конечно как повезёт с приёмщиком - на сколько он любознательный... В моём случае сказал что "можем залить, но если что с гарантией, могут быть вопросы...." Я это услышал и понял что дальше можно не продолжать беседу ))) Да и я собственно особо не стремился, т.к. как уже писал (в соседней теме мурзика), что если 250 моточасов между заменами не превышать, то 502-е тоже вполне себе норм...
ЗЫЗЫ: ну для поддержки названия темы... Пока ждал авто - катал тестовый GLC Coupe 220d в комплектации с обычной подвеской за 61 евро. AMG внешний, чёрный потолок, минимальная музыка, карплей/андроид авто, цифровая приборка, кожзам с перфорацией без вентиляции. До моего Тига там не хватает всего ничего - адаптивного круиза, ассистентов (боковых, удержание/подруливания, TJA, что там ещё), панорамы и более весёлого мотора... Панорама, допустим, чёрт с ней, но ассистенты... Комплект всех-всех (front assist в базе, но так чтобы всё что можно добавить) ассистентов стоит +3 евро. Про фары ничего не спрашивал, но допустим! такие же, а Тиг таки вырезает там чё-то минимально...
Ну в общем если оставить 220d мотор, то где-то 65 евро, кросс 1.18. Итого 77 долларов. Компромисс по движку держим в уме...
Едет немного мягче, в салоне +- так же шумно/тихо, автомат гидро, да, не робот... Не... Понятно что дороже, и что мерс это не vw... Понятно что салон ощутимо дороже смотрится и сделан. Но, лично мне по технике разницы в 30к не видно. В том смысле, что разницу можно заплатить, но, очевидно, надо понимать, что платим её не за технику, а за дизайн (чуть-чуть), за качество материалов салона (тоже чуть-чуть, не думаю что кусок чуть более мягкого пластика стоит тыщи...), за маркетинг (это основное), за ощущения (бесценно)...
...
Так и есть. Контакт Никиты в телеграмм: @nikita_ny
Пасиб, полезная инфа, отпишись потом после ТО, не откатят ли они на заводские настройки блоки. В принципе не должны но на драйве когда то встречал, кто то отписывался про такое. Машину они проевярт будут, даже если жалоб на электронику нет, мне на ТО сказали что они обязаны промерить угол наклона фар и если они подняты больше разрешенного то они обязаны будут отрегулировать (не бесплатно конечно).
Прошёл ТО. Отписываюсь )) Ничего никуда не откатили и вообще ничего не говорили и не заметили... При том что мне дополнительно калибровали камеры кругового обзора, которые с завода были не настроены, что выражалось в некорректной склейке изображений в один "вид сверху".
Единственное что, кто будет активировать распознавание дорожных знаков, есть нюанс. Для нашего региона активация данной функции не предусмотрена, что выражается в том, что после такой активации в блоке A5 висят две ошибки (сбросить их низя) в этой связи. Они ни на что не влияют, но висят и поскольку видны при общем сканировании могут для официалов стать красной тряпкой...
Для того чтобы их не было, нужно временно выключить распознавание знаков (и сбросить ошибки), потом можно включить в зад... Делается это переключением одного бита в длинном кодировании блока A5... Я делал сам через ODB11 (имеется в хозяйстве), но можно и к Никите. Собственно рецепт по отключению от него...
ЗЫ: масло залили 502-е, литруху взял в багажник про запас, так спокойнее, ибо таки сожрало с четверть щупа приблизительно... Про 504 масло разговор интересный... Тут конечно как повезёт с приёмщиком - на сколько он любознательный... В моём случае сказал что "можем залить, но если что с гарантией, могут быть вопросы...." Я это услышал и понял что дальше можно не продолжать беседу ))) Да и я собственно особо не стремился, т.к. как уже писал (в соседней теме мурзика), что если 250 моточасов между заменами не превышать, то 502-е тоже вполне себе норм...
ЗЫЗЫ: ну для поддержки названия темы... Пока ждал авто - катал тестовый GLC Coupe 220d в комплектации с обычной подвеской за 61 евро. AMG внешний, чёрный потолок, минимальная музыка, карплей/андроид авто, цифровая приборка, кожзам с перфорацией без вентиляции. До моего Тига там не хватает всего ничего - адаптивного круиза, ассистентов (боковых, удержание/подруливания, TJA, что там ещё), панорамы и более весёлого мотора... Панорама, допустим, чёрт с ней, но ассистенты... Комплект всех-всех (front assist в базе, но так чтобы всё что можно добавить) ассистентов стоит +3 евро. Про фары ничего не спрашивал, но допустим! такие же, а Тиг таки вырезает там чё-то минимально...
Ну в общем если оставить 220d мотор, то где-то 65 евро, кросс 1.18. Итого 77 долларов. Компромисс по движку держим в уме...
Едет немного мягче, в салоне +- так же шумно/тихо, автомат гидро, да, не робот... Не... Понятно что дороже, и что мерс это не vw... Понятно что салон ощутимо дороже смотрится и сделан. Но, лично мне по технике разницы в 30к не видно. В том смысле, что разницу можно заплатить, но, очевидно, надо понимать, что платим её не за технику, а за дизайн (чуть-чуть), за качество материалов салона (тоже чуть-чуть, не думаю что кусок чуть более мягкого пластика стоит тыщи...), за маркетинг (это основное), за ощущения (бесценно)...
Спасибо за полезную информацию! Отлично, значит можно не опасаясь активировать этот весь функционал. По маслу я посмотрел, в дизель мне залили G S55 545 m9 что соотвествует VAG LongLife III 0w-30 (с 2020) VW 504.00 / 507.00, производство Shell из 209 л бочки. Приемщик только дал на выбор оригинал ВАГ или кого то из сторонних производителей (вроде Мобил, но точно уже не помню), не упомянув о гарантии/куланце вообще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
