В продолжение темы "гибрид vs дизель", я помогаю дальше выбирать авто близким.
Теперь выбор свелся до RAV4 полноприводной гибрид. Фтуя весьма помогла в отсеивании претендентов.
Сейчас стал выбор комплектации. Либо Active или Lounge. Active самая простая в Украине, Lounge-следующая за Active. Разница между комплектациями - 2 тыс. долларов.
В принципе, все , что нужно уже есть в первой комплекации, однако есть приятные плюхи и в следующей. Что есть Lounge и нет в Active.
Обогрев всего стекла. С нашими теперешними зимами, мне кажется, не очень нужная фича. Плюс она реализуется через нити в стекле, которые в темноте бликуют от встречного света. Так что, как по мне, не нужная штука, и даже раздражающая.
Синтетическая кожа на сиденьях. (в Active тряпка). Думаю, что тряпка лучше-не потеет спина и попа и не мерзнет зимой.
Электрорегулировка сидения водителя и там же поясничный подпор. Хорошая функция.
Бесключевой доступ. ВОт эта функция очень хороша и нужна.
Электропривод багажной двери. Удобная фича. Но у Тойоты дверь открывается/закрывается целую вечность.
Из вышеперечисленного однозначнополезное это-электрорегулировка сидения и бесключевой доступ.
Под вопросом-электропривод багажника.
И совсем бесполезное-подогрев стекла и псевдокожаные сидения.
ЧТо думаете, стоит ли это переплаты 2 тыс долл?
Я б доплачивал в первую очередь из-за псевдокожанных сидений с электрорегулировкой. Сейчас натуральную кожу уже практически никто не использует, так как современный кожзам и дешевле и долговечнее и экологичнее. Бесключевой доступ облегчает жизнь автоугонщиков - это моё субьективное мнение. Закрывалка багажника - понты - не более... Обогрев стекла может вполне пригодиться. Считаю что доплатить - стоит.
Стоит
Ну вопервых вжано чтобы вся активная безопаность была в машине Важны ФАРЫ нормальные в 2020 Важна электрокрышка багажника
Я лично себе бы выбрал Style.
Варто. Безключовий доступ - це просто зручно.
В продолжение темы "гибрид vs дизель", я помогаю дальше выбирать авто близким.
Теперь выбор свелся до RAV4 полноприводной гибрид. Фтуя весьма помогла в отсеивании претендентов.
Сейчас стал выбор комплектации. Либо Active или Lounge. Active самая простая в Украине, Lounge-следующая за Active. Разница между комплектациями - 2 тыс. долларов.
В принципе, все , что нужно уже есть в первой комплекации, однако есть приятные плюхи и в следующей. Что есть Lounge и нет в Active.
Обогрев всего стекла. С нашими теперешними зимами, мне кажется, не очень нужная фича. Плюс она реализуется через нити в стекле, которые в темноте бликуют от встречного света. Так что, как по мне, не нужная штука, и даже раздражающая.
Синтетическая кожа на сиденьях. (в Active тряпка). Думаю, что тряпка лучше-не потеет спина и попа и не мерзнет зимой.
Электрорегулировка сидения водителя и там же поясничный подпор. Хорошая функция.
Бесключевой доступ. ВОт эта функция очень хороша и нужна.
Электропривод багажной двери. Удобная фича. Но у Тойоты дверь открывается/закрывается целую вечность.
Из вышеперечисленного однозначнополезное это-электрорегулировка сидения и бесключевой доступ.
Под вопросом-электропривод багажника.
И совсем бесполезное-подогрев стекла и псевдокожаные сидения.
ЧТо думаете, стоит ли это переплаты 2 тыс долл?
Эта функция хороша если с памятью идет, а если без то я это отношу к минусу даже. П.С.: ИМХО не стоит наверное.
А эти 2000 - сколько % к базовой цене?
