Ыыыыы. С моего места надо задним ходом метров 100 выезжать.
Так если бы просто 100м задним ходом это еще полбеды. А там же еще шастают какие-то неуспешные и едут передним ходом на свои ОСББшные места успешные. И надо найти место где разминуться и при этом на неуспешного не наехать...
А зимой с наростами из льда то ещё удовольствие сдавать назад, когда рядом в 15 см от твоего борта стоит ведро стоимостью 50 куе
Правильные пацаны паркуются только так, чтобы выезжать передом, а не способом сдавая назад
п.с. оно передком стать легче изначально, а вот когда начинают на парковках ТРЦ или маркетов мучаться, сдавая задом... и оно ж впечататься ещё можно, видно-то фигово...
ОСББ, кстати, тоже должно бы на капремонт копить...
Не только должно, а и копит. По-разному реализовано, в одном - обязательный ежемесячный платеж, в другом - только в неотопительный период.
Ну ЖЭК можно достать, чтобы город целевым порядком выделил средства на какие-то работы.
Оу, т.е. крышу чинить вам должны налогоплательщики города? Ну вот я, как один из них, как-то против, знаете ли. Может, еще у кого спросим?
Более того - хитрые швондеры с ОСББ еще и регулярно обувают соотечественников по программам типа 70/30, пока те заняты с разговорами с начальниками начальников, а некоторые, чуть более продвинутые и далеко не самые бедные, вовсю пользуются "теплыми" кредитами - тоже, естественно, за счет государства и всяких программ ЕБРР
Например в 2018 наше ОСББ успешно утеплило места общего пользования на 450 тыс. за счет КМДА. Со своей стороны в рамках этого же проекта потратили около 230 тыс. В 2019 - по тому же направлению 220 тыс КМДА, 105 тыс - ОСББ. Относительно небольшой дом, до 90 квартир. Поменяли окна от рождения дома на двухкамерные, двери с утеплителем и доводчики на открытые переходы, утеплили техэтаж, поставили централизованную систему управления отоплением, чтобы в зависимости от температуры и времени суток регулировалась температура теплоносителя, за МОПы ощутимо меньше платить стали. До теплых кредитов пока не доросли (а жаль, более успешные вполне успешно пользуют).
...
Так если бы просто 100м задним ходом это еще полбеды. А там же еще шастают какие-то неуспешные и едут передним ходом на свои ОСББшные места успешные. И надо найти место где разминуться и при этом на неуспешного не наехать...
А зимой с наростами из льда то ещё удовольствие сдавать назад, когда рядом в 15 см от твоего борта стоит ведро стоимостью 50 куе
Правильные пацаны паркуются только так, чтобы выезжать передом, а не способом сдавая назад
п.с. оно передком стать легче изначально, а вот когда начинают на парковках ТРЦ или маркетов мучаться, сдавая задом... и оно ж впечататься ещё можно, видно-то фигово...
А какая разница если развернутсья нельзя по пути- выезжать с места задним ходом 100 метров или заднним ходом заезжать на то же место те же 100 метров?
Правильные пацаны паркуются только так, чтобы выезжать передом, а не способом сдавая назад
Скорой или такси тоже сразу сдавать задом, чтобы подъехать к подъезду? Или тем же доставщикам воды и др. Про пожарку я уже вообще молчу, она туда просто не заедет.
...
А зимой с наростами из льда то ещё удовольствие сдавать назад, когда рядом в 15 см от твоего борта стоит ведро стоимостью 50 куе
Правильные пацаны паркуются только так, чтобы выезжать передом, а не способом сдавая назад
п.с. оно передком стать легче изначально, а вот когда начинают на парковках ТРЦ или маркетов мучаться, сдавая задом... и оно ж впечататься ещё можно, видно-то фигово...
А какая разница если развернутсья нельзя по пути- выезжать с места задним ходом 100 метров или заднним ходом заезжать на то же место те же 100 метров?
Ну я о том, что лучше изначально заезжать задом, чтобы легче было потом выезжать. У тебя особый случай, конечно - там оно и так и так через лапсердак, увы.
В частности, проводились глубинные полуструктурированные интервью с жителями города Ирпень. Выборка: 15 человек.
Дальше не читал
P.S. Или это стеб такой?
Раз столкнулся с таким на рынке. Приезжаю, а там уж не помню кто и какого пола выбегает, машет и орет ... типа щас подъедет, я тут место держу и т.д. Я возражать не стал, просто закончил маневр, чтобы не наехать и пошел по своим делам.
Чистой воды хитрожопость, можно бабушку еще в обед выкатывать, у кого есть. Есть ж все равно где сидеть. Или детей поставить в крестики нолики играть. Совок в чистом виде ... как полотенца на лежаках, главное накинуть и побольше. И желательно в разных местах, я ж не знаю, где через часу захочу повтыкать на море
Места заполняются в порядке живой очереди и машинами, кто раньше приехал, тот и молодец.
Конечно, если парковка в 2 и больше рядом, там другие расклады. Но там уже все обычно друг друга знают и все "поделено"
В частности, проводились глубинные полуструктурированные интервью с жителями города Ирпень. Выборка: 15 человек.
Дальше не читал
P.S. Или это стеб такой?
Для интервьюирования достаточное количество. Это не соцопрос.
За короткий период в Киеве добавилось около 150 тысяч автомобилей и это очень влияет на городской трафик. При таком резком увеличении усугубляется нехватка парковочных мест. Реалии таковы, что столица задыхается от пробок, потому что количество автомобилей растет вместе с количеством жителей.
По оценкам экспертов, каждый день в Киев въезжает и выезжает 200 тысяч авто. А еще более 1 млн находится в самом Киеве.
