Автор, к сожалению вы упёрлись в свою хотелку, и любые аргументы выглядят со стороны как бисер перед тем кто хочет туарег за 9
Вы ж адекватно понимаете, что по условиям за 9тыс на авториа из 416 автомобилей по бюджету проходит в районе 30шт ? То-есть условно десять процентов по самому низу-низу дна рынка, и ВЕРОЯТНЕЕ всего вам предстоит поднимать это ведро с колен? Как говорится, зуб даю - если вы в первый год не вкинете ещё треть стоимости. И нафига?
По теме рассмотрите: - из простого - туксон, спортейдж, дастер - подороже - какой-нить бубару, сань-йон, икстрейл, аутлендер, витара, компасы\ренегаты (хотя в джипах честно говоря не очень уверен как в джипах )
Вы просто не представляете что такое владеть 15летним типа-премиумом типа-джипом.
416 автомобилей по бюджету проходит в районе 30шт ?
30 штук - это имхо, очень оптимизм: я сейчас быстренько фильтранул риа по заявке - 3.2 механика до 9.5к - 1 машина, всего - 17 машин (т.е. в случае чего - есть шанс ещё и лечить 15-летний шестиступенчатый автомат, причем там айсин со своей спецификой, особенно, если предыдущий хозяин не холил её и лелеял), все мало того, что первый тур, так ещё и дорестайл, со всеми болячками оного, парочку уже капиталили, не факт, что не придется в скором времени капиталить и оставшиеся.
Опять же, даже банальная замена цепи ГРМ (учитывая то, что она стоит "сзади") может доставить финансового джазу. Померший межосевой или задний дифференциал потянет где-то тысячи на две-две с половиной, судя по отзывам. Насчет электрики - тут есть непрятная ситуация с тем, что к этому возрасту электрика уже будет начинать помирать тупо из-за окисляющихся и разбалтывающихся разъемов, которых там множество и держать это в состоянии, когда "все работает" (ну ведь как-то не очень комильфо, когда то стеклоподъемники шалят, то круиз не круизит, то замок не закрывается) - это даже не сколько дорого, сколько геморройно. Шестипоршневые тормоза - тоже не самый дешевый компонент, а ой как не факт, что хозяин перед продажей сильно заботился уходом за этим всем. Отдельный вопрос - где все это диагностировать перед покупкой и обслуживать после: как показал опыт того же моего товарища, далеко не все гаражисты в принципе способны адекватно обслуживать такого зверька (ту же проблему "ляда периодически не закрывается замком" ему лечили месяца полтора методом тыка), да и официалы не сильно чем-то могут помочь (хотя и денег захотят).
Якось в 2016 році дивився на Тур першого покоління V6 3.6L , здається 2007 року випуску, що був виставлений на трейнд-ін майданчику на Петрівці.Ціна видавалась прийнятною, салон взагалі «чумовий». Але після перегляду роздруківки нарядів-замовлень (25 сторінок!), питання відпало само собою. 90% виконаних робіт було по електриці та системі ГРМ, причому багато повторних звернень через пару сотень км. Схоже, що сервісмени намагались усувати дефекти «всліпу». Сумно...
Странно конечно судить по салону о надёжности авто... знакомый дядя продал туарег в внешнем состоянии близком к новому, но это не мешало ему начать сыпаться - потому и продал. Купил следующее поколение - не слышал что б сыпалось
Ок, здаюся. Скоріш за все відговорили від туарега. Дякую!
Мне немного день повторять в 5-й раз то, что я уже писал, но с пробега 108 ккм до пробега 310+ ккм у меня есть личный опыт по 1-му кайену 3.2.
Коррозия - за этим слежу уже года 4. Раз в год кое-что делается. ГРМ у меня родной и в порядке, но стоит поинтересоваться бюджетом замены цепи. Туда же и много чего еще ... В общем, у меня очень живая и не гнилая машина. Все работает, ошибок нет (пневма тоже в порядке). Потрачено просто на обслуживание за 7,5+ лет в районе 16к (резина входит, топливо - нет).
Не продаю, потому что зимний поджопник какбе не мешает, а дешеветь ему уже некуда.
На фоне других моих авто запчасти дешевые. Ну сейчас стали дешевые. Дружеский автосервис и умение самому ковырнуть - это у меня есть.
Покупал бы такую машину сейчас, если бы 15-шка казалась уже сильно бОльшей суммой, чем 10? Да никогда.
Правильно советуют более свежие авто. Все эти кайены/туареги старые давно умерли и еле ползают. Нормальных крайне мало, идеальных нет совсем (даже у меня есть там пара планов чет допилить с оказией). Ну и я выше написал, что пара тыс. в год уходят на обслуживание легко.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
