Путем нехитрых вычислений получаем, ускорение шкоды 1,98 м/c^2, ускорение мацды 1,68 м/c^2 в озвученном диапазоне. Тут уже и так все ясно, но пойдем дальше. Берем начальную скорость, например, 100 км/ч, обе вжали педаль в пол на обгоне: за 1 с шкода проедет 28,77 метра, мацда 28,62 метра. за 6 с шкода проедет 202,32 метра, мацда 196,92 метра.
Ну просто заяц и улитка
ну вот в вакууме оно красиво. а смотрел инфокар - там 2,0 до сотни 11 сек меряли. "одинадцать, карл!" (с)
Дискусія про обгони і потужність насправді впирається в одне дуже просте питання: який обгін є безпечніший - той де на зустрічці знаходишся Х часу чи той де на зустрічці знаходишся Х-Y часу? Все. І ніяких розмитих "а от треба голову на плечах мати" чи "завжди чекаю безпечного вікна" Це і так зрозуміло.
Если уже пошел в математику, так иди до конца, потому что вот эти вот формулы на бумаге в реальности могут ничего не значить. Ну например, что тебе тяжелее будет нести: 1 кг гречки или 1,1 кг гречки? Вернемся к машинам, берем те данные, которые камрад раньше приводил в контексте шкоды 1,5 тси и мазды 2.0 скайактив, которые относятся к обгону: 80-120: 6.6 vs 5.6 сек Путем нехитрых вычислений получаем, ускорение шкоды 1,98 м/c^2, ускорение мацды 1,68 м/c^2 в озвученном диапазоне. Тут уже и так все ясно, но пойдем дальше. Берем начальную скорость, например, 100 км/ч, обе вжали педаль в пол на обгоне: за 1 с шкода проедет 28,77 метра, мацда 28,62 метра. за 6 с шкода проедет 202,32 метра, мацда 196,92 метра.
Ну просто заяц и улитка
Яких тільки калькуляцій не зробиш в намаганні применшити важливість отого часу Y
Для мене навіть цифра X-0,1сек буде безпечнішою за просто Х. А для когось "я сама жена гонщіка, павєрьтє нє всьо так адназначна"
И вот рассказы, что на обгоне 1.5ТСИ такой фьють и обогнал безлич фур, а 2.0 атмо никак одну обогнать не может - просто смешно.
Высказаны две разные мысли:
1) зачем и где те «сотни лошадей» (ответ на вами же заданный вопрос) - вот как раз на обгонах, где «фьють» и фуры, а не для того чтобы ставить рекорды скорости на трассе.
2) более «едущий» движок всегда безопаснее.
Пытаться привязать каким-то боком 1.5TSI к п.1 никто не запрещает, но это уже ваша инициатива и ваши рассказы.
я там цифры выложил, с 40 до 140 мазда быстрее, 80-120 на 0.5 секунды медленее давай оперировать фактами
Давайте. Що в таблиці робить трійка якщо ми ніби як Октаву з шістіркою порівнюєм? Тоді вже давайте з Міатою порівнювати - вона з цим самим двигуном порве навіть 1.8
Дискусія про обгони і потужність насправді впирається в одне дуже просте питання: який обгін є безпечніший - той де на зустрічці знаходишся Х часу чи той де на зустрічці знаходишся Х-Y часу? Все. І ніяких розмитих "а от треба голову на плечах мати" чи "завжди чекаю безпечного вікна" Це і так зрозуміло.
Если уже пошел в математику, так иди до конца, потому что вот эти вот формулы на бумаге в реальности могут ничего не значить. Ну например, что тебе тяжелее будет нести: 1 кг гречки или 1,1 кг гречки? Вернемся к машинам, берем те данные, которые камрад раньше приводил в контексте шкоды 1,5 тси и мазды 2.0 скайактив, которые относятся к обгону: 80-120: 6.6 vs 5.6 сек Путем нехитрых вычислений получаем, ускорение шкоды 1,98 м/c^2, ускорение мацды 1,68 м/c^2 в озвученном диапазоне. Тут уже и так все ясно, но пойдем дальше. Берем начальную скорость, например, 100 км/ч, обе вжали педаль в пол на обгоне: за 1 с шкода проедет 28,77 метра, мацда 28,62 метра. за 6 с шкода проедет 202,32 метра, мацда 196,92 метра.
