В принципе, одно автокресло, для старшего готов и вперед поставить, а маму за ним, но стает ли в каком то джипе одно автокресло за водителем, а второе посредине, что бы маме еще место осталось? Или как всех рассадить? Бюджет 35-40
Прошу заметить, маму надо бы вмещать между двух детских кресел. Потому как, внимание уделять и следить за двумя надо.
Ну залезать и вылезать маме, каждый раз через автокресло тоже не очень.
А как она в дороге будет "уговаривать" дальнего близнеца? Я ездил между двумя креслами, даже удобно - можно облокачиваться то на одну сторону, то на другую. Дело было в Сценике
Джип или кросс? 5008 с тремя раздельными задними сидениями как у Киприота
Ну можно наверное и кросс, но не представляю как в том кроссе на среднее место сзади ребенка усаживать и пристегивать
Очень удобно, ремень на среднее кресло подаётся с потолка. Кроме того, на всех креслвх второго ряда есть изофикс. 5008 лучше брать без люка - сжирает пространство над головой на втором ряду.
Спасибо, 5008 посмотрел на фото, еще вживую надо глянуть, т.е. уже есть хоть какой то вариант. Но они же только переднеприводные бывают? А на лыжи, в лес, на рыбалку как?
Не надо сильно так рассчитывать на тот Isofix. Он сильно ограничивает свободу установки кресла и в итоге народ пристегивает ремнем все равно.
Также стоит обратить внимание, что детские кресла, которые ставятся задом наперед и крепятся ремнем, не всегда можно установить на центральное кресло, так как тупо не хватает длины ремня.
Я вообще не понял нужно что-то новое или б/у?
Три кресла сзади - это однозначно что-то Шарано-образное и S-Maxобразное, если с комфортом. Если нет, то Тоуран, Мазда 5, и французские компакт-вены. Если одно спереди и два сзади и забыть об удобстве для матери, то еще можно найти широкий и большой джип. Семиместность не решает проблему, так как уже написали, коляски надо куда-то ставить. В общем надо ходить по салонам и примерять на себя и выбор не такой уж большой.
ПС Всякие каблучки и Caddy Life - это на любителя. Я вообще считаю, что это транспорт для нищебродов, которые сначала наделали детей, а потом подумали, где брать на них деньги.
Можно и б/у, автокресла уже не для новорожденных будут, т.е. дети смотрят по ходу движения
Всем спасибо за советы. Теперь понимаю, что необходимы уточнения. Авто должно быть с подключаемым полным приводом. На втором ряду три крепления изофикс. Лучше семиместный, третий ряд хотя бы для детей, а то вдруг бабушку или дедушку надо будет посадить. Можно б/у.
хайлендер не?
Можно и б/у, автокресла уже не для новорожденных будут, т.е. дети смотрят по ходу движения
Ребенка надо возить спиной вперед как можно дольше, это безопасность. Хотя бы до 2х лет, лучше до 3х. Куча краш-тестов это доказали. Кресло для этого универсальное чтоб можно было поворачивать для погрузки детворы, типа Recaro Zero.1 (катаем такой с года - как выросли из лукошка, сейчас 3.5). Но с такими креслами думаю никакой из трендовых SUV не подойдет, надо минивен рассматривать какой-то или очень большой сарай на вторичке.
Можно и б/у, автокресла уже не для новорожденных будут, т.е. дети смотрят по ходу движения
Ребенка надо возить спиной вперед как можно дольше, это безопасность. Хотя бы до 2х лет, лучше до 3х. Куча краш-тестов это доказали. Кресло для этого универсальное чтоб можно было поворачивать для погрузки детворы, типа Recaro Zero.1 (катаем такой с года - как выросли из лукошка, сейчас 3.5). Но с такими креслами думаю никакой из трендовых SUV не подойдет, надо минивен рассматривать какой-то или очень большой сарай на вторичке.
бггг, расскажи ребенку 3 лет, что ему надо спиной вперед ездить
а есть новые пасажиры с айсинами 8ступеней, климатами кучей систем и ценой под 30к и вполне себе идеальные семейные авто (полный привод кроса нужен далеко не всем).
Можно ссылки на конкретные реальные экземпляры за 30к со всеми наворотами? Фото салона обязательно.
А что, без полного в лес не пускают?
Авто должно быть с подключаемым полным приводом. На втором ряду три крепления изофикс. Лучше семиместный, третий ряд хотя бы для детей, а то вдруг бабушку или дедушку надо будет посадить. Можно б/у.
