Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
На 35м профиле плохо работает, согласен
Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
Це в Хорватії?? Ну в принципі логічно. Якщо там була швидкість пішохода, то обертів колес не достатньо щоб зловити відхилення правого і лівого. В мене просигналізувало чітко і миттєво. Їду на трасі - чую "тик" як наїзд на мінікамінець - засигналила лампочка шини на панелі. Подубав, що глюк. зупинився,оглянув шини - все ок. Приїжджаю додому - ще раз оглянув, все ок. Збоку гралась 5-и річна мала і каже - "тато, а шо то таке на колесі?". Дивлюсь і бачу таке:
Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
Та я це тут на форумі постійно кажу - гівно цей метод вимірювання Я мінімум дві гуми точно викинув через це... Краще bluetooth-датчиків ще нічого не придумали
Якщо там була швидкість пішохода, то обертів колес не достатньо щоб зловити відхилення правого і лівого
Мене підводило і на вищих швидкостях
Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
Це в Хорватії?? Ну в принципі логічно. Якщо там була швидкість пішохода, то обертів колес не достатньо щоб зловити відхилення правого і лівого. В мене просигналізувало чітко і миттєво. Їду на трасі - чую "тик" як наїзд на мінікамінець - засигналила лампочка шини на панелі. Подубав, що глюк. зупинився,оглянув шини - все ок. Приїжджаю додому - ще раз оглянув, все ок. Збоку гралась 5-и річна мала і каже - "тато, а шо то таке на колесі?". Дивлюсь і бачу таке:
Воно по асфальту докатку за кілька км лиш побачило. Гімно. Бо працює неточно і лиш за ідеальних умов
Так, в Хорватії. Вже знайшов шиномонтаж, котрий дістане нову шиеу
П"ятничний Київ. Майже сотку намотав за день по справах Вважаю норм апетит
Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
Та я це тут на форумі постійно кажу - гівно цей метод вимірювання Я мінімум дві гуми точно викинув через це... Краще bluetooth-датчиків ще нічого не придумали
А мене жодного разу не підвів. Гівно він на ВАГах.
Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
Та я це тут на форумі постійно кажу - гівно цей метод вимірювання Я мінімум дві гуми точно викинув через це... Краще bluetooth-датчиків ще нічого не придумали
А мене жодного разу не підвів. Гівно він на ВАГах.
Я переконаний, що це помилка вижившого, але те, що "гівно він на ВАГах", я точно не буду спростовувати
У мене десь 5 разів спрацьовувало на пробиття колеса (на двох пижиках). Лише один раз було хибне спрацьовування на колесо, яке трохи спустило.
Та дай боже. Хоч і слабо віриться
Боляче дивитись на це )))
Та дай боже. Хоч і слабо віриться
Навіщо мені вигадувати?) Не той випадок.
Та дай боже. Хоч і слабо віриться
Навіщо мені вигадувати?) Не той випадок.
Та як би не було, вимірювання тиску по обертах має більший лаг і похибку, ніж звиклі датчики тиску. Думаю, тобі просто пощастило не пробити колесо в неідеальних умовах
Неідеальні умови - це пробити колесо, пересівши з Пежо на ВАГ?))
Доложую. "Вимірювання тиску" по датчиках абс - повна фігня.
Вчора вейз завів у дикі хащі. Дорога - просто каміння. Ну, повзу. Чую якесь дивне ритмічне посвистування. Прислухався-прислухався. Врешті зупинився оглянути. Прієхалі, колесо здулось. Поставив докатку, повернувся 2-3 км тою дорогою назад на асфальт, проїхав ще кілька км асфальтом і аж тоді отримав повідомлення, що мабуть колесо здувається.
Традиційний датчик тиску вже би давно волав, ще на етапі початку падіння тиску. Мінус одна шина
Факт. Летом резанул резину. Датчики не сработали. Скорость была 40-50 км/ч.
Качал 2.4, сбросил датчик, все как полагается. Через несколько месяцев долез проверять - 2.0, ничего никто не маяковал. Накачал до 3.1 (запаковал все 7 мест, по асфальте 140, по мурзилке надо качать), датчик молчит. Ну опять сбросил, потом спустил до 2.4 - датчик молчит.
Сильно маленький разброс?
Качал 2.4, сбросил датчик, все как полагается. Через несколько месяцев долез проверять - 2.0, ничего никто не маяковал. Накачал до 3.1 (запаковал все 7 мест, по асфальте 140, по мурзилке надо качать), датчик молчит. Ну опять сбросил, потом спустил до 2.4 - датчик молчит.
Сильно маленький разброс?
Что ж ты киприота подводишь, на PSA все четенько срабатывает А вообще тут физика и ничего больше: срабатывание по ABS меряет разницу вращения колес, у спущенного диаметр колеса меньше и крутится чаще. В твоем случае они равномерно спускали и крутятся одинаково. Поэтому на низком профиле точность слабая, на высоком выше.
Та дай боже. Хоч і слабо віриться
Навіщо мені вигадувати?) Не той випадок.
По-перше, там вище колега по вашому концерну відписав вже А по-друге нащо сперечатись з тим фактом, що вимірювання по різниці обертів коліс є менш точними за блутуз-датчики?
Для останніх взагалі не важливо щоб автомобіль рухався - в мене на Хайлендері так було раз, що я лиш завів авто і навіть з місця не зрушив, як сигналізатор почав пищати (виявилось, що напередодні спіймав колесом саморіз, котрий повільно за ніч почав стравлювати). Це й врятувало моє колесо
Датчики АБС безпорадні при коливаннях температури, коли тиск змінюється на всіх колесах одночасно. В той час як блутуз одразу тобі про це скаже...
п.с. Щоб ніхто бува не подумав, що я вигороджую ВАГ - це гівно-система, тому я за блутуз
Оскільки ця система мене жодного разу не підвела, а виявляла пробите колесо багато разів, то я вважаю її класною без порівняння з іншими. Результати її роботи на 5008 не змушують мене думати про Блютуз тощо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я мінімум дві гуми точно викинув через це...
