Надо таки иметь свой перфоратор, а то жена будет звонить "муж на час" со своим перфоратором
оркестр гремит басами....если у вас нет жены а "перфоратор", чтоб девушка никому не звонила, всегда под рукой но это в раздел "про это"
Да скорее в Рекламу, Дима
И точно знал что хочу: первичку, чтоб никто не пускал (с) на обои, еще чтоб соседей было минимум (последний этаж, угловая квартира).
Каждому свое. У тебя два попадания из трех моих "никогда". Я по доброй воле никогда не куплю угловую, и/или на последнем этаже и ниже третьего, и/или в панельке.
нет у меня никакого желания этим заниматься,
В жизни (увы!) не всегда приходиться заниматься тем, чем хочется.
Поэтому надо делать то, что не хочется даже там, где без этого можно обойтись?
Вы меня не правильно поняли. Если можно не делать - я исключительно за то, чтобы не делать!
и ниже третьего,
Чем плох второй этаж?
и ниже третьего,
Чем плох второй этаж?
шума больше и вид из окна
и ниже третьего,
Чем плох второй этаж?
шума больше и вид из окна
И то, и другое сильно зависит от того, куда именно это окно выходит.
Он же ж стоял, это не идёт на пользу.
До покупки своего нынешнего пепелаца тоже очень скептически относился к тем что "стояли". Купил в мае 2015 года новую 2014 года выпуска (по VIN сошла с завода в Корее в феврале). Вот уже больше 5 лет (а с выпуска все 6.5) - полет нормальный. Так что смотря сколько стоял.
...
Чем плох второй этаж?
шума больше и вид из окна
И то, и другое сильно зависит от того, куда именно это окно выходит.
В старых раенах темновато на 2 этаже, обычно деревья уже выше дома. С другой стороны, летом из-за этого не жарко.
Первичка это не только вложиться в котлован. Когда дом сдан, вполне можно купить по переуступке новое жилье и сразу оформить его в право собственности. Таких вариантов масса, но стоят они дороже котлована - дороже ровно на оценку риска. Я купил по переуступке жилье в том году, уже с ремонтом. И точно знал что хочу: первичку, чтоб никто не пускал (с) на обои, еще чтоб соседей было минимум (последний этаж, угловая квартира). Осознанно хотел целофан, так как хоебнул и стояков канализации, и стояков отопления, и затопления сверху через неделю после завершения капитального ремонта, и соседей наркоманов, которые в наследство получили квартиру и им пофиг все. А машины б/у
О! Прикольно, я примерно так же 3.5 года назад в Академгородке (на Говорова) купил квартиру. Поймал вариант - родители купили квартиру дочке, пока достраивалась секция и делался ремонт, она выскочила замуж за экспата. В итоге купил квартиру с ремонтом и частичной мебелью. Для того что б въехать купили только стиралку и холодильник, остальное уже докупали/меняли/апгрейдили по мере. Собственно до нас никто не жил в ней, как итог пришлось местами фиксить мелкие косяки сантехников, которые вылезли именно при реальной эксплуатации, но то мелочи
...
Кстати, а ты Volvo новым брал?
нет, биток
Чего не целофан? Бедность/фетиш? Здравый рассудок и хитрый расчет?
бедность офк. хотелось едущий серднеразмерный паркетник на замену х1. б/у х3 официал будет 30к+, новый сх-5 28+ вольво вышла прилично дешевле
Да и риски, когда ты покупаешь вместо стен бумажку, по которой какой-то дядя обязуется тебе предоставить жилье через несколько лет, тоже не учитываешь Вообще не соизмеримо!
Выбор между новой квартирой и старой квартирой никак не сводится к крайностям вида инвестдоговор на уровне котлована против хрущевского ободраного клоповника, существует еще множество вариантов посередине. В частности, есть вполне ощутимого размера рынок, на котором инвесторы в котлован, заработав на рисках, продают готовое жилье с документами на право собственности, чаще всего даже не пытаясь начинать ремонт. В каждом новострое наступает такой период, полгода-год после дня сдачи дома в эксплуатацию, когда в нем продаются десятками такие квартиры. Да, это дороже, чем на уровне котлована. Строго на цену рисков. И дешевле полностью отремонтированого - на цену не только ремонта, но еще и конкуренции, возникающей между инвесторами, одномоментно продающими квартиры в одном доме. Рекомендую, особенно в случае когда деньги - последние, всю жизнь копленые, и смертельно было бы их потерять. Если же не последние, то вполне можно рассматривать и в котлован инвестицию, риск окупается.
