Клас. Дійсно хороша ціна. На якому сайті ви замовляли?
Замовляв на сайтах авіаперевізників. Порівнював ціни на kiwi. (Пегас знижує ціну, коли до виліту лишається менше 2-х тижнів, у Туркішив ціна майже стабільна). Машину якщо брати не заздалегідь в аеропорту, а в місцевих агенціях Гореме, то виходить значно дешевше. Заходив в 3. В усіх були машини в наявності прямо на зараз. Але тоді вже платиш за трансфер з/в Кайсері, майже як за день прокату.
для прокату вимагають міжнародний додаток до прав як в ОАЕ? І скиньте будь ласка силки на ці сайти перевізників, я реально чайник в цьому))) про ківі вкурсі , переглядаю ціни
Права міжнародні не потрібні. Таке враження, що і до українських не дуже придивляються. Вартість прокату в Гореме 200-250 лір/доба. Страховка з франшизою 1000 лір. (Я вимутив за 250 без франшизи). 9 лір = 1 євро. Дані карти записують, але нічого не блокують. Дороги ідеальні (ну а де вони неідеальні, крім України), в основному по 2 смуги в кожному напрямку. Пішоходних переходів для місцевих водіїв не існує. (Як і світлофорів для пішоходів). В Стамбулі в тому числі. Азія-с.
Права міжнародні не потрібні. Таке враження, що і до українських не дуже придивляються. Вартість прокату в Гореме 200-250 лір/доба. Страховка з франшизою 1000 лір. (Я вимутив за 250 без франшизи). 9 лір = 1 євро. Дані карти записують, але нічого не блокують. Дороги ідеальні (ну а де вони неідеальні, крім України), в основному по 2 смуги в кожному напрямку. Пішоходних переходів для місцевих водіїв не існує. (Як і світлофорів для пішоходів). В Стамбулі в тому числі. Азія-с.
1000 лір шось брав нульову франшизу за 30 баксов на 16 днів, картку непоказував, не те що переписувати, а навіщо картку брати, якщо 0 франшиза ?!
Kayseri гарна ціна, але зараз вже немає такіх цін, бо і рейсів з Києва немає, тільки один більше чим на тиждень.
З перельотами ніби все ОК. Львів - Стамбул кожен день по 2 рейси (Пегас + Туркіши). Стамбул-Кайсері по 5-6 рейсів в день. Нічого не змінилось. І ціни, якщо і зросли, то несуттєво. 61 долл. Львів - Стамбул можна знайти. Але у вересні була заборона на вїзд іноземців до України. Тобто турки до нас не могли літати, відповідно і ціни були приємніші. Борти були заповнені ледь на третину.
Картка на випадок штрафів, як пояснили. Але то таке - завжди можна нульовий ліміт встановити. Франшиза 1000 лір (трохи більша за 100 евро) - це ще по-скромному. В Європі в мережевих компаніях 300-800 євро франшиза - це норма. А страховка без франшизи - це +ще така ж вартість.
З перельотами ніби все ОК. Львів - Стамбул кожен день по 2 рейси (Пегас + Туркіши). Стамбул-Кайсері по 5-6 рейсів в день. Нічого не змінилось. І ціни, якщо і зросли, то несуттєво. 61 долл. Львів - Стамбул можна знайти. Але у вересні була заборона на вїзд іноземців до України. Тобто турки до нас не могли літати, відповідно і ціни були приємніші. Борти були заповнені ледь на третину.
Картка на випадок штрафів, як пояснили. Але то таке - завжди можна нульовий ліміт встановити. Франшиза 1000 лір (трохи більша за 100 евро) - це ще по-скромному. В Європі в мережевих компаніях 300-800 євро франшиза - це норма. А страховка без франшизи - це +ще така ж вартість.