Ну просто заяц и улитка
Яких тільки калькуляцій не зробиш в намаганні применшити важливість отого часу Y
Для мене навіть цифра X-0,1сек буде безпечнішою за просто Х. А для когось "я сама жена гонщіка, павєрьтє нє всьо так адназначна"
Ты можешь даже в магазине за 5 грамм недовеса ругаться - это твое личное право. Просто не надо это преподносить как то, что из-аз этой недостачи в 5 грамм ты умрешь голодной смертью
перенесем его с бумаги в реальность: Ты вышел на обгон, находишься на встречной полосе и видишь опасность. Но так так ты едешь на ШКОДЕЕЕЕЕЕ, то ты такой быстро уме прикинул, что через 6(!) секунд у тебя как раз будет последних 5,4 м чтобы уйти от опасности
Попытка довести до абсурда не удалась. В реальности вы просто давите тапок в пол и выходите на изначально безопасный обгон, который потом превращается в опасный. Никаких сложных калькуляций в уме уже нет, но благодаря тем самым 6 секундам и 5.4м на шкоде вы успешно завершаете маневр, а на мазде попадаете в яму / улетаете с дороги / врезаетесь в животное и т.п.
Путем нехитрых вычислений получаем, ускорение шкоды 1,98 м/c^2, ускорение мацды 1,68 м/c^2 в озвученном диапазоне. Тут уже и так все ясно, но пойдем дальше. Берем начальную скорость, например, 100 км/ч, обе вжали педаль в пол на обгоне: за 1 с шкода проедет 28,77 метра, мацда 28,62 метра. за 6 с шкода проедет 202,32 метра, мацда 196,92 метра.
Ну просто заяц и улитка
ну вот в вакууме оно красиво. а смотрел инфокар - там 2,0 до сотни 11 сек меряли. "одинадцать, карл!" (с)
Так я про це вище нагадував - рестайл уповільнили ппць як і журналісти про це скрізь казали
...
Если уже пошел в математику, так иди до конца, потому что вот эти вот формулы на бумаге в реальности могут ничего не значить. Ну например, что тебе тяжелее будет нести: 1 кг гречки или 1,1 кг гречки? Вернемся к машинам, берем те данные, которые камрад раньше приводил в контексте шкоды 1,5 тси и мазды 2.0 скайактив, которые относятся к обгону: 80-120: 6.6 vs 5.6 сек Путем нехитрых вычислений получаем, ускорение шкоды 1,98 м/c^2, ускорение мацды 1,68 м/c^2 в озвученном диапазоне. Тут уже и так все ясно, но пойдем дальше. Берем начальную скорость, например, 100 км/ч, обе вжали педаль в пол на обгоне: за 1 с шкода проедет 28,77 метра, мацда 28,62 метра. за 6 с шкода проедет 202,32 метра, мацда 196,92 метра.
Ну просто заяц и улитка
Яких тільки калькуляцій не зробиш в намаганні применшити важливість отого часу Y
Для мене навіть цифра X-0,1сек буде безпечнішою за просто Х. А для когось "я сама жена гонщіка, павєрьтє нє всьо так адназначна"
Ты можешь даже в магазине за 5 грамм недовеса ругаться - это твое личное право. Просто не надо это преподносить как то, что из-аз этой недостачи в 5 грамм ты умрешь голодной смертью
Непогана спроба применшити важливість часу Y. Придумайте ще якусь кумедну аналогію - посміємось разом
перенесем его с бумаги в реальность: Ты вышел на обгон, находишься на встречной полосе и видишь опасность. Но так так ты едешь на ШКОДЕЕЕЕЕЕ, то ты такой быстро уме прикинул, что через 6(!) секунд у тебя как раз будет последних 5,4 м чтобы уйти от опасности
Попытка довести до абсурда не удалась. В реальности вы просто давите тапок в пол и выходите на изначально безопасный обгон, который потом превращается в опасный. Никаких сложных калькуляций в уме уже нет, но благодаря тем самым 6 секундам и 5.4м на шкоде вы успешно завершаете маневр, а на мазде попадаете в яму / улетаете с дороги / врезаетесь в животное и т.п.
Абсурда? Я оперирую конкретными фактами, 5,4 метра ты получишь, только если будешь давить 6 секунд тапок в пол с момента обнаружения опасности. Если маневр превратился в опасный ВНЕЗАПНО, то решение принимается сразу, а не "я вот сейчас еще 6 секунд буду наваливать - и тогда точно объеду, мне хватит даже 5,1 метра, а шкодо мне даст все 5,4!", Ты сейчас банально манипулируешь фактами, исход ВНЕЗАПНОГО препятствия никак не зависит от того, что твоя шкода за секунду проедет аж на 15 см больше мазды, это на уровне - повезло/не повезло. Точно так же может повезти, именно из-за того, что ты оказался на 15 см дальше
...
