Ищу для себя авто. Семья 4 человека и надо свежее, большое, бодрое, экономичное и дешевое в обслуге авто Плотно поизучав рынок - пришёл к выводу что За 30ку я могу взять Санта фе в самом топе и дизель, от 17 года (т.е. ещё с гарантией)
Вопрос: есть ли альтернатива лучше чем Санта фе?
Ищу для себя авто. Семья 4 человека и надо свежее, большое, бодрое, экономичное и дешевое в обслуге авто Плотно поизучав рынок - пришёл к выводу что За 30ку я могу взять Санта фе в самом топе и дизель, от 17 года (т.е. ещё с гарантией)
Вопрос: есть ли альтернатива лучше чем Санта фе?
как минимум 2 из выделенных пунктов придется отменить
форестер из салона
ТС, Вы хотите сказать, что, Санта в топе обошлась >$55к и человек готов через 3 года продать такое авто за $30к?
Или говорим о битках?
ТС, Вы хотите сказать, что, Санта в топе обошлась >$55к и человек готов через 3 года продать такое авто за $30к?
Или говорим о битках?
Так то мабуть не останній кузов санти, в них тоді ціни були адекватніші + розпродажі у звязку з новою моделлю. Тому думаю ціна реальна
ТС, Вы хотите сказать, что, Санта в топе обошлась >$55к и человек готов через 3 года продать такое авто за $30к?
Или говорим о битках?
Ну да, где то 55 со всеми допами. Да, отдают. Машина на гарантии ещё.
Почему бы не рассмотреть Тойоту Хайлендер 2017 год с 3.5 мотором на который ГБО ставится
Если надо очень большого, то Xtrail,говый Если стандартные 2.7м базы и 450литров багажника, то выбор из новых ого-го)
RAV4 в комплектації Active. Якраз 30. Плюс що новий. Щодо економічності - не впевнений, а гібрид уже від 33 к, що оверпрайс. Ну і якщо ТС розглядає Санту, то Равчик може бути замалим.
RAV4 в комплектації Active. Якраз 30. Плюс що новий. Щодо економічності - не впевнений, а гібрид уже від 33 к, що оверпрайс. Ну і якщо ТС розглядає Санту, то Равчик може бути замалим.
Чому 2.0 бенз то є гуд, а 2,5 гібрид то є оверпрайс? І в якому місці РАВ 2019 менше за Санту 2017?
RAV4 в комплектації Active. Якраз 30. Плюс що новий. Щодо економічності - не впевнений, а гібрид уже від 33 к, що оверпрайс. Ну і якщо ТС розглядає Санту, то Равчик може бути замалим.
Чому 2.0 бенз то є гуд, а 2,5 гібрид то є оверпрайс? І в якому місці РАВ 2019 менше за Санту 2017?
А там полный привод у гибрида, а то на сайте не понятно?
Я ніде не стверджую, що гуд, а що ні) просто ТС задав планку в 30 тисяч доларів, а 33 то вже більше. Якби я стояв перед таким вибором, то вже б до гібрида старався дотягнутися, але ж фінансові можливості ТС я не можу оцінити, тож і вважаю що 30 - то вже максимум. А у випадку з новим авто - ще й реєстрація, облік, ПФ. По габаритам Санта ніби більше, якщо вірити інфокару: база на 75 мм, довжина на 170 см, багажник 625 у санти і 580 у рава. Не знаю, як то відчувається всередині, але розміри отакі.
Аааа, сорі, я новішу санту взяв. Якщо брати 2017, то по базі там різниця лиш 10 мм, хоча по довжині 100. Та й багажник майже однаковий: 585 на 580.
RAV4 в комплектації Active. Якраз 30. Плюс що новий. Щодо економічності - не впевнений, а гібрид уже від 33 к, що оверпрайс. Ну і якщо ТС розглядає Санту, то Равчик може бути замалим.
Чому 2.0 бенз то є гуд, а 2,5 гібрид то є оверпрайс? І в якому місці РАВ 2019 менше за Санту 2017?
А там полный привод у гибрида, а то на сайте не понятно?
Буває повний з додатковим електромтором позаду, буває моно. За 33 монопривод.
Ребята, вопрос закрыт Нашёл Санта фк в самом максимальном топе с панорамой и прочими плюшками. Машина шикарная. Всем спасибо!
Ребята, взял Санту. Альтернативы ей в данном ценовом диапазона не нашёл. Отличное авто
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
