Вот страна... то что пенсионеры должны выживать на 1800 грн - это ничего, зато подавай старый автохлам Вселенская проблема... Я вот подумал, что это как раз отвод внимания от реальных проблем и сами же депутаты поддерживают кипиш этого шобла
ЗЫ Почему чувак с наклейками лося не на месте
сугласно телеграм-каналу Киев-оперативный там уже идёт месилово полиции с бастующе-перекрывающими Грушевского
сугласно телеграм-каналу Киев-оперативный там уже идёт месилово полиции с бастующе-перекрывающими Грушевского
геи против еврогеев? Кто кого?
Ну и на такси ездить дешевле чем вложить деньги в авто, а потом тратить деньги на ремонты, страховку, заправку, обслуживание, парковку, потеря при продаже итп.
Так оказывается таксисты себе в минус работают?
Как ты себе это представляешь? Даже если ее введут, что помешает перекупам(и простым хитро бляхерам) таможить свои ведра в селе и при этом захламлять большие города ?
Например, так: машины, растаможенные "со скидкой для села" получают приметные номера, например, ярко-оранжевые и запрет на установку именных. Вводятся виньеточки, долларов по 10 в день (тут можно фантазировать о категориях - отдельные для дизеля-бензина и т.д.), на вьезд в крупные города. Машина без виньеточки с оранжевым номером утягивается на штрафстоянку за городом, владелец получает штраф, либо тормозится на КПП и разворачивается там же. Понятно, что кто-то захочет ездить на левых номерах или без номеров, кто-то будет надеяться на "авось", но в целом это таки могло бы позволить и снизить тарифы для мелких НП, и не загрузить крупные (естественно, что под это все нужно принимать соответствующую законодательную базу).
Так оказывается таксисты себе в минус работают?
Да, за редкими исключениями
Например, так: машины, растаможенные "со скидкой для села" получают приметные номера, например, ярко-оранжевые и запрет на установку именных. Вводятся виньеточки, долларов по 10 в день (тут можно фантазировать о категориях - отдельные для дизеля-бензина и т.д.), на вьезд в крупные города. Машина без виньеточки с оранжевым номером утягивается на штрафстоянку за городом, владелец получает штраф, либо тормозится на КПП и разворачивается там же. Понятно, что кто-то захочет ездить на левых номерах или без номеров, кто-то будет надеяться на "авось", но в целом это таки могло бы позволить и снизить тарифы для мелких НП, и не загрузить крупные (естественно, что под это все нужно принимать соответствующую законодательную базу).
Я вообще считаю что было б неплохо в крупных городах сделать перебывание иногородних авто - платным. Не дорого, но достаточно что б не было желания держать не нужное тебе авто просто так
сугласно телеграм-каналу Киев-оперативный там уже идёт месилово полиции с бастующе-перекрывающими Грушевского
геи против еврогеев? Кто кого?
Одного полиция нормально так в нокдаун отправила: страница
Как ты себе это представляешь? Даже если ее введут, что помешает перекупам(и простым хитро бляхерам) таможить свои ведра в селе и при этом захламлять большие города ?
Например, так: машины, растаможенные "со скидкой для села" получают приметные номера, например, ярко-оранжевые и запрет на установку именных. Вводятся виньеточки, долларов по 10 в день (тут можно фантазировать о категориях - отдельные для дизеля-бензина и т.д.), на вьезд в крупные города. Машина без виньеточки с оранжевым номером утягивается на штрафстоянку за городом, владелец получает штраф, либо тормозится на КПП и разворачивается там же. Понятно, что кто-то захочет ездить на левых номерах или без номеров, кто-то будет надеяться на "авось", но в целом это таки могло бы позволить и снизить тарифы для мелких НП, и не загрузить крупные (естественно, что под это все нужно принимать соответствующую законодательную базу).
Я не пойму ты прикалываешься или наивный ?? Какие оранжевые номера и виньетки ???? Да расчистить ракомпаркующихся, убрать автобусные полосы, и камеры автоматической фиксации со штрафами за неправильную парковку и, особенно, проезд перекрестков с нарушением - и все Киев про нынешние пробки забудет на годы, так для этого даже законов никаких не надо менять, просто делай то что должен делать по закону и все, но и этого никто не делает и не собирается. У нас десятки тысяч авто каждый день ездят и паркуются на автобусных полосах и под знаками остановка запрещена, много их наловили? А устанавливать контроль на ВСЕХ въездах выездах, менять номера, и т.д. - это даже не сказочный вариант, а совершенно сверъестественный и нереальный в нашей стране в ближайшие десятки лет. Даже банальный разворот перед въездом любым в Киев как организовать? строить развязки !? Сам то в это веришь??
Я не пойму ты прикалываешься или наивный ?? Какие оранжевые номера и виньетки ???? Да расчистить ракомпаркующихся, убрать автобусные полосы, и камеры автоматической фиксации со штрафами за неправильную парковку и, особенно, проезд перекрестков с нарушением - и все Киев про нынешние пробки забудет на годы
Главное – верить. Думать/считать не обязательно.
