Ехал из Одессы в Николаев, дорога по одной полосе в каждом направлении. Скорость около 110 км/ч наверное. На спидометр не смотрел - но крейсерская скорость у меня на этой дороге около 110-120. Очередной изгиб дороги (небольшой подъем и сразу спуск), передо мной картина встречный поток, и обгоняльщики на моей полосе, легковая успевает спрятаться, а за ней спринтер эвакуатор начинает моргать. Я понял что он не успевает. Начинаю тормозить достаточно интенсивно, поскольку расстояние сокращается очень быстро, одновременно с этим ухожу к обочине, но на обочину не выезжаю. В итоге я почти остановился (думаю снизил до 20-30км/ч а может и еще меньше) и эвакуатор (он оказалось еще и с прицепом был, скорее всего за битками в порт ехал) метрах в 20 передо мной таки успевает спрятаться в свою полосу. Но в этот момент меня справа по обочине облетает VW T4 на достаточно высокой скорости (гадать не буду, радара в голове нет, но думаю около 60-70 минимум), обсыпает меня камнями с обочины, и удержавшись возвращается на дорогу. Вопрос - был ли у меня более правильный алгоритм действий в такой ситуации? поступал по ПДД, при возникновении небезпеки, тормозил в своей полосе вплоть до остановки транспортного средства. Если бы бусик не свернул на обочину, я бы получил очень сильный удар, и скорее всего пострадал бы физически.. Так и не понял это у меня тормоза настолько лучше или бусик поймал гаву.. В зеркало перед торможением посмотреть не успел, да и что бы это изменило? Других вариантов кроме как тормозить вроде и нет?
Вам дуже повезло, що все гарно закінчилося, і, одночасно, не повезло у тому, що одночасно зустрілося два однакових придурки - VW T4 і, звісно, зустрічний евакуатор. Схоже, що у обох них "все було під контролем". Проти цього нічого не вдієш. Мені здається, ви зробили, як раз - все вірно, точно те, що треба, і не зробили лишнього (були передбачувані, лишилися в своїй смузі, і т.п.).
Більш правильно було б (якщо придиратися) - хіба що, їхати 90 км/год а не 110 км/год, згідно правил. Але перевищення не критичне, і я розумію, що так там їдуть всі.
Більш правильно було б (якщо придиратися) - хіба що, їхати 90 км/год а не 110 км/год, згідно правил. Але перевищення не критичне, і я розумію, що так там їдуть всі.
С другой сторны дорога спрофилирована именно под скорость 90км/ч, а не 120.. При меньшей изначальной скорости у меня было бы больше времени..
Floyd_sp 17.09.2020 13:30 пишет: Так и не понял это у меня тормоза настолько лучше или бусик поймал гаву..
Бусик тяжчий, мабуть, плюс парус сек на віддупляння "пля, він тормозить в пол, а я не встигаю! ". І добре, шо ти не повівся на моргання та не з"їхав на обочину, і добре, шо встрєчнік таки знайшов місце сховатись, а бусик тебе об"їхати. Свічку постав, бо всяке могло бути.
Петрович 17.09.2020 21:30 пишет: Бусик тяжчий, мабуть, плюс парус сек на віддупляння "пля, він тормозить в пол, а я не встигаю! "
- бусик тяжчий, але і гальма в нього пропорційно потужніші, з заводу. Тому це не виправдання. Хіба що для ученика, який їде свої перші кілометри. "А я не встигаю" - самі розумієте, це така-собі відмазка. Відмазка на рівні того ж евакуатора, що пер в лоб.
Петрович 17.09.2020 21:30 пишет: Бусик тяжчий, мабуть, плюс парус сек на віддупляння "пля, він тормозить в пол, а я не встигаю! "
- бусик тяжчий, але і гальма в нього пропорційно потужніші, з заводу.
Воно-то так, але фізику не обманеш. Ну й не забуваємо про те, що ТС вже тормозить, а водій буса тільки починає приймати рішення та перекладати ногу з педалі газу на тормоз.
Grossmeister 18.09.2020 09:29 пишет: А ще водій буса має висіти на бампері переднього авто, тримати безпечну дистанцію не дозволяє конструкція буса.
і чим вища швидкість - тим менша повинна бути дистанція!
ps. автору дуже не пощастило натрапити на декількох даунів в одному місці одночасно, а ще (хоч при нормальному суспільстві це не є необхідним) реалії наших доріг такі, що потрібно дивитись на всі боки і прогнозувати дії всіх навкруги - багато водіїв навіть не вміють елементарно їздити, не те що тримати дистанцію чи прогнозувати обгін
Думаю что сделоно всё правильно. Просто у нас огромная масса людей ездит очень бронелобо и не любит тормозить и держать дистанцию. Вам попалось целых 2 таких бронелоба на небольшом отрезке
ПС. При правильно працюючій гальмівній системі, нормальній гумі і без перегрузу зі збільшенням маси гальмівний шлях не зільшується.
Это из рубрики "физики шутят"?
Вообще утверждение верное, единственное что все таки в реальном мире для тяжелых большегрузов с ростом скорости оно не полностью выдерживается, из-за разных дополнительных факторов, но проявляется где то от 90км/ч и выше, ну и фактоарми как раз становяться нехватка тормозной системы или износ шин, уставшая подвеска.
Грузовик вроде не превысил знак 70, Хонда остановилась в зоне действия знака Остановка запрещена, ну и курятник ринулся бежать тупо под колёса не особо глядя по сторонам