а як що так то да. дивився Київ ) А з Стамбула до куди хоч в Туреччині то зрозуміло. А скільки була стиковка ? бо дивлюсь є рейси по 11 годин наприклад як що брати кінець жовтня, то рейс яки дешевше стиковка 11 годин, а той що дороще то 4
про франшизу я казав про Туреччину, у мене була страховка 0 франшиза, доба була 21 бакс + 30 баксов страховка з 0 франшизой на весь термін (16 діб) і картку не давав. Доречі це питання як би вони потім вирішували питання з штрафами В Анкарі, як що брати авто у cizgi і їхати в Кападокію, теж саме, 0 франшиза за смішні доплати аля 10-15 баксів на 4-5 діб
Був в кінці вересня Стамбул-Бурса по роботі 10 днів. Летіли туркішами з Києва в Стамбул. Брали машину аеропорту в конторі AVEC. Все швидко і без проблем, водійське посвідчення реально ніхто не вдивлявся. Взяли Renault Lodgy дизель механіка за 10800грн на 10 днів з повною страхівкою. Карта приватбанка кредитка без проблем. А от на рахунок стилю їзди турків, спочатку трохи шокує, але після 10 днів за кермом там, сів в своє авто в Києві і зрозумів, що в Азії живемо ми! А там за 10 днів я не бачив жодної аварії на дорозі! P.S. В Стамбулі бачив одеський Chery Eastar!
А от на рахунок стилю їзди турків, спочатку трохи шокує, але після 10 днів за кермом там, сів в своє авто в Києві і зрозумів, що в Азії живемо ми! А там за 10 днів я не бачив жодної аварії на дорозі! P.S. В Стамбулі бачив одеський Chery Eastar!
Коли повернувся до дому то тиждень не міг хвикнути до наших в Туреччині навідь ні разу не матюкнувся на дорозі, а у нас, це капець якийсь. Все то міф про водіння в Туреччині. А я бачив аварії в Бодрумі і в Фетхіє і знаю двох українців яки потрапили в Туречиині в аварії в цьому році обом влетіли в задок.
Зробив висновок, що в Туреччині не можно як у нас, різко тормозити, або не тримати дистанцію, в нас це прокатує, у них це не прокатить.
ПС. цього року в Фетхіє бачив мустанг на українських номерах, не встих сфоткать, швидко так проїхали )))
Пегас, якщо до виліту більше 2-х тижнів дорогий, дорожче Туркішив, подивіться ціни на наступний тиждень - там все набагато краще. Стиковка зі Львова крім неділі незручна. Прилетіли в 21.30, рейс на Кайсері в 6.00. Валізи були зареєстовані одразу до Кайсері, тому дішли пішки до готелю в кілометрі від аеропорту (заздалегідь не бронював) і там типу "переночували" 5 годин.
Водіння по Туреччині ніяких негативних вражень не викликало. Але по великих містах і не їздив. Взгалі ця поїздка мені сподобалась. Вже планую, наступним разом долетіти до Ізміру, взяти там машину і покататись по тому регіону (Памукале, Ефес) до Фетхіє, де зависнути на морі на декілька днів.
ннууууу....на семью из 3 человек да с багажом - под 20 тыс грн....
сьогодні бачив Туреччина цього року вирішила пока всі закрити зібрати і зимових відпочивальників і нарешті всі дізнаються про їх горнолижні курорти ))) Ми були біля одного цього року , зовсім не далеко Davraz Tepe
Цены на авиаперелеты сейчас - шара.
ннууууу....на семью из 3 человек да с багажом - под 20 тыс грн....
на авто в половину можна зекономити і і загрузити більше речей
Цены на авиаперелеты сейчас - шара.
ннууууу....на семью из 3 человек да с багажом - под 20 тыс грн....
на авто в половину можна зекономити і і загрузити більше речей
Це з урахуванням часу, проживання і харчування?
...
ннууууу....на семью из 3 человек да с багажом - под 20 тыс грн....
на авто в половину можна зекономити і і загрузити більше речей
Це з урахуванням часу, проживання і харчування?
конечно. 20 т.грн - это процентов 60 суммарного бюджета на семью на 2 недели по Балканскому региону.
...
на авто в половину можна зекономити і і загрузити більше речей
Це з урахуванням часу, проживання і харчування?
