Абрвалг 24.09.2020 12:02 пишет: автоуа все знает, гуглить лень: а что эти страхилища делают во время военных действий? для перевоза бойцов или они во всю мочат противника?:)
Вертикально взлетают.
и садятся тоже я так понимаю, это симбиоз вертолета (вертикально вверх-вниз) и самолета (скорость). В 90-е на LHX летал на таком.
Абрвалг 24.09.2020 12:02 пишет: автоуа все знает, гуглить лень: а что эти страхилища делают во время военных действий? для перевоза бойцов или они во всю мочат противника?:)
Вертикально взлетают.
- тобто, додають гордості за свої збройні сили ("такі гравіціапи є лише в нас!"), і заставляють вірогідного противника відчувати себе неповноцінним, і тем витрачати гроші на подібну військову програму?
Абрвалг 24.09.2020 12:02 пишет: автоуа все знает, гуглить лень: а что эти страхилища делают во время военных действий? для перевоза бойцов или они во всю мочат противника?:)
Вертикально взлетают.
- тобто, додають гордості за свої збройні сили ("такі гравіціапи є лише в нас!"), і заставляють вірогідного противника відчувати себе неповноцінним, і тем витрачати гроші на подібну військову програму?
"Максимальная скорость современных вертолетов, ограничена возникновением срыва потока на лопастях несущего винта, в том числе и волнового срыва при достижении концевыми сечениями лопастей скоростей, соответствующих критическому числу М. Поэтому она не превышает 330–350 км/ч."
А у таких "птичек": Максимальная скорость: в самолётном режиме — 565 км/ч; в вертолётном режиме — 185 км/ч. Крейсерская скорость — 510 км/ч.
т.е. суть в том, что они могут выполнить задачу быстрей вертолёта.
Абрвалг 24.09.2020 12:02 пишет: автоуа все знает, гуглить лень: а что эти страхилища делают во время военных действий? для перевоза бойцов или они во всю мочат противника?:)
Вертикально взлетают.
- тобто, додають гордості за свої збройні сили ("такі гравіціапи є лише в нас!"), і заставляють вірогідного противника відчувати себе неповноцінним, і тем витрачати гроші на подібну військову програму?
Нет, их фишка в том, что при схожих с вертолетами требованиями к взлетно-посадочным площадкам они имеют гораздо большую скорость и дальность, что сильно сокращает время реагирования.
До этого для сходных задач использовали Чинук - при одинаковой загрузке Оспрей летит вдвое дальше и в 1.6 раза быстрее.
Уже в сентябре «Оспри» с успехом продемонстрировал превращения из вертолёта в самолёт во время полёта. Однако в 1990 году финансирование программы было практически прекращено. Начало эксплуатации 13 июня 2007 года
Из wiki описания подразделения. the 7th Special Operations Squadron is able to deploy or extract troops from hostile, sensitive, or otherwise undesirable locations. The squadron flies the CV-22 Osprey. Their mission is to provide long-range infiltration, exfiltration and resupply of non conventional special operation forces.