Доброго дня! На дорогах, що оновлюються цього року передбачене встановлення всіх необхідних знаків. Розуміємо, що проблема з дорожньою навігацією більш масштабна і потребує серйозного підходу, тому разом з організацією "Агенти змін" Укравтодор розробляє оновлену дорожню навігацію. Ознайомитись із ходом проєкту та залишити свої коментарі можна тут: http://a3.kyiv.ua/projects/road-wayfinding/2-first-decisions/
Оновлені знаки встановлюються в тестові режимі, і коли пройдуть всі необхідні процедури узгодження - до нових стандартів будуть приводитись знаки по всій мережі доріг державного значення.
Відправляв обширний відгук з деякими побажаннями/порадами/спостереженнями, але не зрозуміло чи дійшов відгук до них, чи ні - жодного фідбеку.
А где можно оставлять пожелания по изменению организации дорожного движения на междугородных трассах, чтобы их обсудили и приняли решение?
Например, у меня такое предложение по трассе М05 Киев-Одесса: В районе Чабанов/Глевахи, да и в самом Киеве возле КПП понаставили светофоров с левым поворотом. Из-за дурацкой организации разметки это приводит к резкому замедлению потока, пробкам, резким перестроениям из левого ряда в правый, нарушениям ПДД и в конце концов авариям.
Предложение: так как на КПП, в Чабанах и Глевахе это полноценные перекрестки со сквозным проездом с второстепенной дороги, почему нельзя запретить левый поворот на главной дороге, а вместо этого реализовать его так, как показано на рисунке? Я нарисовал три возможных варианта, в которых съезд производится из правой полосы и которые требуют только небольшого увеличения фазы зеленого света для второстепенной дороги и небольшого участка для разворота.
Неужели это так сложно?
Добрый день. Скажите пожалуйста, как можно было на новой дороге, которую строили с нуля, напроектировать вот такое, смотри картинку ? Неужели не было других вариантов развязки ? Это новая трасса Днепр-Решетиловка.
Чтобы выехать из села и повернуть налево - нужно пересекать 4! полосы поперек автобана. При этом если ехать например снизу, то влево плохо видно потому что там перед кольцом закругление дороги, а вправо еще хуже видно потому что отбойник.
Для тех кому с автобана нужно повернуть налево, для них задача тоже усложняется. На текущих трассах для поворота налево нужно съехать в выделенную полосу и пересечь только 2 полосы встречного движения. Здесь же нужно выехать на кольцо и пересекать уже 4!
При этом стать посредине при пересечении трассы нельзя, если остановиться то или нос, или корма автомобиля будут выпирать на трассу.
Также не исключено что постоянно будут находиться те, кто ехал по трассе, не понял конфигурацию перекрестка, и для поворота с трассы налево станут на кольце в левой полосе с левым поворотником. И это на дороге первой категории!
Неужели при проектировании не было видно что инциденты на этом кольце при интесивном трафике будут постоянно ? Я недавно ехал в этом месте, и при текущем почти нулевом трафике, так как дорога официально еще закрыта - мне было страшновато пересекать 4 полосы. Хотелось бы взять проектировщика и заставить там по кругу поездить.
Когда будут делать трассу Киев-Прилуки ту ее часть которая проходит по Киевской области?
Согласен. Эти кольца нужно все убрать и построить безопасные. Там уже были крупные ДТП
P-30 будується?! Детальніше Прокоментуйте будь ласка, що ви там будуєте! Чи мова йде про велосипедну доріжку. Це і є "велике будівництво"? І до чього тут P-30?
Може це і не про ремонти, але цікаво було б почутт
Скажіть будь ласка, а чому перевал на дорожніх знаках вище, ніж по жпс і карті?
Наприклад, Буковецький перевал: На знаку - 835, згідно карти і жпс: 820
Я так розумію, що на 15м він присісти не міг?
Аналогічно і для Кривопільського щось таке пригадую: на знаку - наче 1100м, згідно карти - 961. Звідки беруть ці дані для знаків? Може б їх якось виправити?
На Т-образном перекрестке при вьезде в Бровары 12.08 сняли асфальт. 20.08 собрали пробку до КП в Быковне - разгружали дорожную технику. 21.08 техники уже не было, но что парадоксально и работ никаких этой техникой не выполнено. На сегодня 25.08 асфальта до сих пор нет, возникает вопрос нахрена было срезать старый асфальт и какие дебилы планируют мероприятия в автодоре???
а подскажите на чьё имя делать куклу вуду дабы тыкать иголки за житомирскую трассу? Ведь было НОРМАЛЬНОЕ КАЧЕСТВЕННОЕ покрытие, так нет же, сверху закатать его в непонятное г.. Особенно умиляют края этого нового покрытия, которые уйдут в никуда с первым снегом
Укравтодор, а ви чому не можете перемогти напливи (сотні! напливів) на стиках на бетонці Н-07? Це хіба Rocket Science? На багатьох з них серйозні подряпини від авто з малим кліренсом. Ну і розмітку треба намалювати на ній, місцями взагалі нічого не лишилось від фарби...