конечно. 20 т.грн - это процентов 60 суммарного бюджета на семью на 2 недели по Балканскому региону.
Нет Это очень прижимистый бюджет с гречкой в термосе. Ты уточняй это, а то народ верит в твои рассказы, и потом удивляется затратам. Надо сразу писать, что питаешься ты не местной кухней, а что привез, автобаны избегаешь. Я не осуждаю, просто ты так часто бравируешь цифрами, без уточнения, как ты их добиваешься.
Реальный бюджет отдыха на Балканах - 1100-1200 евро неделя минимум. И это без излишеств.
...
Це з урахуванням часу, проживання і харчування?
конечно. 20 т.грн - это процентов 60 суммарного бюджета на семью на 2 недели по Балканскому региону.
Нет Это очень прижимистый бюджет с гречкой в термосе. Ты уточняй это, а то народ верит в твои рассказы, и потом удивляется затратам. Надо сразу писать, что питаешься ты не местной кухней, а что привез, автобаны избегаешь. Я не осуждаю, просто ты так часто бравируешь цифрами, без уточнения, как ты их добиваешься.
Реальный бюджет отдыха на Балканах - 1100-1200 евро неделя минимум. И это без излишеств.
глупости. Прижимистый бюджет - это бюджет, сопряжённый с лишениями, дискомфортом. Я же езжу в режиме, максимально соответствующем поставленным целям. То есть, качество отдыха не страдает (если говорить о кругозоре, музеях и т.п., за чем, мы, собственно, и ездим), а в ряде вопросов однозначно выигрывает (в частности, если говорить о питании).
Итак, суть: 1. на машине можно съездить в пределах 33 т.грн. за всё. Проверено практикой и не раз. 2. на самолёте около 18 т.грн уйдёт только на перелёт. 3. 18 т составляет около 60% от 33 т.грн
Цифры объективны и я не понимаю с чем вы намерены тут поспорить.
...
конечно. 20 т.грн - это процентов 60 суммарного бюджета на семью на 2 недели по Балканскому региону.
Нет Это очень прижимистый бюджет с гречкой в термосе. Ты уточняй это, а то народ верит в твои рассказы, и потом удивляется затратам. Надо сразу писать, что питаешься ты не местной кухней, а что привез, автобаны избегаешь. Я не осуждаю, просто ты так часто бравируешь цифрами, без уточнения, как ты их добиваешься.
Реальный бюджет отдыха на Балканах - 1100-1200 евро неделя минимум. И это без излишеств.
глупости. Прижимистый бюджет - это бюджет, сопряжённый с лишениями, дискомфортом. Я же езжу в режиме, максимально соответствующем поставленным целям. То есть, качество отдыха не страдает (если говорить о кругозоре, музеях и т.п., за чем, мы, собственно, и ездим), а в ряде вопросов однозначно выигрывает (в частности, если говорить о питании).
Итак, суть: 1. на машине можно съездить в пределах 33 т.грн. за всё. Проверено практикой и не раз. 2. на самолёте около 18 т.грн уйдёт только на перелёт. 3. 18 т составляет около 60% от 33 т.грн
Цифры объективны и я не понимаю с чем вы намерены тут поспорить.
С тем, что ваши цифры - это ВАШИ цифры, и они не релевантны для других путешественников.
К примеру для меня - это очень интересное предложение, потому что Кайсери рядом с лыжным курортом Эрджиес. И поездка туда машиной зимой через три границы займет слишком много времени. А с такой ценой на билеты - я рассматриваю полететь и пять дней покататься на лыжах. Ехать машиной 2300 км, это минимум двое суток, и 350 евро на дорогу в ОДНУ сторону минимум. Я не знаю цен на платные дороги, но только по топливу это 200+ евро в одну сторону Итого раундтрип машиной на троих - 700 евро. Самолётом - 490 Простая экономика.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в Туреччині навідь ні разу не матюкнувся на дорозі, а у нас, це капець якийсь. Все то міф про водіння в Туреччині. 
