Бегло посмотрел и не нашел подобную тему в ветке, поэтому решил спросить. Тема больше на просто поговорить т.к данные машинки к покупке пока не особо рассматриваю (есть другие фафориты) Но удивляет то, что и на аукционах в Штатах и соответственно уже у нас вполне хорошие с виду образцы СС предлагаются по деньгам примерно как Jetta или обычные Пассаты.
Но CC же прикольнее с виду и начинка интересней.
Так в чем же подвох, чего плохого ожидать от такого экземпляра +- этих готов при условии что он не был бит в тотал и т.д?
p.s. краем уха пару от пары знакомых слышал о дорогововизне запчастей на CC по сравнению с обычными пассатами. Что, прям вот в разы все дороже?
Кто имеет знания и может поделится по теме, прошу высказаться
maxcrdi 25.09.2020 19:48 пишет: Смотреть только 2л на мокрой дсг
это то который масложорный.....
С 12 года нужно смотреть, там с кольцами пофиксили, расход масла с 3-х и более литров стал 0.5-0.7 от замены до замены
1.8 7 ступка сухая, В целом по машине на сейчас 91 тыс пробега, была заменена сцепа на 60 тыс на новое поколение, пока все гуд Кроме То поменял резинки на задних стойках стабил и лампочка адаптивного поворота перегорела, ну и все впринципе
и да выше написали прав с 2 литр идет 6 ступка понадежнее вроде,1.8 7 спутка на сухом но тоже с 12 года смотреть
2л на сс как раз норм, на 211лс как на гти6, там скорее цепь смотреть надо, масло он ел немного, литрушку может макс на 10ку. В идеале искать СС на солярке) 1.8 был с траблами, весь ваг на нем тех годов до 2011 массово менял поршневую
От неодноразово бачив в інтернеті інформацію що із 2011 чи із 2012 років пофіксили поршневу, так правда це чи ні? Реально перестало масло жерти чи тільки слух такий? Родич у 2017 році притягнув із США той же СС, 2.0 ТСІ, DSG-6. Пробіг 80 тис км. Бита була в передок, безпека вся ціла, дорогі були фари, вони поворотні. Поїздив пару місяців і зрозумів що мотор масло жере, із DSG-6 якісь звуки неприємні, на придачу до всього цього машина не піддається газифікації, а бензину по місту жере як не в себе, то і продав по довіреності +- за що купив.
HDC1 25.09.2020 22:39 пишет: От неодноразово бачив в інтернеті інформацію що із 2011 чи із 2012 років пофіксили поршневу, так правда це чи ні? Реально перестало масло жерти чи тільки слух такий? Родич у 2017 році притягнув із США той же СС, 2.0 ТСІ, DSG-6. Пробіг 80 тис км. Бита була в передок, безпека вся ціла, дорогі були фари, вони поворотні. Поїздив пару місяців і зрозумів що мотор масло жере, із DSG-6 якісь звуки неприємні, на придачу до всього цього машина не піддається газифікації, а бензину по місту жере як не в себе, то і продав по довіреності +- за що купив.
В машине 2011 1.8T года мехатроник помер на 75 тысячах. Мотор ел около 0.5л масла на 10ткм.
HDC1 25.09.2020 22:39 пишет: От неодноразово бачив в інтернеті інформацію що із 2011 чи із 2012 років пофіксили поршневу, так правда це чи ні? Реально перестало масло жерти чи тільки слух такий? Родич у 2017 році притягнув із США той же СС, 2.0 ТСІ, DSG-6. Пробіг 80 тис км. Бита була в передок, безпека вся ціла, дорогі були фари, вони поворотні. Поїздив пару місяців і зрозумів що мотор масло жере, із DSG-6 якісь звуки неприємні, на придачу до всього цього машина не піддається газифікації, а бензину по місту жере як не в себе, то і продав по довіреності +- за що купив.
А американец от европейца отличается по кузовщине и прочему? Обслуживать его где кроме официалов?
HDC1 25.09.2020 22:39 пишет: От неодноразово бачив в інтернеті інформацію що із 2011 чи із 2012 років пофіксили поршневу, так правда це чи ні? Реально перестало масло жерти чи тільки слух такий? Родич у 2017 році притягнув із США той же СС, 2.0 ТСІ, DSG-6. Пробіг 80 тис км. Бита була в передок, безпека вся ціла, дорогі були фари, вони поворотні. Поїздив пару місяців і зрозумів що мотор масло жере, із DSG-6 якісь звуки неприємні, на придачу до всього цього машина не піддається газифікації, а бензину по місту жере як не в себе, то і продав по довіреності +- за що купив.
А американец от европейца отличается по кузовщине и прочему? Обслуживать его где кроме официалов?
спидометр в милях, оранжевые отражатели в фарах, красные поворотники, нет шторки подстаканника обслуживать на ваговских гаражах можно типа новоселок или 2Саши.
DimonDSV 28.09.2020 13:32 пишет: фары поменять можно, как и панель приборов. можно сразу на электронную перейти. а радио перешивается за пару минут.
Але все це потребує грошей. Можливо тому це роблять одиниці. Щодо пари хвилин роботи з ВАСЯ діагностом я в курсі, але власник машини явно на ній затримуватися не хоче і жодну додаткову копійку не вкладає.
про проблемные года выпуска понял, взял на заметку. А что на счет обслуживания - отличается у СС стоимость запчастей по сравнению с обычными пассатами например?
dr.Dolphin 29.09.2020 08:51 пишет: про проблемные года выпуска понял, взял на заметку. А что на счет обслуживания - отличается у СС стоимость запчастей по сравнению с обычными пассатами например?
практически все идентично европейским б7.
кроме кузова и более богато укомплектованной опциями базы разницы нет, особенно по технике - та же платформа, те же двигатели/коробки, подвеска.