Яких тільки калькуляцій не зробиш в намаганні применшити важливість отого часу Y
Для мене навіть цифра X-0,1сек буде безпечнішою за просто Х. А для когось "я сама жена гонщіка, павєрьтє нє всьо так адназначна"
Ты можешь даже в магазине за 5 грамм недовеса ругаться - это твое личное право. Просто не надо это преподносить как то, что из-аз этой недостачи в 5 грамм ты умрешь голодной смертью
Непогана спроба применшити важливість часу Y. Придумайте ще якусь кумедну аналогію - посміємось разом
Ты не уловил месседж™ я не приуменьшаю важность времени, я приуменьшаю твою оценку этой важности. Хочешь смешную аналогию? Ок, иметь 11 спичек, лучше, чем 10, с этим никто не поспорит, но всегда найдется камрад skov, который скажет, что последняя 11-ая спичка спасет тебя в зимней пещере в горах от замерзания
На жаль крок до фатальних інцидентів часто вимірюється іноді не секундами, а долями секунд і не метрами, а інколи навіть сантиметрами. І те що умовному дурнику на цей раз оцих кількох метрів вистачило щоб уникнути катастрофи та поламаних доль, то це звісно що не гарантує, що завтра він не спробує це глупство утнути в іншому місці Але це вже взагалі тема для Курилки. А поки що ваші намагання висміяти постулат "Х часу на зустрічці безпечніші ніж Х+Y часу" терплять фіаско якими сміхуйочками ви б його не намагались применшити
...
Ты можешь даже в магазине за 5 грамм недовеса ругаться - это твое личное право. Просто не надо это преподносить как то, что из-аз этой недостачи в 5 грамм ты умрешь голодной смертью
Непогана спроба применшити важливість часу Y. Придумайте ще якусь кумедну аналогію - посміємось разом
Ты не уловил месседж™ я не приуменьшаю важность времени, я приуменьшаю твою оценку этой важности. Хочешь смешную аналогию? Ок, иметь 11 спичек, лучше, чем 10, с этим никто не поспорит, но всегда найдется камрад skov, который скажет, что последняя 11-ая спичка спасет тебя в зимней пещере в горах от замерзания
Так оцінка важливості завжди буде дуже суб"єктивною величиною Може в печері тебе й 11 сірників не врятують Але як мінімум +1 сірник ці шанси на виживання трішки збільшить
А чо, кунг поставил и универсал тебе - даже больше багажник
А ти спробуй в ньому привезти якусь 3м штуку
Ладно це вже якийсь занадто філософський офтоп пішов
Люди діляться на дві категорії: 1. Від долі не втечеш 2. Якщо самураю меч знадобиться лише однісінький раз впродовж життя, то носити його треба щодня.
Я належу до другої категорії
2. Якщо самураю меч знадобиться лише однісінький раз впродовж життя, то носити його треба щодня.
вот сейчас адепты полновприводных кроссовков городе насыпят тебе лайков ))))
2. Якщо самураю меч знадобиться лише однісінький раз впродовж життя, то носити його треба щодня.
Я належу до другої категорії
безотносительно размышлений о секундах свысока, вот вдумался в эту сентенцию - и возник вопрос, с таким кредо - нужно всегда при себе иметь туалетную бумагу, так же?
2. Якщо самураю меч знадобиться лише однісінький раз впродовж життя, то носити його треба щодня.
вот сейчас адепты полновприводных кроссовков городе насыпят тебе лайков ))))
І універсалів також
З універсалів дійсно вибір якось не дуже на даний момент. Ото одна октава і лишається. Але ніби доволі непогана машина має буть, якщо підігнати під себе чи вихопити вже з наявності щоб не чекати. Якби ще гібриди можна було якось притащити, то теж цікаво було б.
А тем в временем в Польше. Leon комби 2020 1.5 150/6-мех: стайл 22800 дол, экселенс/фр 25800 дол С дсг идет только гибрид, +3к к каждой комплектации. Не знаю чем он будет бить Просид, но ближе к теме наброшу)
Не знаю чем он будет бить Просид, но ближе к теме наброшу)
У нас этот просид походу эксклюзив не хуже какого нибудь порше.
Да-да, уже один тоже выбирал. Короче, Тигуан
Нене Я кроссовок настолько не хочу, что буду Сид и дальше катать до посинения. Ну и у Мурзика бюджет больше был.
Я итак уже смирился, что прийдется автомат покупать. Дальше на компромиссы я идти не хочу.
...
Откуда ему взяться-то? Наоборот, за счет уменьшения свесов, салон укорачивается. А если еще, для увеличения геометрической проходимости, уменьшают базу...
От сідаю спочатку в Гольф, потім в Тіг - і о чудо, більший простір береться!))) І там, ітам сидіння в самому нижньому положенні) Ну і я не про базу і багажник, якщо що, а саме про простір над головою водію і пасам)
Ну, так в бусе над головой простора поболе будет, не?
Так, але тут порівнювалися крос і пузотер. До чого тут бус?)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Це і так зрозуміло.
