Ага. У мене якось бак теж став "герметичним". Так із "повного," - за показами датчика і результатом заправки на АЗС, - бака вилили трохи бензину на дно відра... Добре, що машина була ще на гарантії: зім'ятий (всередину) бак, бензонасос і все інше замінили безкоштовно. Прикольно, що понівечений бензонасос справно продовжував працювати, незважаючи на пошкодження.
Хочу немного дополнить стартовый пост. После того, как разница в цене на спиртовой и обычный бензины увеличилась до почти 50%, практически полностью перешел на спиртовой бензин. Откатал уже более 15 тысяч, полностью адаптировался к поведению машины на нем, в результате средний расход упал до 14. В общем, на сегодня экономическое обоснование такого перехода для меня однозначно есть. Заодно снялся вопрос о насилии над двигателем (установке ГБО) - с учетом стоимости установки газ становится не рентабельным. Кстати, в Европе Е85 дешевле газа. Но по-прежнему считаю, что спиртовой бензин имеет смысл использовать только на конструктивно предназначенных для этого автомобилях.
В общем, на сегодня экономическое обоснование такого перехода для меня однозначно есть. Заодно снялся вопрос о насилии над двигателем (установке ГБО) - с учетом стоимости установки газ становится не рентабельным. Кстати, в Европе Е85 дешевле газа.
- як проїдете тисяч 100-150 - відпишіться ще раз, якщо не важко.
Palex 14.02.2020 17:55 пишет: Кстати, в Европе Е85 дешевле газа.
Таки да:
В ответ на: В 2006 г. в своём отчёте Департамент сельского хозяйства США (USDA) сообщил, что себестоимость производства биоэтанола в США составляет около 0,3$ за литр, в Бразилии — 0,19-0,2 $, в Европе — 0,5$[3]. В начале 2008 года рыночная цена 1 литра этанола была: в США — 0,43 $ (бензин — 0,55 $), в Бразилии — 0,4 $, в Европе — 0,72 $ (бензин — 1,5 $)[4].
Опель астра 2007 года, двигатель 1.4. Машина на спирте ездит уже оч давно, до этого отец ездил, я уже на нем проехал практически 50 тысяч. Заправляю БРСМ 95 премиум Никаких проблем, разве что иногда может не сразу отреагировать на педаль газа, с заддержкой. Отец заправляет новую короллу 2017 года им же, тоже катнул уже более 30000 и все ок. По расходу, заправляя на ВОГ 95 выкатывал его чуть быстрее, чем спиртовой, и так 3 раза. Никого не агитирую, просто отзыв. Сейчас хочу купить новую октавию, вот думаю схавает ли она спиртовой, должна. Товарищ кстати ауди Кью5 уже несколько раз заправлял и тоже все ок, правда у него на ней на крышке бензобака прям и написано типа спирт можно (грубый первод)
А есть кто, у кого дачик уровня топлива глючит на этом бензине? Свою машину раз 10 заправлял и несколько раз наблюдал глюки с уровнем топлива - врал сильно или вообще на нуле был. После смены бензина на обычный, работа нормализовывалась. Как понял зависимость, больше не рискую. Может есть какое-то лечение?
Добрый день! На заправка КЛО отказались от спиртового бензина Е40, хотя на нём машина ездила прекрасно и даже лучше! Где теперь искать бензин Е40? Ведь его продолжают производить на нефтеперерабатывающем заводе? Я привык к спиртовому и не хочу отказываться от него, только потому что компания КЛО отказалась от продажи этого вида топлива. F100 не покупал и не собираюсь покупать. На БРСМ-Нафта спиртовой испортился и машина не тянет, тупит. Хочется вернуться именно к такому как был на КЛО 95 Е40. Где его искать теперь? Спасибо
В БРСМ-ном бензине больше спирта по сравнению с КЛО-шным(до 50% и до 40% соотвественно), вариант примешивать 10-20% обычного. Есть спиртовой на ANP на Луговой, примерно такой же как КЛО-шный.
Внесу свою лепту про возможное расслоение спиртяги, расход и динамику на практике по итогу 25 тысяч км. 1) Оставлял полбака на всю зиму на улице. Бак не герметичен. Результат завелся нормально и выкатал весь оставшийся бенз без проблем. Вывод: что бы произошло расслоение прозишло нужно очень долгое хранение в очень сыром месте. 2) Расход растёт на примерно 10%. Логично: 30% спирта с на треть меньшей энергоёмкостью в сумме дадут 90% энергоёмкости от бензиновой. 3) Динамика зависит от качества топливно-воздушной смеси. В спитре больше кислорода, и если ничего не менять, то смесь будет бедной. Таким образом в кабрюраторе решается жиклерами до 30% больше или/и поднятием иглы. Если инжектор – завистит от типа лямбда датчиков и «мозгов».
Я так понимаю, у нас в Украине спиртовой делает Кременчуг? Т.е. что на "Мотто", что на "БРСМ", что на "Укрнафта" этанол от одного производителя? Только цены разные. На Мотто спиртовой без скидки, что на БРСМ со скидкой. Ну, ценообразование Укрнафты я вообще не понимаю с ихними 19,50.
Antonio77 15.09.2020 09:54 пишет: Я так понимаю, у нас в Украине спиртовой делает Кременчуг? Т.е. что на "Мотто", что на "БРСМ", что на "Укрнафта" этанол от одного производителя? Только цены разные. На Мотто спиртовой без скидки, что на БРСМ со скидкой. Ну, ценообразование Укрнафты я вообще не понимаю с ихними 19,50.
У нас спиртовой делают все, кому не лень. У БРСМ своё ТУ и свой "производитель". У КЛО тоже. Чисто заводской - да, Кременчуг. Но смешать биоэтанол с бензином можно и не только в условиях большого НПЗ. Любой миниНПЗ сгодится, да и на базе можно веслом помахать. Хуже он от этого не будет.
На BMW 328 с ГБО проехал на газу 170тыщ. Последние лет 8 точно для заводки лил спиртовый от БРСМ. Заправлялся полный бак раз в 3 месяца. Проблем никаких, но тот мотор кушает даже 76й - там карты адаптации такие, что ГБО можно настраивать пяткой и они вытянут +-50% плывущих параметров На форде жены (1.6) ездили 5 лет и все было ок. Потом в районе ноября стала глохнуть утром на холодную разок и начался светить чеком (зажигание в идеале, свечи иридий новые). И уж тогда сильно начал он вонять тройным одеколоном Вернулись на обычный 95й до апреля В апреле, как нефть стала отрицательной - спиртовый (при заправке БМВ) минимум до средины лета перестал пахнуть спиртом и форд опять начал кататься шикарно Неделю назад начал глохнуть форд - вернулись на обычный
Аналогично с 20.06.2020 уже откатал несколько баков спиртового от БРСМ. LF1 V6 прямой впрыск - ему побоку какой бензин. В США аналогичный двигатель LFW ест E85. Утренний завод с катализаторами приятный - не воняет как на обычном бензине. ХХ ровный. В движении проблем нет. Экономия - средняя между поездкой на газу и на обычном 95ом.
Інформація стосовно зберігання : Згідно ДСТУ 8696-2016 "Паливо альтернативне для бензинових двигунів" пункт 11.2 Гарантійний термін зберігання 6 місяців.
При цьому варто розуміти, що при заправці автомобіля на різних АЗС "борщ" із компонентів альтернативного палива дуже різноманітний і веде себе не стабільно. Розшарування присутнє майже завжди, і в осад випадає не тільки вода....