Я чё-та не понял, чего я смешного написал-то? Я в чём-то не прав ?
Вы неправы в том, что объём будет постоянен. Плюс ещё раньше заявили, что разницы давления не появиться. А что тогда? Температура газа изменится? Докажите обратное.
Вы неправы в том, что объём будет постоянен. Плюс ещё раньше заявили, что разницы давления не появиться. А что тогда? Температура газа изменится? Докажите обратное.
Может в отдельную ветку ??? А то нафлудим тут сейчас. Попробуйте ответить себе на такие вопросы:
1. Верноли то, что внутренний объём колеса зависит только от площади покрышки и площади поверхности диска ??? 2. Изменится ли какая-то из этих площадей при опускании автомобиля на колёса или произойдёт только деформация покрышки ????
1. Верноли то, что внутренний объём колеса зависит только от площади покрышки и площади поверхности диска ??? 2. Изменится ли какая-то из этих площадей при опускании автомобиля на колёса или произойдёт только деформация покрышки ????
1. неверно 2. изменится Для понимания во всяком случае первого пункта рекомендую провести ряд экспериментов с грелкой
1. Верноли то, что внутренний объём колеса зависит только от площади покрышки и площади поверхности диска ??? 2. Изменится ли какая-то из этих площадей при опускании автомобиля на колёса или произойдёт только деформация покрышки ????
1. неверно 2. изменится Для понимания во всяком случае первого пункта рекомендую провести ряд экспериментов с грелкой
Для пущей наглядности можно взять шприц
Серьёзно?
А от чего ж ещё зависит объём кроме площади ? С какой радости изменится площадь ?
В каком году школу заканчивали???
Не, шприц не оно - там площадь миняицца А вот грелка! Можно ищё клизьму
Для пущей наглядности можно взять шприц
Какой эксперимент я должен провести со шприцом, для пущей наглядности ????
Для понимания во всяком случае первого пункта рекомендую провести ряд экспериментов с грелкой
Не катит. Для газов и жидкостей действуют различные законы физики
И потом, обратите внимание, что я отметил, что изменения будут, но они будут очень маленькими и несущественными.
Костя! Киевскую спецшколу ГыГы заканчивал тваццать лет назад Можыт по языкам читвёрки и имелись (эта уже заметна ), а в астальном круглый атличник! Асобинна па профильным придметам типа физ и мат
Посему бизатнасительна к различиям свойств газа и жидкости настоятильна рикомендую вам грелку или клизьму (клизьма даже лучше ) для ыкспириментов касательна изминения абъёма при постоянной площади
Ладна, мы чего-то уклонились от сути вопроса и углУбились в теорию изменений объема без изменения площади. Согласен, что не всегда объём зависит только от площади. Но в данному случае на том же шиномонтаже разницы в давлении приборчик нифига не покажет.
Клизьму - нихачу, с деццтва их ненавижу В данном случае воздушный шарик рулит
Шарик не рулит! Хотя для полного и более наглядного понимания всех процессов, происходящих в колесе, на него можно присесть И вот ежели в процессе ыкспиримента он таки лопнет, у вас не останецца сомнений касабельно изменения давления (надеюсь)
То, что приборчик чегототам не показывает, совсем не означает, что этого чегототам нету. Штоб не флеймить, нужно было ищё раньше написать "можно пренебречь". А так пришлось вытаскивать на чистую воду, ибо вопрос сильно приблизился к "волшебному газу"
Как ПРАВИЛЬНО (в смысле по ГОСТУ или ещё по чём) мерять давление в шине? На станке, или когда поставили на авто и сняли машинку с костылей.
Резница ведь ощутимая
И с какой радости появится разница давления????
P.S. учим матчасть
Свойства идеального газа описываются уравнением Клапейрона—Менделеева
p = nkT
где p — давление, n — число частиц газа в единице объёма, k — постоянная Больцмана, T — абсолютная температура.
Видим, что все параметры у нас константы.
Понятно, что в жизни имеем не идеальный газ, но отклонения будут принебрежимо малы в сравнении с измерительными приборами на шиномонтажах
Так лучше видно? Что именно так я и написал ?
Абищаю больше тут не флеймить
Данная проблема обычно к весне наступает, но с завидной регулярностью. Приходится совершать торжественный обьезд всех шиномонтажей в городе с квестом "а ну-ка сними". Как правило - у всех "где-то был сьемник но сломался". Побеждает обычно шиномонтаж с самой большой кувалдой.
По наблюдениям - 5-6кг. кувалды на длинной ручке достаточно для сьема 90% таких дисков, но есть она у 5% шиномонтажей. 2кг молотком можно фигачить до опупуния, эффекта не наблюдается.
Вопрос!
Как такая процедура регламентируется "по правильному"?
Периодически возникают проблемы с переобувкой низкопрофильной резины 225/45R17 в частности не везде могут разбуть т.к. у Бриджа жесткая боковина и на стандартном станке не сымается. Где можно бортировать такие покрышки?
Ну это еще не самый "страшный" профиль. Да,не везде могут разбортировать(причина- отсутствие опыта либо издержки станка). Мы, к примеру, снимаем на стандартном полуавтоматическом станке даже вплоть до 20 дюйма, но многие не могут- это правда. Бортировать можно там, где это могут либо где есть станок с так называемой третьей рукой Вот такой ну, т.е. если "увидешь третью руку"- значит тут можно.
А гиде он есть?
Как такая процедура регламентируется "по правильному"?
По правильному - смажь ступицу какой нить смазкой перед установкой диска - и будет тебе щастя весной
Разговор двух блондинок:
- У меня колесо спустило! - Да не волнуйся, ведь только снизу!
:-)))
Чего это объем меняется?
На сервисе Дэу в прошлом году прикрутили колеса так, что менял ступицу. В чем причины явления, как не попасть снова. Еду к ним скора?
да бог его занет. Может болты жигулёвские закрутили с другим шагом резьбы либо болт(ы) криво зашли...
Данная проблема обычно к весне наступает, но с завидной регулярностью. Приходится совершать торжественный обьезд всех шиномонтажей в городе с квестом "а ну-ка сними". Как правило - у всех "где-то был сьемник но сломался". Побеждает обычно шиномонтаж с самой большой кувалдой. По наблюдениям - 5-6кг. кувалды на длинной ручке достаточно для сьема 90% таких дисков, но есть она у 5% шиномонтажей. 2кг молотком можно фигачить до опупуния, эффекта не наблюдается. Вопрос! Как такая процедура регламентируется "по правильному"?
По правильному- съёмник по типу штокового домкрата (на отжим). По реальному- колбасиш ногой по колесу снаружи. Если диск еще не слетел со ступицы после 3-х ударов ногой ,-во избежании эмоционального срыва шиномонтажника и оберегания ног для дальнейшего передвижения ,- берётся кувалда и лупится снутри колеса по РЕЗИНЕ. При этом колесо нужно прокручивать на четверть при каждом ударе. Примерно так
Данная проблема обычно к весне наступает, но с завидной регулярностью. Приходится совершать торжественный обьезд всех шиномонтажей в городе с квестом "а ну-ка сними".
Тю, есть же чертовски эффективный народный способ: чуть ослабляешь болты, садишься в авто, разгоняешься сколько не страшно, километров до 20 в час, и со всей дури шандарашишь по тормозам. Помогает...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
Можыт по языкам читвёрки и имелись (эта уже заметна 
ну, т.е. если "увидешь третью руку"- значит тут можно. 
,- берётся кувалда и лупится снутри колеса по РЕЗИНЕ. При этом колесо нужно прокручивать на четверть при каждом ударе. Примерно так
