А что значит не верить? Вот у меня и в инструкции и в табличке написано давление 2.0 атм. Так сколько мне качать?
Так и качай. Наиболее оправданное давления на украинских дорогах- это диапазон 1,9 -2,3 атм. На лейбах часто пишут рекомендованое давление и 2.4- 2.8. К примеру, на моей Ауди 80- это 2.4 и 2.6 .Она не больше Альмеры, но это уже зубодробилка еще та.
Всё понял про ремонтные шнуры,спасибо!Ещё вопос к специалисту:колесо(напрвленное или нет) которое работало справа-можно поставить слева.Но я слышал мнение,что есть некоторое привыкание корда покрышки к направлению качения.Так ли это?И чем чревато?
Пистолет - полбеды. А вот давление, которое дают - это другое дело. НИКТО НИКОГДА у меня ни разу не спрашивал момент затяжки гаек\болтов. Крутят по максимуму.
Да, мы тоже этим "грешим". Изначально пробовали использовать динамометрический ключ, так не поверишь:клиенты не удивлялись или принимали за должное, а насмехались. А потом после поломкм двух таких относительно дорогих ключей это дело забросили.
Всё понял про ремонтные шнуры,спасибо!Ещё вопос к специалисту:колесо(напрвленное или нет) которое работало справа-можно поставить слева.Но я слышал мнение,что есть некоторое привыкание корда покрышки к направлению качения.Так ли это?И чем чревато?
Можно, но при условии сохранения направленности. В противном случае поведение автомобиля будет непредсказуемо. Привыканеи возможно и есть, однако это связано скорее всего с особенностями строения каркасса направленной шины
готов ответить на любые ваши вопросы
Попался. "Супергаз" - откуда берется? Полагаю, что просто из окружающего воздуха?
.
Наиболее оправданное давления на украинских дорогах- это диапазон 1,9 -2,3 атм.
гы, качаю 2.1, как раз серединка приведенного диапазона
Расскажи граммотно процедуру прокатки литого диска. На, что надо обращать внимание? Какие прокатные станки лучше использовать?
Как ПРАВИЛЬНО (в смысле по ГОСТУ или ещё по чём) мерять давление в шине? На станке, или когда поставили на авто и сняли машинку с костылей.
Резница ведь ощутимая
Резница ведь ощутимая
+1 не задумывался об этом , последние пару раз качали колесо на станке !
Как ПРАВИЛЬНО (в смысле по ГОСТУ или ещё по чём) мерять давление в шине? На станке, или когда поставили на авто и сняли машинку с костылей.
Резница ведь ощутимая
И с какой радости появится разница давления????
P.S. учим матчасть
Свойства идеального газа описываются уравнением Клапейрона—Менделеева
p = nkT
где p — давление, n — число частиц газа в единице объёма, k — постоянная Больцмана, T — абсолютная температура.
Видим, что все параметры у нас константы.
Понятно, что в жизни имеем не идеальный газ, но отклонения будут принебрежимо малы в сравнении с измерительными приборами на шиномонтажах
готов ответить на любые ваши вопросы
Попался. "Супергаз" - откуда берется? Полагаю, что просто из окружающего воздуха?
Отсюда http://www.tekhnogaz.com/index.php?page=20 .Из Винницы. Цена балона на 150 атм равна 550 грн. без документов. Конечно же черезчур завышена. есть подозрения, что продается элементарный азот гдето 99% чистоты + в балоне присутствует какойто ароматизатор. Т.е. фактически из воздуха убирают кислород (т.е. по факту влагу) и закачивают в балоны азот. Формула такова: азот 78% - кислород ( вроде 20%)= типа чистый АЗОТ. Для сравнения: цена азота-50 грн/балон. В принципе сливки винничане с рынка собрали...можно просайф и закрывать. В принципе думаю максимальная цена типа такого газа не должна превышать 5 грн/колесо любого радиуса
Расскажи граммотно процедуру прокатки литого диска. На, что надо обращать внимание? Какие прокатные станки лучше использовать?
В принципе прокатка легкосплава- это издевательство.Прокатку применяют только для железных дисков и НЕ БОЛЕЕ 3 раз. Правильно- это выдавливание специальными полумесяцами-упорами либо гидроцилиндром с различными насадками. Сама процедура состоит в следующем: место повреждения нагревают элементарной горелкой (пропан + кислород) а затем выдавливают упорами.При остывании диска- нагревают снова и давят опять. И так до нужного конца
Как ПРАВИЛЬНО (в смысле по ГОСТУ или ещё по чём) мерять давление в шине? На станке, или когда поставили на авто и сняли машинку с костылей.
Резница ведь ощутимая
Нет разницы, разве что визуальная. Главное мерять на холодных шинах.
Объём, аднака, не постоянный
Объём, аднака, не постоянный
Вот и нет, очень даже постоянный. С чего б это менятся внутреннему объёму покрышки ?
производства кислорода на кислородных заводах. И отсутствие влаги там - не следствие каких-либо специальных манипуляций, а лишь особенности техпроцесса получения кислорода... то и 50 грн/баллон небольшой оверпрайс
Хотя... зачем из Винницы возить? Вот и в Киеве (да и не только) кислородные заводы есть
Разговор двух блондинок:
- У меня колесо спустило! - Да не волнуйся, ведь только снизу!
:-)))
Чего это объем меняется?
На сервисе Дэу в прошлом году прикрутили колеса так, что менял ступицу. В чем причины явления, как не попасть снова. Еду к ним скора?
Да уж. Есть с чиго паржать Висит себе афто на подъёмнике, никого не трогает. Тута его ставят на колёса, которые хоть и меняют форму под воздействием силы тяжести, вырабатывая силу противодействия, но газ в них остаёцца в том же объёме, количестве (поштучно), давлении и температуре. Остаёцца надеяцца или только на ризину (а зачем воще тогда надувать) или менять оту константу, как вы иё там назвали?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, последние пару раз качали колесо на станке !
