тот тюбик что выше - на 2-ве камеры, по 120гр. в колесо. можно меньше, и через год подлить. Обычно хватает на 2-3 года такой процедуры при активном наличии ключек)
Этот тюбик? А где продаётся?
Этот тюбик? А где продаётся?
Я брал в ашане А вообще, в автомагазинах.
тот тюбик что выше - на 2-ве камеры, по 120гр. в колесо. можно меньше, и через год подлить. Обычно хватает на 2-3 года такой процедуры при активном наличии ключек)
Тот бутыль бывает разный, фасовка на 1 автомобильное колесо. Маленький бутыль - на легковушку, побольше на грузовик и т.д. Я лью 70..90мл и 15-20мл воды (кипячёной на всякий случай). Шина 26*2,2. 120гр оверкилл, но в якорцовых степях оправдано. Работает 3-4 года, не подливал, но я и колюсь редко... наверное Потому что о большинстве проколов я узнаЮ, только когда меняю резину, и только некоторые проявляют себя мокрыми пятнами на шине.
На красном колпачке бутыля есть ключ для ниппеля шредер (авто), но он одноразовый, хватает на 3-4 откручивания, поэтому лучше купить колпачок на ниппель с ключом-вилкой. Заливать можно из бутыля, там есть метки объёма, или большим шприцом. Камера, я надеюсь, шредер? В престу тоже заливают, но с некоторыми извращениями.
Я его ещё и повторно использую - если камера рвётся, выдавливаю, разбавляю и заливаю в новую. Нищебродство экономия
Да, лить лучше в целую камеру либо в латаную камеру, где все латки на наружной стороне. Потому что есть жалобы, что он способствует отклеиванию латок (у меня не случалось, но всё же). В свежепроколотую тоже можно, если прокол на наружной поверхности, только надо будет "подогнать" герметик руками к месту прокола.
Этот тюбик? А где продаётся?
Я брал в ашане А вообще, в автомагазинах.
тот тюбик что выше - на 2-ве камеры, по 120гр. в колесо. можно меньше, и через год подлить. Обычно хватает на 2-3 года такой процедуры при активном наличии ключек)
Тот бутыль бывает разный, фасовка на 1 автомобильное колесо. Маленький бутыль - на легковушку, побольше на грузовик и т.д. Я лью 70..90мл и 15-20мл воды (кипячёной на всякий случай). Шина 26*2,2. 120гр оверкилл, но в якорцовых степях оправдано. Работает 3-4 года, не подливал, но я и колюсь редко... наверное Потому что о большинстве проколов я узнаЮ, только когда меняю резину, и только некоторые проявляют себя мокрыми пятнами на шине.
На красном колпачке бутыля есть ключ для ниппеля шредер (авто), но он одноразовый, хватает на 3-4 откручивания, поэтому лучше купить колпачок на ниппель с ключом-вилкой. Заливать можно из бутыля, там есть метки объёма, или большим шприцом. Камера, я надеюсь, шредер? В престу тоже заливают, но с некоторыми извращениями.
Я его ещё и повторно использую - если камера рвётся, выдавливаю, разбавляю и заливаю в новую. Нищебродство экономия
Да, лить лучше в целую камеру либо в латаную камеру, где все латки на наружной стороне. Потому что есть жалобы, что он способствует отклеиванию латок (у меня не случалось, но всё же). В свежепроколотую тоже можно, если прокол на наружной поверхности, только надо будет "подогнать" герметик руками к месту прокола.
Большое Спасибо за развёрнутый ответ. А что значит камера шредер? Я в этом ноль. На велике катается дочка. Камеры обычные стоят
Автомобильный ниппель. Толстый. Для заливки выкручивать золотник. Есть преста - тонкий ниппель. Там после накачки нужно закручивать ось клапана. Заливать я так понял шприцом с толстой иглой.
Месяц назад купил Дочке новые шины новые камеры. И вот в течении месяца колёсики спустились где то до 1 атмосферы а было накачено 2. Вчера накачал опять. Почему они спускают? Куда смотреть?
Что за покрышки и камеры? обычно таким страдает дешовый треш, друг пытался заклеть на шиномонтаже камеру из под ашанбайка, шиномантажник после получасового секса, отдал и деньги не взял, говорит в одном месте клеишь, в другом трескается. Я не призываю покупать все топовое, камера должна стоить не меньше 100 грн и быть не китайской, покрышки соответственно. Ну и две атмосферы это совсем мало, обычно вело > 3.5, может уже порышка "пожеванная", пальцем корд внутри нужно пощупать.
Месяц назад купил Дочке новые шины новые камеры. И вот в течении месяца колёсики спустились где то до 1 атмосферы а было накачено 2. Вчера накачал опять. Почему они спускают? Куда смотреть?
Что за покрышки и камеры? обычно таким страдает дешовый треш, друг пытался заклеть на шиномонтаже камеру из под ашанбайка, шиномантажник после получасового секса, отдал и деньги не взял, говорит в одном месте клеишь, в другом трескается. Я не призываю покупать все топовое, камера должна стоить не меньше 100 грн и быть не китайской, покрышки соответственно. Ну и две атмосферы это совсем мало, обычно вело > 3.5, может уже порышка "пожеванная", пальцем корд внутри нужно пощупать.
Спасибо за советы. Значит накачаю больше а 3.5 это не много? А камеры и покрышки какие-то недорогие. Брал когда был в Одессе в веломагазине. Я в них не разбираюсь. Но я обязательно узнаю какие надо получше поставить и камеры и покрышки
Заливать я так понял шприцом с толстой иглой.
Спиливается расклёп на шпильке, мешающий снять гайку, гайка скручивактся и сниматся. Подвижная часть клапана проталкивается внутрь камеры и фиксируется прищепкой. Заливать лучше через переходник преста-шредер. Потом шпилька наощупь пропихивается обратно, закручивается гайкой. Со слишком длинной трубкой могут быть трудности.
Иглой этот герметик не зальётся - забьёт иглу, подумав что это дырка ))
Та блин без паники. Разбортировать, проверить характер проколов, проверить покрышки, вытащить мусор. Действовать по ситуации.
Почти вся велорезина на рынке китайская.
Я подозревал насчёт иглы. И план б бы у меня был через искусственный прокол камеры с последующей поклейкой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
