А подскажите где хорошо правят кривые диски? Желательно на правом берегу. Менял шины на Инфошине на Новоконстантиновской и там нашли биение пары дисков, как явный результат удара. Вроде бы поправили, но на 120 км\ч таки появляется вибрация. Кстати, делал у них до этого на 15` на Гольфике и тогда явно помогло. А в этот раз что-то не очень. М.б. опять к ним обратиться - народ там вроде грамотный?
очень советую снять диски и выбросить. купить и поставь новые, они в конце концов не так дорого стоят.
очень советую снять диски и выбросить. купить и поставь новые, они в конце концов не так дорого стоят.
Та я все понимаю... Но блин пока нищеброд - все же 17`.
А подскажите где хорошо правят кривые диски? Желательно на правом берегу. Менял шины на Инфошине на Новоконстантиновской и там нашли биение пары дисков, как явный результат удара. Вроде бы поправили, но на 120 км\ч таки появляется вибрация. Кстати, делал у них до этого на 15` на Гольфике и тогда явно помогло. А в этот раз что-то не очень. М.б. опять к ним обратиться - народ там вроде грамотный?
Нужно обратно к ним. возможно, что это не диск плохо выровняли. (попросите показать как он едет на балансировочном станке и визуально убедитесь сами, что нет радиального биения) . возможно обойдется перебалансировкой. P.S. Отрихтованные диски на задней оси установлены ?
А подскажите где хорошо правят кривые диски? Желательно на правом берегу. Менял шины на Инфошине на Новоконстантиновской и там нашли биение пары дисков, как явный результат удара. Вроде бы поправили, но на 120 км\ч таки появляется вибрация. Кстати, делал у них до этого на 15` на Гольфике и тогда явно помогло. А в этот раз что-то не очень. М.б. опять к ним обратиться - народ там вроде грамотный?
Нужно обратно к ним. возможно, что это не диск плохо выровняли. (попросите показать как он едет на балансировочном станке и визуально убедитесь сами, что нет радиального биения) . возможно обойдется перебалансировкой. P.S. Отрихтованные диски на задней оси установлены ?
Насчет установлены ли оба сзади - не уверен. Метки ставили, попытаюсь увидеть. Да, так и сделаю, поеду к ним еще раз. Тем более резина новая и как бы по рекомендациям все равно требует перебалансировки (хотя честно х.з. зачем так советуют - что за усадки могут бьть с новой резиной?)
(хотя честно х.з. зачем так советуют - что за усадки могут бьть с новой резиной?)
Сами подумайте , в каком положении шина ехала до склада, там хранилась, какие силы на неё воздействовали, возможны разнообразные деформации -протектора, бортового кольца, боковины . А после хранения -при эксплуатации на автомобиле, эти деформации выравниваются. Отсюда и дисбаланс на новых шинах- через небольшой пробег(500-1000 км) Не на всех шинах такое бывает. Но из опыта,бывает и очень часто. И повторная балансировка новых шин, после *обкатки*-1500-2000 км- весьма полезна (в случае если есть биение на руле) .Тем более после правки дисков.
Прошу прощения, я неправильно понял. Диски можно поровнять,при условии что не погнуло в районе болтов/ступицы/крепления. Мне два года (4 раза) имел моск шиномонтажник тем, что 2 диска кривые. А когда попал к другому, то показало что диски в порядке. Поставил типа кривые диски на передок, и о чудо, ничего не трусит и не бьёт. Так что я согласен с предыдущими ораторами что надо перебалансировать у другого. Балансировка колес тоже требует мозгов, а их очень часто у работников нет. Ну или не достаточно для выполнения работ.
А то что сейчас нищеброд то не парься. Все будет хорошо. С нас всех столичный лоск сняло.
(хотя честно х.з. зачем так советуют - что за усадки могут бьть с новой резиной?)
Сами подумайте , в каком положении шина ехала до склада, там хранилась, какие силы на неё воздействовали, возможны разнообразные деформации -протектора, бортового кольца, боковины . А после хранения -при эксплуатации на автомобиле, эти деформации выравниваются. Отсюда и дисбаланс на новых шинах- через небольшой пробег(500-1000 км) Не на всех шинах такое бывает. Но из опыта,бывает и очень часто. И повторная балансировка новых шин, после *обкатки*-1500-2000 км- весьма полезна (в случае если есть биение на руле) .Тем более после правки дисков.
Ок, спасибо. Правда 1.5 тыс.км еще не проехал, но и балансировать поеду не прямо завтра, еще покатаюсь.
(хотя честно х.з. зачем так советуют - что за усадки могут бьть с новой резиной?)
Сами подумайте , в каком положении шина ехала до склада, там хранилась, какие силы на неё воздействовали, возможны разнообразные деформации -протектора, бортового кольца, боковины . А после хранения -при эксплуатации на автомобиле, эти деформации выравниваются. Отсюда и дисбаланс на новых шинах- через небольшой пробег(500-1000 км) Не на всех шинах такое бывает. Но из опыта,бывает и очень часто. И повторная балансировка новых шин, после *обкатки*-1500-2000 км- весьма полезна (в случае если есть биение на руле) .Тем более после правки дисков.
После тяжелых дорог полезно тоже. Я вот неделю в отпуск ездил, то по такому катался... "Трактора боялись ехать" - шутка. Но по очень сложным покрытиям. И так, километров 150-200 плохих дорог ( из общего пробега около 2-х тыщ). При этом километров 30 это глина с камнями ( горные грунтовки). Ехал домой, то показалось что есть иногда подрагивание ( возможно и наш асфальт) - но проверять буду обязательно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
