Привет как сий аппарат!? цена с климатом вроде около 21тыс у.е.? привод передний? сколько гарантия? цены на ТО и тп или лучше мицубишу-)?
У этой машины мотор стоит не 1.6, а 1.5 - 105 л.с. Привод только полный, в салоне полный электропакет, климат-контроль, АБС. Говорят, едет очень даже недурственно как для своих сил, если не пытаться, конечно, сравнивать ее с WRX Sti. Хотя, у Субару Импрез есть один прикол - сидение с развитой боковой поддержкой даже на самых дешевых версиях. А поддержка эта рассчитана на поджарые японские задницы. Так что, если вы склонны к полноте, то скорее всего, как это не печально, от Субару придется отказаться, т.к. давит эта поддержка в задницу уж очень немилосердно.
Кстати, как раз твой вопрос бурно обсуждался на двух ветках одного форума. Вот они:
Цена на Импрезы давно выросла. Прошли времена когда 1,6 можно было взять за 90 с гаком тыс. грн. Сейчас 1,5 база стоит 117.9 тыс. грн.
ты хочешь сказать что 105 сил на полный привод может ехать? хотя, конечно, с чем сравнивать
Я не ездил на подобной Субару, не знаю. Почитай по приведенным мной ссылкам - там люди знающие говорят, что Суба едет лучше Альмеры Классик. А ИМХО, 105 Субаровских лошадей должны быть порезвее других. Опять же: 105 л.с. - это стандартная моща современных 1.6-литровых движков, а Субару снимает их же с меньшего объема...
ездил я на альмера на выходных малоо но ездил! на холостых двиг тихий а как разгоняешься орет больше чем у меян на ланосе! а на холостых ручка КПП вибрирует как на грузовом ЗИЛе
ИМХО, 105 Субаровских лошадей должны быть порезвее других
что тяжелее: 1 кг свинца или 1 кг ваты? не все лошади одинаково полезны
Опять же: 105 л.с. - это стандартная моща современных 1.6-литровых движков, а Субару снимает их же с меньшего объема...
стандартная? а сертификат от Парижской палаты мер и весов дают? у меня 1,6 - 115 сил у брата в альфе 80х годов 1,5 - 105 сил
т.е. ты тоже считаешь что 105 сил на 6400 оборотов - это достаточно чтобы машина ЕХАЛА? 0-100 13,4 сек максималка 174 кмч
немного быстрее классики
зато какая симпотичная!!!
это типа как сенс и ланос
если поставить прямоток подумают что WRX а если модное антикрыло поставить - то вообще STi
стоимость превращения - 500 уе антикрыло, 300-600 модный прямток
если поставить прямоток подумают что WRX а если модное антикрыло поставить - то вообще STi
Видел одного такого как-то на дороге . Белая импреза с STi-шным антикрылом и здоровой банкой прямотока - все как положено, по боевому . Маскировку выдавал только шильдик сзади, гордо вещающий что это 1.6, ну и косвенно - отсутствие ноздри, неправильные диски & тормоза. Знающие люди все сразу понимают , а вот знакомая которая ехала пассажиром - та по достоинству оценила субу, так что целевая аудитория тюниха думаю ясна
25 тыщ у официала.
У меня 1,6 93 лысы 2004 года. Вагон. Мне нравится. Только тогда она стоила 19 тыщ и выигрывала по цене у Шкоды Октавии 1,6 вагон (не полный привод).
Хотя, у Субару Импрез есть один прикол - сидение с развитой боковой поддержкой даже на самых дешевых версиях. А поддержка эта рассчитана на поджарые японские задницы. Так что, если вы склонны к полноте, то скорее всего, как это не печально, от Субару придется отказаться, т.к. давит эта поддержка в задницу уж очень немилосердно.
Увы, у моей 1,6 поддержка слабая.