Как ты себе это представляешь? Даже если ее введут, что помешает перекупам(и простым хитро бляхерам) таможить свои ведра в селе и при этом захламлять большие города ?
Например, так: машины, растаможенные "со скидкой для села" получают приметные номера, например, ярко-оранжевые и запрет на установку именных. Вводятся виньеточки, долларов по 10 в день (тут можно фантазировать о категориях - отдельные для дизеля-бензина и т.д.), на вьезд в крупные города. Машина без виньеточки с оранжевым номером утягивается на штрафстоянку за городом, владелец получает штраф, либо тормозится на КПП и разворачивается там же. Понятно, что кто-то захочет ездить на левых номерах или без номеров, кто-то будет надеяться на "авось", но в целом это таки могло бы позволить и снизить тарифы для мелких НП, и не загрузить крупные (естественно, что под это все нужно принимать соответствующую законодательную базу).
Я не пойму ты прикалываешься или наивный ?? Какие оранжевые номера и виньетки ???? Да расчистить ракомпаркующихся, убрать автобусные полосы, и камеры автоматической фиксации со штрафами за неправильную парковку и, особенно, проезд перекрестков с нарушением - и все Киев про нынешние пробки забудет на годы, так для этого даже законов никаких не надо менять, просто делай то что должен делать по закону и все, но и этого никто не делает и не собирается. У нас десятки тысяч авто каждый день ездят и паркуются на автобусных полосах и под знаками остановка запрещена, много их наловили? А устанавливать контроль на ВСЕХ въездах выездах, менять номера, и т.д. - это даже не сказочный вариант, а совершенно сверъестественный и нереальный в нашей стране в ближайшие десятки лет. Даже банальный разворот перед въездом любым в Киев как организовать? строить развязки !? Сам то в это веришь??
В ментально близкой по хамскому вождению и отношению к ПДД Москве - камер натыкали, полосы ОТ под контролем, за быдлопарковку нещадно штрафуют. И надо же, усё образумилось. Как у ЕС. Просто неотвратимость наказания - она дисциплинирует хорошо и без всяких виньеток
Там ещё и развязки строят и асфальт не дырявый
Там ещё и развязки строят и асфальт не дырявый
У нас тоже. Развязка на Почтовой, Патона и Голосеевской (Московская пл которая была) - это же верх инженерно-маркетинговой мысли!
так для этого даже законов никаких не надо менять
К сожалению, надо. В законодательном поле нужно вводить как минимум ответственность владельца, иначе большинство "автоматических" решений будет оспариваться, как только судам/полиции захочется очередной фронды (ну или если часть бабла, как с эвакуаторами, не пойдет в частные карманы). Но все это, к сожалению, не решает проблем строяка нечеловеческих масштабов в Киеве и области, который происходит уже последние лет 15-20. Вот например, классический проспект Бажана - там ни автобусных полос, ни перекрестков, а стоит он практически каждое утро буднего дня, просто потому, что вывезти всю толпу банально не хватает тех трех полос, которыми он заканчивается, а верить в то, что кто-то осилит одновременное строительство мостов с запретом на застройку в городе - как-то не верится даже больше, чем в селективную растаможку.
Системное дрючилово само по себе может отсрочить проблему (грубо говоря, меньше людей купит машину, зная, что её негде ставить), но не отменит её (плюс есть ещё фактор необучаемости - например, на Драгоманова в окрестностях Ашана системно машины утаскивают лафетами, из клиентов одного небольшого спортзальчика, на лафете уже покаталось то ли трое, то ли четверо, парковка в Ашане стоит 15-20 гривень за первые 3 часа, но нет - все равно надо "притыкаться".
В нью йорке негде машины ставить, но там не кидают где попало, так как сразу штрафы, эвакуаторы итп, просто ездят на такси или метро, даже если есть своё авто. А у нас каждый считает своим долгом приткнуться по ближе ко входу, что б не чувствовать себя лохом
В нью йорке негде машины ставить, но там не кидают где попало, так как сразу штрафы, эвакуаторы итп, просто ездят на такси или метро, даже если есть своё авто. А у нас каждый считает своим долгом приткнуться по ближе ко входу, что б не чувствовать себя лохом
и ещё - подъехать на своём тазике как можно ближе ко входу в школу - это вообще святое
Я вообще считаю что было б неплохо в крупных городах сделать перебывание иногородних авто - платным. Не дорого, но достаточно что б не было желания держать не нужное тебе авто просто так
А какая связь между "перебывание иногородних авто " и "что б не было желания держать не нужное тебе авто просто так " ?
НЕ будут штрафовать ДО принятия закона о доступной растаможке. Всем спасибо, пока что-все свободны. АЕС
НЕ будут штрафовать ДО принятия закона о доступной растаможке. Всем спасибо, пока что-все свободны. АЕС
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