Я дуже радий, що дійшли до гібридного РАВа По опціях вони всі хороші, але поясню по суперечливих: - шкіра. Повірте - тойотівський дермонтин це просто 86й левел довговічності і невбиваємості Якщо авто береться на рік-два, то може й начхати, але якщо родина націлена на довготривалу експлуатацію років 5 і більше, то вони точно зацінять сидіння яким абсолютно пофігу шоколад/йогурт/кола/шалена бджілка/крем/назвати своє тощо Потім через 5 років зробив якісну хімчистку цієї шкіри і вона знов як нова. Тому кому як - а я вважаю це беззаперечним плюсом в родинному авто - обігрів скла. Я теж не люблю ниток і перший місяць юзання воно мене дратувало, але о диво! через місяць я тупо перестав помічати їх - тобто не змирився (мені не проблема поміняти скло на звичайне), а реально перестав помічати. Отакий от в людського організму адаптивний механізм пристосування Ну і ще одне: в мене електрогольф щодня на таймері підігріву салону від мережі, я завжди зранку сідаю в теплий салон і вже чисті вікна, а от якщо цей фактор скасувати, то раптом підігрів скла навіть з останньою зимою перестає бути аж такою надокучливою функцією. ІМХО - електровідкривання багажника. Якщо є дублююча кнопка на ключі, то просто мастхев. Коли йде дощ і ти на відстані відкриваєш багажник і потім швиденько до нього добіг - це просто божественного кайфу зручність Пофіг скільки часу воно там відкривається, серйозно. Так само ти запаркувався в дощ, відкрив багажник кнопкою з салону, швиденько від водійських дверей два-три кроки і ти під навісом можеш вже комфортно порпатись з багажем А от якщо дистанційно не можна відкрити (тільки кнопкою на самому багажнику зовні), то це дійсно пічялька. Тому треба взнати...
А эти 2000 - сколько % к базовой цене?
5,5% база 36500
В продолжение темы "гибрид vs дизель", я помогаю дальше выбирать авто близким.
Теперь выбор свелся до RAV4 полноприводной гибрид. Фтуя весьма помогла в отсеивании претендентов.
Сейчас стал выбор комплектации. Либо Active или Lounge. Active самая простая в Украине, Lounge-следующая за Active. Разница между комплектациями - 2 тыс. долларов.
Все маркетологи при формировании комплектаций машин и их стоимостей поступают одинаково. Вот, например, записывает исполнитель аудиоальбом и включает в него одну/две хитовые песни, а остальное добивает нехитовым шлаком. Так и с авто. Например тебе нужен только безключевой доступ, а он есть только в той комплектахе, где ещё куча всякой ненужной фигни, и за которую ты должен будешь заплатить, ещё и дорого (надо же втюхать неликвид).
Как по мне, то самая ненужная фича - это электрорегулировка сидений (у меня она есть). Я один раз настроил сидение под себя и больше его не трогаю. Если на одном авто ездят по очереди два и более водятлов, тогда нужна электрорегулировка с памятью, и чтоб ещё и зеркала регулировались сразу. Иначе оно не надо...
Подогрев всей зоны лобовухи у меня есть, правда ещё не успел воспользоваться т.к. купил машину весной (жду зимы). Даже если не будет суровых зим, то иней по утрам никто не отменял. Включил подогрев, минута/две времени и поехал, не надо шкрябать скребками лобовуху, поливать незамерзайками, ждать пока пойдёт тёплый воздух из печки и т.д. Мне лично нити не бликуют.
Электропривод багажника - круто и удобно, особенно в плохую погоду (открывать и закрывать можно из салона, не прикасаясь к грязной кнопке и крышке багажника).
Синтетическая кожа на сидениях - наверное больше понт, ну и выглядит авто круче. В эксплуатации думаю не очень, особенно зимой (холодно). Помогает конечно подогрев жопы и спины. Но летом охладить никак, если нет сидушек с вентиляцией.
Ну и самая крутая опция - безключевой доступ. Мегаудобная штука. Проблема с угонщиками решается установкой сиги, которая с ним дружит. Если б ещё производители авто заменили чип-ключ на стильный браслет, в котором можно было бы в т.ч. и купаться, было бы вообще супер круто и удобно. Или, что ещё лучше, зашить ключ в смарт часы!
Я дуже радий, що дійшли до гібридного РАВа По опціях вони всі хороші, але поясню по суперечливих: - шкіра. Повірте - тойотівський дермонтин це просто 86й левел довговічності і невбиваємості Якщо авто береться на рік-два, то може й начхати, але якщо родина націлена на довготривалу експлуатацію років 5 і більше, то вони точно зацінять сидіння яким абсолютно пофігу шоколад/йогурт/кола/шалена бджілка/крем/назвати своє тощо Потім через 5 років зробив якісну хімчистку цієї шкіри і вона знов як нова. Тому кому як - а я вважаю це беззаперечним плюсом в родинному авто - обігрів скла. Я теж не люблю ниток і перший місяць юзання воно мене дратувало, але о диво! через місяць я тупо перестав помічати їх - тобто не змирився (мені не проблема поміняти скло на звичайне), а реально перестав помічати. Отакий от в людського організму адаптивний механізм пристосування Ну і ще одне: в мене електрогольф щодня на таймері підігріву салону від мережі, я завжди зранку сідаю в теплий салон і вже чисті вікна, а от якщо цей фактор скасувати, то раптом підігрів скла навіть з останньою зимою перестає бути аж такою надокучливою функцією. ІМХО - електровідкривання багажника. Якщо є дублююча кнопка на ключі, то просто мастхев. Коли йде дощ і ти на відстані відкриваєш багажник і потім швиденько до нього добіг - це просто божественного кайфу зручність Пофіг скільки часу воно там відкривається, серйозно. Так само ти запаркувався в дощ, відкрив багажник кнопкою з салону, швиденько від водійських дверей два-три кроки і ти під навісом можеш вже комфортно порпатись з багажем А от якщо дистанційно не можна відкрити (тільки кнопкою на самому багажнику зовні), то це дійсно пічялька. Тому треба взнати...
