Сегодня присмотрелся к "трещине" по-ближе. Оказалось, не трещина, а сквозная ржавчина Пряталась под слоем краски. Диск в утиль! Буду искать новые, т.е. б/у, но не ржавые.
Спасибо за советы и поддержку!
Можно заварить трещину.
На запаску- да, для повседневной езды- не поможет(быстро лопнет поблизости или на самой сварке) Смотря как варить и какая трещина. Иногда варим, вроде не возвращались.
Иногда варим, вроде не возвращались.
Вообще ?
Вообще ?
Иногда варим, вроде не возвращались.
Вообще ?
К чему сарказм? Не только варим, но и пробуем расшивать и делать шире колёсные диски.
Иногда варим, вроде не возвращались.
Вообще ?
К чему сарказм? Не только варим, но и пробуем расшивать и делать шире колёсные диски.
Это не сарказм - это шутка юмора такой. Насчет широких металлических дисков -что то вы запозднились. Или все по спирали? У нас в Белой Церкви такие штуки в 2003 году делал Боря, с бумажной фабрики Уже лет пять как закончил, эту деятельность- бортовые кольца об них сильно рвуться но у него на 412 москвиче еще стоят задние такие диски. Уёбище, я вам скажу.
Чувствую, в нормальном состоянии диски не найду... Есть у нас в Киеве пескоструй? И сколько сейчас стоит это удовольствие?
какие цены сейчас на зимнюю резину 205/55/16?
где можно глянуть актуальный прайс?
Расширять диски начали ещё при СССР на гоночных авто. А сейчас уазовские для OFF ROAD расширяют, так что всё новое - давно забытое старое.
Впрос. Объясни, почему я заезжая на три(четыре) разных шиномонтажа отбалансировать колесо(са)и каждый шиномонтаж говорит, что колесо неотбалансировано его нада балансировать, т.е. станки каждый раз показывают разные значения при не меняющихся исходных данных?
Впрос. Объясни, почему я заезжая на три(четыре) разных шиномонтажа отбалансировать колесо(са)и каждый шиномонтаж говорит, что колесо неотбалансировано его нада балансировать, т.е. станки каждый раз показывают разные значения при не меняющихся исходных данных?
На паршивых станках достаточно полностью отбалансированное колесо провернуть относительно шпинделя - и потом увидишь чудеса. Обычно шиномонтажники кипятком писают когда присишь их об этом вот тогда сразу ясно что за станок у них.
А это как - провернуть относительно шпинделя? Колесо ж крепиться не на дырки, а центрующим конусом.
А это как - провернуть относительно шпинделя? Колесо ж крепиться не на дырки, а центрующим конусом.
Конус оттянуть и провернуть колесо на шпинделе, дальше сново затянуть
Впрос. Объясни, почему я заезжая на три(четыре) разных шиномонтажа отбалансировать колесо(са)и каждый шиномонтаж говорит, что колесо неотбалансировано его нада балансировать, т.е. станки каждый раз показывают разные значения при не меняющихся исходных данных?
Потому что все хотят денег.На правильно оттарированых станках разбежность в дисбалансе одного и того же колеса может быть в пределах 5-15 грамм на сторону, которую реально почувствовать на автомобиле (ну чтоб подбивало рулём) практически невозможно. С другой стороны есть момент профессиональных навыков самих работников. Мои, к примеру, колесо с кривым диском или битой шиной балансировать не станут и прямо заявят и самое главное- покажут! клиенту проблему с колесом. Тем более у меня, скажем так,замкнутый цикл балансировки колёс: сама балансировка(кроме мотыков и колёс без ЦО), прокатка штампованных и правка литых дисков, розница по шинам и дискам, розница по крепежу и центровочным кольцам.. Т.е. если клиент приезжает с проблемой дисков или шин- он получит результат, а не просто "балансировку заради балансировки"
На паршивых станках достаточно полностью отбалансированное колесо провернуть относительно шпинделя - и потом увидишь чудеса. Обычно шиномонтажники кипятком писают когда присишь их об этом вот тогда сразу ясно что за станок у них.
Разочарую тебя, но и на крутых станках такая же самая история
Т.е. из всего выше сказанного получается, что толково отбалансировать колеса негде . Тогда, НАРОД, мож кто знает где в Киеве хорошо балансируют, а главное следят и обслуживают вовремя свои станки шиномотажники?
Т.е. из всего выше сказанного получается, что толково отбалансировать колеса негде . Тогда, НАРОД, мож кто знает где в Киеве хорошо балансируют, а главное следят и обслуживают вовремя свои станки шиномотажники?
приезжай к нам в Белую Церковь.
Т.е. из всего выше сказанного получается, что толково отбалансировать колеса негде . Тогда, НАРОД, мож кто знает где в Киеве хорошо балансируют, а главное следят и обслуживают вовремя свои станки шиномотажники?
приезжай к нам в Белую Церковь.
Спасибо, уж лучше вы к нам
Т.е. из всего выше сказанного получается, что толково отбалансировать колеса негде . Тогда, НАРОД, мож кто знает где в Киеве хорошо балансируют, а главное следят и обслуживают вовремя свои станки шиномотажники?
приезжай к нам в Белую Церковь.
Спасибо, уж лучше вы к нам
Зря ты недооцениваешь, мое приглашение. Предложение снимается.
а что представляют из себя центровочные кольца ? они из металла или резины ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пряталась под слоем краски. Диск в утиль! Буду искать новые, т.е. б/у, но не ржавые.
.
