Парад 28.09.2020 11:58 пишет: Вот, кстати, да, почему раньше до такого не додумались - расстояние Х, в начале камера А, в конце камера Б - компьютер подсчитал скорость - вуаля!
уже 10+ лет как додумались. в более развитых странах, да.
в Норвегии полно таких камер на прямых участках, где можно "разогнаться"
what3va 28.09.2020 12:17 пишет: Я никому ничего подобного не обязан - это предусмотрено конституцией.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
what3va 28.09.2020 12:20 пишет: В америках/япониях итп... везде фоткают лицо
Точнее кладут лицом в грязь, если начинаешь быковать на полицейского. Вы ж до конца договаривайте. А если лицом в грязь не помогло - могут и пулю всадить.
крендель 28.09.2020 12:29 пишет: а у меня возникает логичный вопрос - если прибор покажет, что средняя скорость движения авто будет ниже допустимой - доплачивать будут?:)
мне не нравится сие действо. я вообще против ограничения скорости. но сейчас все так загруженно, что нарушить крайне трудно. разве что ночью. я люблю водить автомобиль, но все чаще посещает мысль, что при таких ограничениях и ситуациях, проще иметь автопилот.
Дада, так загружено, что идешь 110 на Одессу, и еще пять секунд назад сзади никого не было, а уже нервно блымает, и обходит как стоячего. Ну и потом посты про три часа до от знака до знака. Пусть в бюджет летуны отлистывают. В Италии тоже есть на автострадах такая штука.
what3va 28.09.2020 12:07 пишет: Новое правительство решило положить на конституцию ещё больше чем предыдущее...
каким образом это относится к камерам контроля скоростного режима?
К тем что мне пишут штраф за то что я не сделал (дал авто покататься). В правовых странах такого нет. Я за контроль скорости, но законными методами.
В ЕС автоштрафы кругом, и даже не только за скорость а и за знаки и полосы могут быть! И приходят на владельца (а дальше, решай кому ты давал право водить). Я конечно шлю лучи поноса к выбору 73% (ТМ), но авто штрафы - все же хорошее решение, другое дело где и как стоят камеры..
Andrew82 28.09.2020 12:19 пишет: Если авто между камер погрузили в вертолет отвезли к следующей камере почему хозяин авто должен плаить штраф за гипотетическую скорость с которой он по факту не ехал.
Нет доказательств того что он ехал с какой-то скорость в каком-то месте.
Следующим этапом введут понятие обязательной остановки каждых 200 км для физиологических нужд. И если время прохождения дистанции будет меньше учетного - штрафовать за некачественный отлив.
CRX 28.09.2020 11:48 пишет: Это вобще раздолье для увеличения выручки. К примеру, оставляем на трассе знак 50 км/ч где закончились ремонтные работы - и стрижем водителей сплошным потоком.
- на такий варіант - не вистачить камер. Думаю, їхня кількість буде не сильно вище, ніж зараз. Плюс, вони ламаються, а обслуговування в державних конторах, мабуть, як завжди - дуже відстає.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Maks_on_Escort 28.09.2020 13:07 пишет: Следующим этапом введут понятие обязательной остановки каждых 200 км для физиологических нужд.
Кстати хорошая идея, а то ленятся сходить, а потом летят как ужаленные на толчок превышая все и вся где можно и нельзя.
Хотя вот по Житомирской особо спешащих что-то я не наблюдаю. Я уже правила трижды перечитывал - там же можно ехать 110 и до 130 с превышением но без штрафа. Так даже едучи сотню постоянно в кого-то упираешься. А как стоячего почти не опережают - да, кто-то догребает и опережает, но скорость не выше нештрафуемого лимита.
what3va 28.09.2020 13:09 пишет: Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Для этого у нас есть Володарский. Ему за это деньги платят - вот пусть он и разбирается.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Не понял. ПДД как подзаконный акт тут при чем?
В ответ на: Стаття 14-2. Відповідальність за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, та за порушення правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, зафіксовані в режимі фотозйомки (відеозапису)
Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною другою статті 132-1 цього Кодексу, несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань відсутні на момент запиту відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи.
{Кодекс доповнено статтею 14-2 згідно із Законом № 596-VIII від 14.07.2015; в редакції Закону № 2262-VIII від 21.12.2017}
Andrew82 28.09.2020 12:19 пишет: Если авто между камер погрузили в вертолет отвезли к следующей камере почему хозяин авто должен плаить штраф за гипотетическую скорость с которой он по факту не ехал.
Нет доказательств того что он ехал с какой-то скорость в каком-то месте.
Следующим этапом введут понятие обязательной остановки каждых 200 км для физиологических нужд. И если время прохождения дистанции будет меньше учетного - штрафовать за некачественный отлив.
Ну 200- не 200-, але саме так контроль тахографів вантажівок і працює, і штрафи там накладають жорсткі - до позбавлення права керувати вантажівкою в країні
opexkiev 28.09.2020 12:53 пишет: Дада, так загружено, что идешь 110 на Одессу, и еще пять секунд назад сзади никого не было, а уже нервно блымает, и обходит как стоячего. Ну и потом посты про три часа до от знака до знака. Пусть в бюджет летуны отлистывают. В Италии тоже есть на автострадах такая штука.
Это всё прекрасно в ЕС, что там есть такое. Только там есть автобан, на котором ты едешь 120, без сёл, пешеходов, разворотунов. И можешь 400 км проехать за 4-5 часов. А у нас, 400 км можно ехать 7-9 часов теперь, если соблюдать скоростной режим)))
Это всё прекрасно в ЕС, что там есть такое. Только там есть автобан, на котором ты едешь 120, без сёл, пешеходов, разворотунов. И можешь 400 км проехать за 4-5 часов. А у нас, 400 км можно ехать 7-9 часов теперь, если соблюдать скоростной режим)))
А у нас есть автобаны? А те, кто не соблюдают скоростной режим по дорогам с разворотунами, сёлами и пешеходами - регулярно пополняют собой сводки ДТП.
Конституцией предусмотрено выполнение Законов Украины и нарушая скорость вы их нарушаете. Поэтому о какой Конституции идет речь - непонятно. Но вы всегда можете обратиться в Конституционный суд Украины, чтобы туда внесли пункт о возможности нарушать скоростной режим.
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Не понял. ПДД как подзаконный акт тут при чем?
В ответ на: ...
Пдд это подзаконный акт. Начните хоть немного разбираться в праве, тогда поймёте о чём речь
Не понял. ПДД как подзаконный акт тут при чем?
В ответ на: Стаття 14-2. Відповідальність за адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, та за порушення правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, зафіксовані в режимі фотозйомки (відеозапису)
Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною другою статті 132-1 цього Кодексу, несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб, а в разі якщо до Єдиного державного реєстру транспортних засобів внесено відомості про належного користувача відповідного транспортного засобу - належний користувач транспортного засобу, а якщо в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань відсутні на момент запиту відомості про керівника юридичної особи, за якою зареєстрований транспортний засіб, - особа, яка виконує повноваження керівника такої юридичної особи.
{Кодекс доповнено статтею 14-2 згідно із Законом № 596-VIII від 14.07.2015; в редакції Закону № 2262-VIII від 21.12.2017}
... ну и Конституция:
Власність зобов'язує. Власність не повинна використовуватися на шкоду людині і суспільству.
Використання власності не може завдавати шкоди правам, свободам та гідності громадян, інтересам суспільства, погіршувати екологічну ситуацію і природні якості землі.