Я так понимаю это скорей всего для зарядки электромобиля? Может есть варианты заряжать постоянкой? Тогда простой 3-х фазный выпрямитель и все дела.
Если всеже мотать трансофрматор на 6 киловатт, то можно вопользоваться трансом от старого сварочника(убрать зазор и домотать вторичку) - он сейчас стоит по цене цветных металлов.
Не забываем про немалое потребление этой штуки на х.х. Иногда дешевле докупить квоту у поставщика э.э.
Andrew82 10.09.2020 19:01 пишет: Я так понимаю это скорей всего для зарядки электромобиля? Может есть варианты заряжать постоянкой? Тогда простой 3-х фазный выпрямитель и все дела.
Если всеже мотать трансофрматор на 6 киловатт, то можно вопользоваться трансом от старого сварочника(убрать зазор и домотать вторичку) - он сейчас стоит по цене цветных металлов.
Не забываем про немалое потребление этой штуки на х.х. Иногда дешевле докупить квоту у поставщика э.э.
Уже вопрос решил, заказал изготовление. Выпрямитель не проще, просто выпрямить мало, там целая станция нужна - контроллер, ещё что-то хз что... Дешевле не будет никак, дороже в разы. Это ж не просто клеммы на АКБ накинуть...
Эту штуку на хх никто использовать не будет, КПД трансформатора на номинальной нагрузке 95%, это я как-то переживу...
"Вот такой" - там второй транс будет работать с перегрузом. Идеально взять за основу два одинаковых сварочника времен СССР и их домотать на выход 110В.