Дважды обратился в Сервисный Центр МВД (СЦ МВД) за консультацией по вопросу регистрации переоборудования двигателя.
В одном СЦ МВД сотрудник СЦ МВД сообщил, что достаточно получить "Вывод научно-технической экспертизы" в ГП "ГосавтотрансНИИпроект" и можно сразу же приходить на регистрацию переоборудования, по результатам которой, конечно, в случае успеха будет выдано новое свидетельство о регистрации транспортного средства. Однако через некоторое время с тем же вопросом было обращение уже в другой СЦ МВД, где рассказали о том, что нужно получить не только "Вывод научно-технической экспертизы" в ГП "ГосавтотрансНИИпроект", но также необходимо пройти сертификацию, то есть получить "Сертификат соответствия", который готовят сторонние частные компании.
В первом и во втором случае СЦ - это СЦ в разных областных центрах, но близких областей.
Вопрос к читателям, правила регистрации ТС разные в разных областях? Была в одном из случае некомпетентная консультация, которая, кстати, проходила вполне официально, то есть через запись в очередь с помощью on-line-сервиса и последующего визита в СЦ (сначала один, а потом другой, но чуть позже). Или точнее обе консультации были официальными.
Первый вопрос - какой же всё таки порядок верный? Второй вопрос - очевидно, что в каком-то из случаев консультация была неверной. Значит, было бы правильно как-то в законном порядке сообщить о том, что официальная консультация была неверной, то есть следует рассказывать порядок верно. Есть предположение, что одна из консультаций намерено была неверной с какой-то неизвестной целью.
Под переоборудованием в данном случае подразумевается только изменение цифры в номере двигателя без фактического изменения конструкции или технических характеристик ТС. То есть замена блока двигателя МеМЗ-2477 на МеМЗ-2457. Блоки 2477 и 2457 полностью совместимы, система впрыска топлива не менялась и осталась инжекторной. То есть вся история про одну цифру, которая выбита на двигателе и не соответствует регистрационным записям в МВД.
Под переоборудованием в данном случае подразумевается только изменение цифры в номере двигателя без фактического изменения конструкции или технических характеристик ТС. То есть замена блока двигателя МеМЗ-2477 на МеМЗ-2457. Блоки 2477 и 2457 полностью совместимы, система впрыска топлива не менялась и осталась инжекторной. То есть вся история про одну цифру, которая выбита на двигателе и не соответствует регистрационным записям в МВД.
Такое "переоборудование" не требует сертификации, так как это замена одного штатного агрегата для этой модели на другой тоже штатный.
Такое "переоборудование" не требует сертификации, так как это замена одного штатного агрегата для этой модели на другой тоже штатный
Технически это именно "переоборудование" в кавычках, но, конечно, всё время используется официальный термин переоборудование методом замены двигателя.
Возможно, есть какой-либо документ, на который можно было бы ссылаться, что в данном случае сертификация не требуется, так как переоборудование весьма условное?
Также чуть позже в одном из Центров Сертификации также сообщили, что получать "Сертификат соответствия" в данном случае не нужно.
К сожалению, записаться в СЦ МВД в данный момент получается только на 15 - 16 день от текущей даты и есть предположение, что снова будет заявлена необходимость получения сертификата. Поэтому хотелось бы иметь ссылку на какой-либо регламент, постановление или что-либо подобное, где разрешено для подобных случаев не тратить 3,8 тыс. грн. на сертификацию.
В процессе разговора в СЦ МВД, где сообщили о том, что нужен также сертификат, ссылались на какие-то документы, которые были датированы 1998 годом. Кажется, какая-то уже совсем древняя ссылка.
Возможно, решение принимается индивидуально начальником регионального СЦ МВД и поэтому регламенты могут быть разными в разных областях?
Такое "переоборудование" не требует сертификации, так как это замена одного штатного агрегата для этой модели на другой тоже штатный
Технически это именно "переоборудование" в кавычках, но, конечно, всё время используется официальный термин переоборудование методом замены двигателя.
Большое спасибо за подсказки. Совсем нет желания намеренно что-то нарушать, но отсутствие официально более или менее точно описанной процедуры несколько запутывает. А времени на все эти процессы уходит очень много.
Сертификат точно не надо, это фигня какая-то. На счет экспертизы даже не знаю, у меня знакомый менял двигатель в москвиче, а в качестве основания притащил книгу "Взаимозаменяемость агрегатов и деталей а/м Москвич" где такая замена допустима, экспертизу не делал
Только что звонил в СЦ МВД. Снова говорят, что нужно нести "Сертификат соответствия".
Совсем озадачен. Сказали читать какие-то постановления КМУ, но так и не стало понятно какие. Возможно, это самодеятельность СЦ?
Можно ли где-либо получить официальное письменное разъяснение на этот счёт. Думаю, если я просто запишусь и приеду на регистрацию, мне скажут, что, к сожалению, ничего сделать не смогут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Именно по этой причине так разняться результаты "устных консультаций" в сервисных центрах МВД.
