современные моторы это октан 95 , и СЖ 10-11 , при СЖ 12 это октан 98 ...
оп заправка октан газа от 97 до 102 , что совершенно съедобно для современных моторов
А почему моторы на 95 и 92 бензины конструктивно разные - ход поршня, камера сгорания, на 95 и 98 бензин я так понимаю тоже... а с октановым числом 102 - "совершенно съедобно"?
Эта... а как например на Лачетти переключение фишки устраняет эти "конструктивные особенности"? Ну или мой БМВ ездит на бензине от 92 до 101?
современные моторы это октан 95 , и СЖ 10-11 , при СЖ 12 это октан 98 ...
оп заправка октан газа от 97 до 102 , что совершенно съедобно для современных моторов
А почему моторы на 95 и 92 бензины конструктивно разные - ход поршня, камера сгорания, на 95 и 98 бензин я так понимаю тоже... а с октановым числом 102 - "совершенно съедобно"?
Эта... а как например на Лачетти переключение фишки устраняет эти "конструктивные особенности"? Ну или мой БМВ ездит на бензине от 92 до 101?
Это как в классику Жигуля лить 98 или 100...
...
А почему моторы на 95 и 92 бензины конструктивно разные - ход поршня, камера сгорания, на 95 и 98 бензин я так понимаю тоже... а с октановым числом 102 - "совершенно съедобно"?
Эта... а как например на Лачетти переключение фишки устраняет эти "конструктивные особенности"? Ну или мой БМВ ездит на бензине от 92 до 101?
Это как в классику Жигуля лить 98 или 100...
Я когда-то в Киа Кларус в Германии залил 100 бензин. Он у них реально 100. Плевался долго, машина рассчитана была на 92-92. Еле ехала.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