Спасибо за развереутый ответ.
Кожзам -утилитарное покрытие, но некомфортное зимой и летом.
Открытие задней двери, увы только кнопка. Так сказала менеджер.
Нити- незнаю. Пусть потненциальные владельцы смотрят. Мне оно видно практически всегда.
В продолжение темы "гибрид vs дизель", я помогаю дальше выбирать авто близким.
Теперь выбор свелся до RAV4 полноприводной гибрид. Фтуя весьма помогла в отсеивании претендентов.
Сейчас стал выбор комплектации. Либо Active или Lounge. Active самая простая в Украине, Lounge-следующая за Active. Разница между комплектациями - 2 тыс. долларов.
Все маркетологи при формировании комплектаций машин и их стоимостей поступают одинаково. Вот, например, записывает исполнитель аудиоальбом и включает в него одну/две хитовые песни, а остальное добивает нехитовым шлаком. Так и с авто. Например тебе нужен только безключевой доступ, а он есть только в той комплектахе, где ещё куча всякой ненужной фигни, и за которую ты должен будешь заплатить, ещё и дорого (надо же втюхать неликвид).
Как по мне, то самая ненужная фича - это электрорегулировка сидений (у меня она есть). Я один раз настроил сидение под себя и больше его не трогаю. Если на одном авто ездят по очереди два и более водятлов, тогда нужна электрорегулировка с памятью, и чтоб ещё и зеркала регулировались сразу. Иначе оно не надо...
Подогрев всей зоны лобовухи у меня есть, правда ещё не успел воспользоваться т.к. купил машину весной (жду зимы). Даже если не будет суровых зим, то иней по утрам никто не отменял. Включил подогрев, минута/две времени и поехал, не надо шкрябать скребками лобовуху, поливать незамерзайками, ждать пока пойдёт тёплый воздух из печки и т.д. Мне лично нити не бликуют.
Электропривод багажника - круто и удобно, особенно в плохую погоду (открывать и закрывать можно из салона, не прикасаясь к грязной кнопке и крышке багажника).
Синтетическая кожа на сидениях - наверное больше понт, ну и выглядит авто круче. В эксплуатации думаю не очень, особенно зимой (холодно). Помогает конечно подогрев жопы и спины. Но летом охладить никак, если нет сидушек с вентиляцией.
Ну и самая крутая опция - безключевой доступ. Мегаудобная штука. Проблема с угонщиками решается установкой сиги, которая с ним дружит. Если б ещё производители авто заменили чип-ключ на стильный браслет, в котором можно было бы в т.ч. и купаться, было бы вообще супер круто и удобно. Или, что ещё лучше, зашить ключ в смарт часы!
В это смысле ВАГ удобнее. Сам себе набираешь, что тебе нужно.
2 тыс долл. немало. Так что тут нужно подумать.
Если в ваге начинать самому набирать, то там такая сумма набегает, что мало не покажется. Там только одна кожа будет стоить около двушки
Вот еще вопрос. Кто-то пробовал рефлекторный диодный свет Тойоты? Как он светит?
Линзованный начинается уже в совсем дорогих комплектациях
Если в ваге начинать самому набирать, то там такая сумма набегает, что мало не покажется. Там только одна кожа будет стоить около двушки
Это правда.