это абстракция, если ты не понял
Я не понял, объясни без абстракций
сидушка может быть не пропуканная, но в любой бушке есть косяки. по салону, по подвеске, по кузову. в конце концов даже колодки пометь придется. это все время + геморрой. ну и гарантия заодно, если у тебя дсг условная рыгнет, или еще че. тем, кому это важно, берут новую машину, если она по остальным критериям подходит
заодно, в машине из салона часто есть плюшки, которых нет в бушках, тот же карплей, лед фары, иногда даже поворотные, всякие адаптивные круизы и тд. софтверная часть развивается быстрее железной
Если же не последние, то вполне можно рассматривать и в котлован инвестицию, риск окупается.
Риск может окупиться, а может и нет... На то он и риск
Если же не последние, то вполне можно рассматривать и в котлован инвестицию, риск окупается.
Риск может окупиться, а может и нет... На то он и риск
Естественно, и никак иначе. Говоря что риск окупается, я имею в виду что вероятность провала ниже возможной прибыли. Попроще и подробнее, на больших числах, если инвестировать в тысячу квартир на тысяче разных объектов, то суммарно инвестиция окупится, даже несмотря на то, что некоторые из них никогда построены не будут, навар на достроеных перекрывает недостроенные. При минимальном отсеве откровенного шлака, конечно.
Так что риск стоит того, при условии, конечно, что этот риск допустим для инвестора, т.е. в случае реализации риска у него останутся шансы спробувати ще.
А у недостроеных есть шансы на популистское вмешательство государства.
сидушка может быть не пропуканная, но в любой бушке есть косяки. по салону, по подвеске, по кузову. в конце концов даже колодки пометь придется. это все время + геморрой. ну и гарантия заодно, если у тебя дсг условная рыгнет, или еще че. тем, кому это важно, берут новую машину, если она по остальным критериям подходит
Наче з новими машинами такого ніколи не трапляється, і час очікування сервісу/запчастин на нове та б/у авто хо чимось відрізняється
сидушка может быть не пропуканная, но в любой бушке есть косяки. по салону, по подвеске, по кузову. в конце концов даже колодки пометь придется. это все время + геморрой. ну и гарантия заодно, если у тебя дсг условная рыгнет, или еще че. тем, кому это важно, берут новую машину, если она по остальным критериям подходит
Наче з новими машинами такого ніколи не трапляється, і час очікування сервісу/запчастин на нове та б/у авто хо чимось відрізняється
вопрос вероятности. вероятность проездить 2 года заезжая на сервис помеять масло и фильтры на новой машине несравнимо выше, чем на 5 летней
В каждом новострое наступает такой период, полгода-год после дня сдачи дома в эксплуатацию, когда в нем продаются десятками такие квартиры.
Вот проблема в том, что зачастую не "полгода-год после сдачи", а "в промежутке между окончанием работ над коробкой" и "предположительной окончательной сдачей дома" - я бы с большим удовольствием рассмотрел именно варианты такого плана, но увы - обычно как только дом сдается, цена вырастает не просто на цену рисков, а на цену рисков, налогов, хотелки продавца и т.д. аж настолько, что в окрестных домах 5-7 лет от роду недвижка получается ощутимо дешевле. Вот буквально сейчас наблюдаю ЖК на три очереди: первая секция сдана, вторая "в процессе", третью обещают весной следующего года. Разброс по медианным ценам за условную двушку без ремонта: 120 - 85 - 75. С "полностью отремонтированным", правда, там ещё хуже - в большинстве домов класса выше "совсем эконома" куча продавцов вторички пытается вложить в цену свои затраты на ремонт, причем зачастую эти затраты действительно были, но были они реально неадекватны цене жилья (грубо говоря, когда в квартиру стоимостью в 100к вложено 40-50к в ремонт - это, как по мне, перебор)
Если же не последние, то вполне можно рассматривать и в котлован инвестицию, риск окупается.
Риск может окупиться, а может и нет... На то он и риск
Говоря что риск окупается, я имею в виду что вероятность провала ниже возможной прибыли.
В такой формулировке полностью согласен Кстати, я планировал брать стены уже чего-то готового, не котлован, но когда жена узнала, что предстоит еще один ремонт (первый пережили в квартире в Нико), она тут же начала искать альтернативные варианты, и нашла В процессе поисков я узнал, что есть таки товарное количество квартир "новых с ремонтом" на рынке.
вопрос вероятности. вероятность проездить 2 года заезжая на сервис помеять масло и фильтры на новой машине несравнимо выше, чем на 5 летней
Який % людей на форумі зливає машини після 2 років?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Здравый рассудок и хитрый расчет? 