Ну как объяснить? Ну вот под эти параметры я рекомендую LR Discovery 4, так как сам ездил и знаю, что это за автомобиль. В третьем ряду спокойно садятся взрослые и еще остается сравнительно большой багажник. Но изофикса в центральном кресле нет, спинки не опускаются и сиденья не двигаются. Ну и бюджет, наверное, не ваш. Короче, что тут советовать?
Недавно делали VW Atlas - как раз на 2-м ряду рядом прекрасно стояли 3 детских кресла. Совершенно не обратил внимания, как он их закрепил, но сам факт...
а есть новые пасажиры с айсинами 8ступеней, климатами кучей систем и ценой под 30к и вполне себе идеальные семейные авто (полный привод кроса нужен далеко не всем).
Можно ссылки на конкретные реальные экземпляры за 30к со всеми наворотами? Фото салона обязательно.
Rifter
Хотя я по факту выбрал с4 гранд пикасу хоть и сильно думал о рифтере и тестдрайвил его. Но мне клиренс был не нужен (и всякие псевдо 4*4 грипы) - а салон субективно в пикасе лучшее та и меньше и акуратнее она.
В L2 рифтер думаю очень даже справится с рыбалками, лесами - на уровне большинства кросоверов
Можно и б/у, автокресла уже не для новорожденных будут, т.е. дети смотрят по ходу движения
Ребенка надо возить спиной вперед как можно дольше, это безопасность. Хотя бы до 2х лет, лучше до 3х. Куча краш-тестов это доказали. Кресло для этого универсальное чтоб можно было поворачивать для погрузки детворы, типа Recaro Zero.1 (катаем такой с года - как выросли из лукошка, сейчас 3.5). Но с такими креслами думаю никакой из трендовых SUV не подойдет, надо минивен рассматривать какой-то или очень большой сарай на вторичке.
бггг, расскажи ребенку 3 лет, что ему надо спиной вперед ездить
Совсем недавно мне то же самое говорили в принципе про автокресла "расскажи ребенку что надо ездить в автокресле, а не на руках у мамы". Эти люди с ребенком на руках в ДТП попадали пол года назад, благо обошлось но жизнь ничему не учит. Тут как бы выбора 2 у малых: или сидишь как тебе папка велел, или идешь пешком и никаких мультиков У детей от трех лет с вестибулярным аппаратом все становится сложнее и спиной вперед ехать уже реально невозможно, укачивать будет. Но это как раз к 3м годам проявляться начинает: пока не проявляется надо возить спиной вперед. И авто под такой формат подбирать.
а есть новые пасажиры с айсинами 8ступеней, климатами кучей систем и ценой под 30к и вполне себе идеальные семейные авто (полный привод кроса нужен далеко не всем).
Можно ссылки на конкретные реальные экземпляры за 30к со всеми наворотами? Фото салона обязательно.
Rifter
Rifter - это компактвен от Пежо. Мы же вроде говорили о всяких Кадди, Берлинго и прочих "каблучках" вроде
А что, без полного в лес не пускают?
пускают, но несколько раз в жизни, полный мне помогал чтобы из него выехать ну и зимой как то с ним спокойней
Rifter - это компактвен от Пежо. Мы же вроде говорили о всяких Кадди, Берлинго и прочих "каблучках" вроде
Рифтер, он же Берлинго - типичный "каблук".
Rifter - это компактвен от Пежо. Мы же вроде говорили о всяких Кадди, Берлинго и прочих "каблучках" вроде
Рифтер, он же Берлинго - типичный "каблук".
при том еще и с отвратительным задним рядом на котором сидеть дольше 5 минут невозможно из за наклона спинок
Subaru Ascent:
Або Вольва XC90 з 2016р. Усі америкоси йдуть 3-х рядні.
Але обидва варіанти битки...
но есть ли там изофикс для всех трех кресел?
нет, только в одном. А шо ремнем не по понятиям пристегнуть?
Можно ли регулировать наклон спинки
Да. (вообще открою секрет - в трехрядных машинах, ты без складывания задней спинки особо-то на третий ряд и не залезешь).
двигать каждое из трех кресел второго
60/40
Под критерии (полный привод, три исофикса на втором ряду, три ряда) попадает ТОЛЬКО полноприводный МИНИВЭН. Которые фициально в Украине не продаются. Надо что-то одно убирать из критериев. И советую убрать полный привод, взять 5008-й с его грип-контрол, и радоваться жизни.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