Я дуже радий, що дійшли до гібридного РАВа По опціях вони всі хороші, але поясню по суперечливих: - шкіра. Повірте - тойотівський дермонтин це просто 86й левел довговічності і невбиваємості Якщо авто береться на рік-два, то може й начхати, але якщо родина націлена на довготривалу експлуатацію років 5 і більше, то вони точно зацінять сидіння яким абсолютно пофігу шоколад/йогурт/кола/шалена бджілка/крем/назвати своє тощо Потім через 5 років зробив якісну хімчистку цієї шкіри і вона знов як нова. Тому кому як - а я вважаю це беззаперечним плюсом в родинному авто - обігрів скла. Я теж не люблю ниток і перший місяць юзання воно мене дратувало, але о диво! через місяць я тупо перестав помічати їх - тобто не змирився (мені не проблема поміняти скло на звичайне), а реально перестав помічати. Отакий от в людського організму адаптивний механізм пристосування Ну і ще одне: в мене електрогольф щодня на таймері підігріву салону від мережі, я завжди зранку сідаю в теплий салон і вже чисті вікна, а от якщо цей фактор скасувати, то раптом підігрів скла навіть з останньою зимою перестає бути аж такою надокучливою функцією. ІМХО - електровідкривання багажника. Якщо є дублююча кнопка на ключі, то просто мастхев. Коли йде дощ і ти на відстані відкриваєш багажник і потім швиденько до нього добіг - це просто божественного кайфу зручність Пофіг скільки часу воно там відкривається, серйозно. Так само ти запаркувався в дощ, відкрив багажник кнопкою з салону, швиденько від водійських дверей два-три кроки і ти під навісом можеш вже комфортно порпатись з багажем А от якщо дистанційно не можна відкрити (тільки кнопкою на самому багажнику зовні), то це дійсно пічялька. Тому треба взнати...
Спасибо за развереутый ответ.
Кожзам -утилитарное покрытие, но некомфортное зимой и летом.
Открытие задней двери, увы только кнопка. Так сказала менеджер.
Нити- незнаю. Пусть потненциальные владельцы смотрят. Мне оно видно практически всегда.
В цій комплектації шкірзам дешевий. Не знаю, як він служить. Нормальний шкірзам в комплектації Преміум. Але тряпка тут також виглядає дешманською, хоча практична. В моєму РАВі тряпка виглядає краще. Електро двері багажника - класна річ, але з брелка, а не кнопки. Обігрів скла - корисна річ, якщо є нормальна зима. Електрорегулювання має сенс, якщо є пам'ять і розповсюджується на дзеркала. В Active той самий безключовий доступ, тільки треба доторкнутись до ручки. За нього я би точно не доплачував. Висновок: за це все я би 2 штуки не платив.
Вот еще вопрос. Кто-то пробовал рефлекторный диодный свет Тойоты? Как он светит?
Линзованный начинается уже в совсем дорогих комплектациях
Я счастливый обладатель Рава в комплектации Active. Свет хреновый. Настроить какой-то крутилкой нельзя, нет такой опции, светит узким лучом на короткое расстояние, ну и не очень ярко. Хочется ярче и побольше угол. Перед капотом не светит вообще. В плохую погоду вообще печаль.
Вот еще вопрос. Кто-то пробовал рефлекторный диодный свет Тойоты? Как он светит?
Линзованный начинается уже в совсем дорогих комплектациях
Я счастливый обладатель Рава в комплектации Active. Свет хреновый. Настроить какой-то крутилкой нельзя, нет такой опции, светит узким лучом на короткое расстояние, ну и не очень ярко. Хочется ярче и побольше угол. Перед капотом не светит вообще. В плохую погоду вообще печаль.
Ясно. Это новый РАВ?
Новехонький...
Спасибо за развереутый ответ.
Кожзам -утилитарное покрытие, но некомфортное зимой и летом.
Открытие задней двери, увы только кнопка. Так сказала менеджер.
Нити- незнаю. Пусть потненциальные владельцы смотрят. Мне оно видно практически всегда.
Ой ну я от хз, їжджу і на тряпці, і на алькантарі, і на оцьому от дешевому тойотівському шкірзамі... Сказати, що в подорожах помічаю матеріал, то й ні Зручність сидінь типу бокової підтримки, довжини подушки, форми підголівника тощо помічаю, а от матеріал - ні. При тому що не піддаю сумніву - шкіру найкраще брати з вентиляцією А от утилітарність в сімейному автомобілі ціню завжди
По електробагажнику якщо лише кнопка на самих дверях, то це пічялька звісно. Але я б ще уточнив детальніше (чомусь не віриться що ніде не дублюється)
По нитках в лобовому ви якраз тому й помічаєте, що НЕ їздите регулярно - я саме про цей нюанс мозку й писав
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Якщо авто береться на рік-два, то може й начхати, але якщо родина націлена на довготривалу експлуатацію років 5 і більше, то вони точно зацінять сидіння яким абсолютно пофігу шоколад/йогурт/кола/шалена бджілка/крем/назвати своє тощо 
Пофіг скільки часу воно там відкривається, серйозно. Так само ти запаркувався в дощ, відкрив багажник кнопкою з салону, швиденько від водійських дверей два-три кроки і ти під навісом можеш вже комфортно порпатись з багажем 