Дорогу ремонтировали года три назад, но даже сразу после ремонта оставались ямы (правда небольшие). А сейчас ям уже очень много, глубокие. Полностью заросшая обочина с обоих сторон. По дороге не ездят фуры, да и движение транспорта там не активное. Почему так быстро появились ямы?
Сейчас идет капитальный ремонт дороги через село Мироцкое (от трассы М072 через с.Мироцкое). Очень надеюсь что этот ремонт затронет и указанный участок. Если нет, прошу заделать самые глубокие ямы, привести в порядок обочину. Спасибо
Доброго дня! Підкажіть, будь ласка, про яку дорогу та населений пункт йде мова?
Месяц прошел с моего вопроса. Если это не в Вашей компетенции, можете подсказать куда обращаться ?
Доброго дня! Підкажіть, будь ласка, про яку дорогу та населений пункт йде мова?
Месяц прошел с моего вопроса. Если это не в Вашей компетенции, можете подсказать куда обращаться ?
Так и топикстартер больше месяца не появляется, вот и вся официальная политика Укравтодора
Многие по месту проживания сабжем интересовались, вот анонсируют
Мне даже лично позвонили из контактцентра с предложением поучаствовать, т к ранее доставал их по поводу асфальтирования на перекрестке Гречка с Северо-Сырецкой. Мне некогда, но прочие автоуашники обычно всегда готовы, тем более тема актуальная. Короче, велкам на хотлайн.
Дорога Т2409 від харківської трасси до с.Шрамковка (далі - гірше). На моїй пам'яті не ремонтувалася жодного разу, з моменту здачі Харьковской трасси в 2012р від траси зробили шматок метрів 40, що б з траси "було видно", потім залатали з кілометр і на цьому все. До 2014 р її якось підтримували місцеві латаючи вже зовсім величезні ямищі, але потім і у місцевих гроші закінчилися, а асвальт місцями просто зник, цієї весни підсипали якийсь шамот і загрейдерілі. Ями в пів колеса, на самих гарних ділянках максимальна швидкість 30кмг, в Кононівці і Шрамківці як після килимового бомбометання. Коли в планах цю дорогу відремонтувати?
Доброго дня! В Черкаській області цього року хочемо оновити 234 км доріг, але оскільки в поганому стані перебуває більшість доріг, пріоритет надається дорогам міжнародного, національного та регіонального значення. Тому, ремонт Т-24-09 до планів на 2020 рік не входить.
Розраховуємо, що в наступні роки дороги з вищим пріоритетом прийдуть в нормативний стан, і Укравтодор зможе перейти до оновлення доріг територіального значення.
Зараз на Т-24-09 в Шрамківці відбувається досить серйозний ремонт шматка дороги, отгрейдерілі ділянку від світлофора (від центру села) до виїзду з Шрамківкі у сторону харківської траси, це була найжахливіша ділянка в самому селі. На вихідних в суботу в село їхав ще по узбіччю, а повертався вже по новому асфальту, який сантиметрів на 15 вище отгрейдеренної ділянки. Організували реверсивний рух, знаки/світлофор в загалі взялися серйозно. Хто виконує цей ремонт і яку ділянку планується відремонтувати? Хочу хоч за шматок дороги подякувати, але не знаю кому.
Що за прикол з перевкладанням асфальту у Гурівщині? Лівий ряд там точно був нормальний, правий теж у непоганому стані. А тепер поперечні горби на всю довжину смуги (шутк до 5) на перекладеній ділянці. І фактура асфальту лівої та правої смуг кардинально відрізняється.
Доброго дня! Ремонт всієї ділянки дороги Н-07 від КИєва до Прилук заплановано на 2021 рік.
Доброго дня! Так, мова йде про будівництво велосипедної доріжки - її спорудження теж входить в план "Великого будівництва". Всього, в 2020 році в Київській області оновлюється 154 км доріг державного значення.
Доброго дня! Дана дорога не належить до доріг державного значення і не перебуває на балансі Укравтодору. Дороги місцевого значення утримуються обласними державними адміністраціями - спробуйте звернутись до Київської ОДА: http://koda.gov.ua/
Доброго дня! На даному перехресті, світлофори встановлено внаслідок зверненнь місцевих жителів. В наступному році, планується спорудження багаторівневої розв'язки на цьому перехресті, що дозволить забезпечити безперервний рух дорогою М-05 Київ - Одеса та прибере пов'язані зі світлофорами проблеми.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