Известно, что средняя себестоимость квадратного метра простейшего наземного паркинга с минимумом инженерных систем составляет около 8000 гривен за квадратный метр, хотя эта цена может увеличиться в зависимости от сложности конструкции.
Водители жалуются, что парковочных мест не хватает, а инспекция по паркованию без разбора эвакуирует машины с улиц.
«Ситуация изменится, когда киевский водитель увидит альтернативу. Когда поймет, что тратит больше денег на топливо, парковку в центре города и попадает под риск быть эвакуированным в случае нарушения правил паркования, тогда он оценит, что, возможно, стоит оставить свой автомобиль где-то на окраине, возле метро, и воспользоваться общественным транспортом. И при этом, например, получит скидку на проезд на общественном транспорте. На нем ему будет проще пересесть, доехать в нужное место быстрее и с комфортом», – говорят эксперты.
Напомним, что ежедневно в Киеве эвакуируют около 300 автомобилей за нарушение правил остановки и стоянки. Так, в течение июля были эвакуированы 5585 транспортных средств. Инспекторы по парковке за этот месяц вынесли 9700 постановлений на сумму около 5 млн гривен. Об этом сообщил Департамент транспортной инфраструктуры.
Ранее сообщалось, что в Киеве возле метро Академгородок официально открыли первую в столице перехватывающую парковку, которая может охватить сразу около 750 автомобилей. Предприятие заработало от 1 августа текущего года, как сообщают СМИ.
Указывается, что объект находится по адресу проспект Академика Палладина, 31 — раньше эта территория относилась к столичному рынку Троицкий.
При таком резком увеличении усугубляется нехватка парковочных мест.
Ага. С пятницы на субботу ставил авто на платную стоянку - на ней пусто!
средняя себестоимость квадратного метра простейшего наземного паркинга с минимумом инженерных систем составляет около 8000 гривен за квадратный метр
15 грн. сутки.
каждый день в Киев въезжает и выезжает 200 тысяч авто. А еще более 1 млн находится в самом Киеве.
А Бахматов сказал,что 600-800 тыс, и надо "убрать" из города 200 тыс.
каждый день в Киев въезжает и выезжает 200 тысяч авто. А еще более 1 млн находится в самом Киеве.
А Бахматов сказал,что 600-800 тыс, и надо "убрать" из города 200 тыс.
Ты можешь принять участие в управлении ОСББ.
А это обязательно? в т.ч. проведение этих ваших аукционов
Ну вот, меня тут какашками за аукционы закидали, а мог бы почти Нобелевскую премию получить по экономике
Лауреатами премии Шведского национального банка по экономическим наукам памяти Альфреда Нобеля стали Пол Милгром и Роберт Уилсон «за усовершенствование теории аукционов».
Роберт Уилсон разработал теорию аукционов с общей стоимостью (аукцион, на котором продается благо, имеющее одинаковую ценность для всех участников). Это, например, радиочастотные аукционы или аукционы, на которые выставляется объем полезных ископаемых на определенной территории. Уилсон показал, почему ставки рациональных участников торгов, как правило, ниже их собственной оценки стоимости выставленного на аукцион блага: они переживают о так называемом «проклятии победителя», то есть о том, что заплатят слишком много.
Пол Милгром сформулировал более общую теорию аукционов, которая касается не только аукционов с общей стоимостью, но и аукционов с частными ценностями (аукцион, на котором продается благо, имеющее разную ценность для всех участников). Милгром проанализировал стратегии торгов на нескольких популярных аукционных форматах. Он пришел к выводу, что продавец получит более высокий доход, если участники торгов знают, во сколько объект торгов оценили другие участники.
Формально эта награда не является Нобелевской премией, но вручается на той же церемонии и тем же комитетом.
При таком резком увеличении усугубляется нехватка парковочных мест.
Ага. С пятницы на субботу ставил авто на платную стоянку - на ней пусто!
средняя себестоимость квадратного метра простейшего наземного паркинга с минимумом инженерных систем составляет около 8000 гривен за квадратный метр
15 грн. сутки.
Ну вот я смотрю в соседнем доме семья джук+ку5 свежая. И паркуют под парадным. А парковка в 5 минутах аж 500грн/мес
Будь я депутатом горсовета, продвигал бы тему полного запрещения парковки во дворах. Вот так, как класс - всех авто [*****] на стоянки/парковки или ГСК
+1
Ну вот я смотрю в соседнем доме семья джук+ку5 свежая. И паркуют под парадным. А парковка в 5 минутах аж 500грн/мес
Богатство - это искусство экономить
Будь я депутатом горсовета, продвигал бы тему полного запрещения парковки во дворах. Вот так, как класс - всех авто [*****] на стоянки/парковки или ГСК
+1
Такой традиционный подход тех, кому случайно повезло отхватить себе место в ГСК или на стоянке. Тему можно продвигать и не будучи депутатом. Найдите своего депутата и через него продвигайте.
Будь я депутатом горсовета, продвигал бы тему полного запрещения парковки во дворах. Вот так, как класс - всех авто [*****] на стоянки/парковки или ГСК
+1
Такой традиционный подход тех, кому случайно повезло отхватить себе место в ГСК или на стоянке. Тему можно продвигать и не будучи депутатом. Найдите своего депутата и через него продвигайте.
хорошо, что папазина и вот3ва не депутаты. а еще удивляемся депутатам, которые где то там, делеко, как Бог... когда вот тут , рядом, автоуашники, такое говорят....говорят ладно, а вот если и думают так
Просто слишком много людей покупают авто, которое им не нужно и просто стоит. Нужно понимать что город не резиновый и никому не нужные авто мешают тем, кто реально ним пользуется. Невозможно подъехать под дом разгрузиться/загрузиться, скорой стать негде итп
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
