Колея станет шире на 2 мм с каждой стороны. Увеличивается ширина диска,что даёт возможность устанавливать шины шире и с низким профилем, но одновременно могут "отойти в прошлое" другие размеры шин, которые были на диске с шириной "6". В любом случае гадания неуместны! Было бы лучше, если бы указали марку и модель авто. А то я могу только по памяти предположить (погадать ), что это либо чтото из VAG, Шкоды или Мерсов?
Пытаюсь доказать товарищу что покрышка с гулей уже не покрышка вовсе и ее пора в утиль, а он говорит что можно отремонтировать и ездить. кто из нас прав? И еще часто встречается что одни и теже модели покрышек но выпущенные на разных заводах могут иметь сильно разные характеристики например жесткость, и массу. Лично такое видел на Michelil Pilot Premacy и Continental Wintercontact TS770? как вы это прокомментируете? Все надписи совпадают кроме даты и места производства, также указано разно количество слоев корда, на той что тяжелее и жестче их больше, хотя индекс грузоподьемности одинаковый, т.е. для продавцов это одинаковые покрышки, но на свой авто на одну ось я-б их поставить не решился-бы.
насчёт гули: если на боковине-то ваш товарищ прав: её можно устранить или в крайнем случае это место усилить пластырем. А о разных характеристиках вроде бы одинаковых шин- ваша правда! Есть такое. К примеру, в этом зимнем сезоне шины Пирелли Винтер Карвинг шли из Турции и Испании....Тоже "на ощупь" как две большие разницы.Или вот никто не может объяснить, почему Данлоп из Европы и Японии имеют соврешенно разные скорости износа.... Производители на этот счёт говорят одно:это враньё,а степень износа зависит от вашего стиля вождения.
"Или вот никто не может объяснить, почему Данлоп из Европы и Японии имеют соврешенно разные скорости износа..."
Потому что Данлоп из Японии идет для Японии, а у них совсем другой асфальт, другой состав и шероховатось (метод борьбы с гололедами и т.д.). Посему Йокогама для Японии погано себя у нас ведет. То же самое и резина для Америки, например. Своя специфика.
Кстати, о резине для Америки... Интересно, выстреливание на скорости двух колёс из американского комплекта, на котором я купил "Кадиллак", было обусловлено особенностями/качеством американской резины (в данном случае "Рейнольдс", с белым ободочком) или тем, что машина на них простояла 3 года (давление держалось)?
Скорее всего, из-за стоянки. Машина стояла не на новых? Значит, к трем годам еще добавим. А стояла, значит, в одном месте корд был нагружен, в остальных - нет. Вот и ответ.
Естественно, резина была не новая, и, скорее всего, ставилась ещё в Штатах (поскольку по Украине пробег небольшой был, а к нам такая резина не поставляется), а зашла машина сюда в 1997 году. В общем-то, версия понятная, но дело в том, что я слышал о похожих случаях именно с американской резиной "с ободком", причём даже на www.freedomcars.ru - а поскольку это ресурс американоводов, то, с одной стороны, там, надо полагать, много разбирающихся товарищей, а с другой стороны, если уж ТАМ ругают что-то исконно американское, то, наверное, неспроста
підкажіть шо за шини і з чим їх їдять, а то ніде проо них нічого нема (купив авто на таких шинах)
Совсем забыл об этой ветке. Задал вопрос тут . С другой стороны, часто читаю только приходящие на мыло ответы, потому отдельная ветка предпочтительнее. Можете помочь? Спасибо.
В последние недели полторы замечается огромное количество жалоб на дисбаланс колёс (бьёт рулём, вибрирует кузов, кидает задком и т.п). В 9 случаях из 10 причина кроется в налипании "цементом" грязи внутри поверхности диска(касается и железа, и легкосплава). Совет: при наличии у вас таких признаков дисбаланса обратите внимание на внутреннюю часть диска. На мойках тыкайте носами мойщиков в колёса с целью очищения полностью диска от грязи ( или возможного льда)
Если кому интересно: Процесс ошиповки шин ВИДЕО 1,75 Мб
Далее обещаю выложить "Как катают штампованный диск"
Настоятельно рекомендую при замене бескамерных вентилей (еще их называют соски ) ваших колёсных дисков не пожалеть 10 грн.(или около этой суммы) и поставить железный разборной вентиль вместо простых резиновых. Недостатки резиновых и иже с ними:срок службы, как правило,1 год. После чего вентиль в основании ножки трескается от постоянного пребывания в разных погодных условиях и в скором времени начинает "травить", что приводит к потере давления в шине.Возможность обрыва вентиля при заскакивании на бордюр, касания об край бровки, въезда в яму и т.п., что приводит практически к моментальной потери давления в шине и потери контроля над машиной.
Преимущества железных разборных вентилей:срок службы - более 5 лет.Защищён от ржавчины, поскольку имеет гальваническое покрытие. "Обрезать" его практически не возможно.
Живу на юге Украины. Температура летом до 30 градусов, а иногда и выше. Зимой температура обычно в районе нуля, на дороге каша из воды-грязи-мокрого снега. Приходится ездить и по раскисшей грунтовой дороге. Имеет ли смысл при таких условиях использовать летние/зимние шины? Может, правильнее будут всесезонные?
Если дальше юга не выезжать, тогда логично будет ездить на всесезонках. В этом сегменте есть достойные образцы.
Если дальше юга не выезжать, тогда логично будет ездить на всесезонках.
Спасибо!
В этом сегменте есть достойные образцы.
Посоветуйте, пожалуйста, не слишком дорогие "достойные образцы" на Жигули классику.
Debica Navigator 2 - это практически GOOD YEAR vector 2002 модельного года. Либо можешь взглянуть на ряд всесезонок от NEXEN, к примеру, модели N2000, SB 702.
Спасибо за инфу о сосках. Мне когда ставил легкосплав на лето "напарили" металлические соски (по 15 грн/шт), думал что развод. Мне сказали что их можно если что разобрать и поменять резинку внутри.
получается не зря купил.
Уже не то что в предверии, а в дверях сезона готов ответить на любые ваши вопросы, касающиеся шиномонтажа, а то тем плодится с каждым днём всё больше и больше, а именно: о самом процессе, об отношении к работникам и наоборот, о ценах, о расходных материалах, о "тошнотиках", о царапинах ну и т.д. Задавайте. По возможности буду отвечать...
Подскажите пожалуста по поводу колесного газа как он себя чуствует действительно ли что машина мягче становитса давление в колесах не падает какие + и - газа
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), что это либо чтото из VAG, Шкоды или Мерсов?