Вообще, в 2004 году сидения у 1,6, 2.0 и 2.0 турбо отличались. От простецких у меня до Рекаро у ВРХ
А где они есть 1,6? на subaru.ua только 2.0 варианты.
А где они есть 1,6? на subaru.ua только 2.0 варианты.
Шо за сравнения, лучше митсубиши, хуже ланоса, лучше лачетти и т.д. какойто детский сад, СУБАРУ ИМПРЕЗА- это культовая машина. Тот кто на Субару Импреза ездил особенно зимой, другую машину брать врядли будет, это диагноз. И пожалуйста не надо сравнивать Субару Импреза с точки зрения стоимости ТО и тормозных колодок с другими автомобилями. А вообще тема баян, автор уже спрашивал мнение про Гец, Лачетти и еще ряд автомобилей, делаю вывод БАБЛА У НЕГО НЕТУ! Мое мнение такое, если есть деньги едиш по салонам и тестиш мафинки, а после пишеш на форум: "Ребята помогите выбрать между Ланосом SX и Субару WRX"
Шо за сравнения, лучше митсубиши, хуже ланоса, лучше лачетти и т.д. какойто детский сад, СУБАРУ ИМПРЕЗА- это культовая машина. Тот кто на Субару Импреза ездил особенно зимой, другую машину брать врядли будет, это диагноз. И пожалуйста не надо сравнивать Субару Импреза с точки зрения стоимости ТО и тормозных колодок с другими автомобилями. А вообще тема баян, автор уже спрашивал мнение про Гец, Лачетти и еще ряд автомобилей, делаю вывод БАБЛА У НЕГО НЕТУ! Мое мнение такое, если есть деньги едиш по салонам и тестиш мафинки, а после пишеш на форум: "Ребята помогите выбрать между Ланосом SX и Субару WRX"
ув. В.А. вы совершенно правы! денег на новое авто сейчас нету, только за это отдал кредит, делаю ремонт в квартире и тп.-) езжу на той же марке авто что и вы токо более светлого окраса-) да я спрашвиал о многих авто? и что тут такого?-) разве плохо узнвать + и - того или иного автомобиля-) надо ж присмотреться к какому-то ....чтоб перед покупкой четко знать чего хочешь-) и разве в правилах форума написано что задавать вопрос об машине можно лишь втом случае если ты собрался ее покупать?
про Ипрезу 1.5 прошерстил кучу инофрмации, даже не поленился поехал в саон посидел, а потом даже попросил мужичка чтоб прокатил (сосед тещи по подьезду)....... да таки машина отличаеться от тех что мы с вами уважаемый ездим-)ничего удивительного она дороже больше чем в два раза и марка СУБАРУ тоже о чем то говрит....неоспоримый + полный привод особенно зимой и касечтво сборки и оттделка а на счет культовости......культовость начинаеться как миниумм в ВРХ....... это точто также как мерседес А -класса называть культовым авто и еще скажу что мое мнение езад на Лансере 2.0 мне понравилась куда больше...правда на лансере я за рулем ехал на субе сбоку-) ЛЕГАСИ-это
Резюмирую: Субу 1,5 есть смысл, если на другую Субу денег нет, а хочется. Я был и есть именно таким покупателем. Не жалею. Хотя, пару раз были напряги с выплатой кредита и прохождением ТО.
Но сейчас, когда машина почти полностью выплачена хочется другую полноприводную машину. Скорее всего, опять Субу.
Справедливости ради, сейчас Аутлендер продается лишь немного дороже Импрезы 1,5 и я бы долго думал, что выбрать.
отож! лучше аутлендер уже совсем другой автомобиль!
отож! лучше аутлендер уже совсем другой автомобиль!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
т.к. давит эта поддержка в задницу уж очень немилосердно.
не все лошади одинаково полезны 
, а вот знакомая которая ехала пассажиром - та по достоинству оценила субу, так что целевая аудитория тюниха думаю ясна 
