Andrey1986 12.10.2020 15:29 пишет: НУ что, сколинили Сашка к чему то?
Ну да, выбор в профиле.
И шо как? Какой расход? Сколько на вторичке?
Столько усилий на бурное обсуждение, а купил на 50% от заявленного бюджета ))))Хотя в кризис оно верно. Теперь загадка - какой двигатель и комплектация ? Хотя в таком бюджете я бы нашел ваг группу ))) (сугубо из за моторов КИА доступных) ЗЫ. А говорил токма новый, а взял 2016 год ))))
Столько усилий на бурное обсуждение, а купил на 50% от заявленного бюджета ))))Хотя в кризис оно верно. Теперь загадка - какой двигатель и комплектация ? Хотя в таком бюджете я бы нашел ваг группу ))) (сугубо из за моторов КИА доступных) ЗЫ. А говорил токма новый, а взял 2016 год ))))
Так дизель же ж на 136 сил средняя комплектация. Один владелец Норм мотор, кстати Та да, хотел новый, но экономика победила
Столько усилий на бурное обсуждение, а купил на 50% от заявленного бюджета ))))Хотя в кризис оно верно. Теперь загадка - какой двигатель и комплектация ? Хотя в таком бюджете я бы нашел ваг группу ))) (сугубо из за моторов КИА доступных) ЗЫ. А говорил токма новый, а взял 2016 год ))))
Так дизель же ж на 136 сил средняя комплектация. Один владелец Норм мотор, кстати Та да, хотел новый, но экономика победила
Главное что без доплаты)) Если серьезно, то глянул бы легкое б/у, просто глянул
Пассат хорош, в отличной комплектации, на полном приводе. Но пробег 140к и двигатель с 2 турбинами. Это отличный кандидат, чтобы стать "своим" парнем на каком нибудь СТО. И всё это счастье за 27 честно заработанных килобаксов. Зачем? Я бы понял за 15-16, пускай даже 17, но почти за 30?
Paulskit 15.10.2020 13:41 пишет: Пассат хорош, в отличной комплектации, на полном приводе. Но пробег 140к и двигатель с 2 турбинами. Это отличный кандидат, чтобы стать "своим" парнем на каком нибудь СТО. И всё это счастье за 27 честно заработанных килобаксов. Зачем? Я бы понял за 15-16, пускай даже 17, но почти за 30?
Тут достаточно логически поразмыслить. Страховые компании за что-то живут, значит на длительном отрезке времени ваши суммарные расходы на КАСКО почти гарантированно превысят суммарную стоимость всех ремонтов, включая тяжелые случаи. А дальше уже каждый решает сам, что ему удобнее и комфортнее: быть всегда наготове отстегнуть круглую сумму за ремонт или даже за новый авто или регулярно "кормить" страховую.
Вся эта на 101% верная математика заканчивается в тот момент, когда узнаешь, что пара новых фар PDLS+ стоят как каско на 3 года. Вот я узнал... и впервые за 12 лет застраховал, гыгы (когда-то страховал все авто по каско, потом считал, смотрел, сколько обходится и т.д. - перестал страховать).
Фары у меня, конечно, прикручены, но...
Владельцы ТУРов тоже должны помнить об этом , хотя, фары, наверное, дешевле.
мне не нужна подержаная машина. у меня есть своя машина с пробегом. Зачем мне чужая машина с пробегом.
ЗЫ Ты себе цены сервиса Мерседеса хоть на секундочку представить можешь?
Может чужая машина с пробегом в несколько раз лучше Киа? У тебя предубеждения, в том, что ты не можешь сесть за руль машины на которой до тебя кто то ездил? Так в новой тоже ездил испытатель, на автовоз ее кто то грузил-спускал На сколько масло-фильтра на Мерс дороже стоят чем на Киа? Будет стимул зарабатывать больше
Вся эта на 101% верная математика заканчивается в тот момент, когда узнаешь, что пара новых фар PDLS+ стоят как каско на 3 года.
Заканчивается не математика, а восприятие рисков Воровство фар, с точки зрения целесообразности страхования, ничем не отличается от других событий, которые тянут за собой очень серьезные расходы (ДТП с сильными повреждениями, угон, вандализм...). Соображения ровно то же: либо быть готовым отстегнуть круглую сумму за новые фары (или дорогостоящий ремонт), либо платить за КАСКО. Я пока всегда выбирал второй вариант.