WalkmandT 17.10.2020 20:28 пишет: Про пробег соглашусь. У нас в семье есть два авто с пробегом и 350+ и каждая из них относительно регулярно совершает марш-броски в европу и никакого мандража не возникает.
Я вот поставил сейчас на продажу свой Тур. Так что любопытно, 99% людей почему то волнует не техническое состояние, а есть ли крашеные детали. Никого не волнует где и как он обслуживался, а вот "если бы пробег был меньше 100 ткм...". Поставил на продажу лишь потому, что на горизонте замаячил один интересный вариант, который сильно понравился супруге и если до середены ноября не продам - с легкой душой продолжу эксплуатировать, и уверен, что будет мне служить верой и правдой еще минимум столько же.
а это нормально, тоже при продаже с этим сталкивался, у людей какой-то пунктик, пофиг в каком состоянии движок, коробка, главное чтобы не было крашенных элементов, если нет, то уже считай идеал
поэтмоу я считаю, что нашим идиотам надо толкать корчи со скрученным пробегом, потому что их ничего кроме (скрученного) пробега и крашенных крыльев не интересует. Если люди хотят обманываться, то обманывать их - святое дело
WalkmandT 17.10.2020 20:28 пишет: Про пробег соглашусь. У нас в семье есть два авто с пробегом и 350+ и каждая из них относительно регулярно совершает марш-броски в европу и никакого мандража не возникает.
Я вот поставил сейчас на продажу свой Тур. Так что любопытно, 99% людей почему то волнует не техническое состояние, а есть ли крашеные детали. Никого не волнует где и как он обслуживался, а вот "если бы пробег был меньше 100 ткм...". Поставил на продажу лишь потому, что на горизонте замаячил один интересный вариант, который сильно понравился супруге и если до середены ноября не продам - с легкой душой продолжу эксплуатировать, и уверен, что будет мне служить верой и правдой еще минимум столько же.
а это нормально, тоже при продаже с этим сталкивался, у людей какой-то пунктик, пофиг в каком состоянии движок, коробка, главное чтобы не было крашенных элементов, если нет, то уже считай идеал
поэтмоу я считаю, что нашим идиотам надо толкать корчи со скрученным пробегом, потому что их ничего кроме (скрученного) пробега и крашенных крыльев не интересует. Если люди хотят обманываться, то обманывать их - святое дело
знакомый пригонщик-перекуп когда ищет машину для перепродажи всегда говорит что главное чтобы была в родном окрасе и пробег на щитке небольшой, дальше мало кто лезет, увидят натёртую и наполированную машину с пробегом по щитку 140 тысяч и клиент готов, то что там под капотом масло сочится из каждой дырки, и всё остальное дышит на ладын никого особо не волнует. В прошлом году продавал семейный Mercedes ешку 2006 года, который 5 лет простоял в гараже и был прям таки в очень хорошем состоянии, на щитке 310 тыс, ничего не мотал, были 4 крашенных элемента, не мной, в Германии ещё до пригона сюда, люди когда приезжали, видели это, и сразу да тут аж 4 крашенных элемента (баз шпаклёвки, только вторичный окрас), да ещё и на щитке 310 тыс. пробега, да ну его нафиг, это не годится, хотя по факту машина была обслужена от А до Я, и комплектация и состояние очень редкое у нас, и показывали мне фотки машин которые они смотрели как альтернативу, в родном окрасе, на щитке 200 тыс, затертый до не хочу руль и сиденья, вся кривая, зато пробег "маленький" и в родной краске. Так что наши люди действительно сами из себя делают лохов и сами напрашиваются чтобы их красиво развели.
а это нормально, тоже при продаже с этим сталкивался, у людей какой-то пунктик, пофиг в каком состоянии движок, коробка, главное чтобы не было крашенных элементов, если нет, то уже считай идеал
поэтмоу я считаю, что нашим идиотам надо толкать корчи со скрученным пробегом, потому что их ничего кроме (скрученного) пробега и крашенных крыльев не интересует. Если люди хотят обманываться, то обманывать их - святое дело
знакомый пригонщик-перекуп когда ищет машину для перепродажи всегда говорит что главное чтобы была в родном окрасе и пробег на щитке небольшой, дальше мало кто лезет, увидят натёртую и наполированную машину с пробегом по щитку 140 тысяч и клиент готов, то что там под капотом масло сочится из каждой дырки, и всё остальное дышит на ладын никого особо не волнует. В прошлом году продавал семейный Mercedes ешку 2006 года, который 5 лет простоял в гараже и был прям таки в очень хорошем состоянии, на щитке 310 тыс, ничего не мотал, были 4 крашенных элемента, не мной, в Германии ещё до пригона сюда, люди когда приезжали, видели это, и сразу да тут аж 4 крашенных элемента (баз шпаклёвки, только вторичный окрас), да ещё и на щитке 310 тыс. пробега, да ну его нафиг, это не годится, хотя по факту машина была обслужена от А до Я, и комплектация и состояние очень редкое у нас, и показывали мне фотки машин которые они смотрели как альтернативу, в родном окрасе, на щитке 200 тыс, затертый до не хочу руль и сиденья, вся кривая, зато пробег "маленький" и в родной краске. Так что наши люди действительно сами из себя делают лохов и сами напрашиваются чтобы их красиво развели.
я с этим напрямую столкнулся когда зимой пытался продать свою мазду - авто полностью было обслужено и все что надо поменяно (никаких разборок все только новое), но родной пробег 280к + трещина в бампере + проблема по одной арке (некачественно перекрашивалась) + не делал химчистку салона - в итоге все крутили носом, ну плюнул и авто осталось в семье
я с этим напрямую столкнулся когда зимой пытался продать свою мазду - авто полностью было обслужено и все что надо поменяно (никаких разборок все только новое), но родной пробег 280к + трещина в бампере + проблема по одной арке (некачественно перекрашивалась) + не делал химчистку салона - в итоге все крутили носом, ну плюнул и авто осталось в семье
У тебя не нашлось времени сделать бампер и арку, чтобы машина не выглядела как корч, то как не знающий тебя человек можеть тебе поверить, что у тебя все "только новое" и обслуживалось вовремя?
я с этим напрямую столкнулся когда зимой пытался продать свою мазду - авто полностью было обслужено и все что надо поменяно (никаких разборок все только новое), но родной пробег 280к + трещина в бампере + проблема по одной арке (некачественно перекрашивалась) + не делал химчистку салона - в итоге все крутили носом, ну плюнул и авто осталось в семье
У тебя не нашлось времени сделать бампер и арку, чтобы машина не выглядела как корч, то как не знающий тебя человек можеть тебе поверить, что у тебя все "только новое" и обслуживалось вовремя?
я с этим напрямую столкнулся когда зимой пытался продать свою мазду - авто полностью было обслужено и все что надо поменяно (никаких разборок все только новое), но родной пробег 280к + трещина в бампере + проблема по одной арке (некачественно перекрашивалась) + не делал химчистку салона - в итоге все крутили носом, ну плюнул и авто осталось в семье
У тебя не нашлось времени сделать бампер и арку, чтобы машина не выглядела как корч, то как не знающий тебя человек можеть тебе поверить, что у тебя все "только новое" и обслуживалось вовремя?
я уже ему это писал
еще раз поясню у меня несколько толковых механиков но ни одного кузовщика/маляра - сделать по тех состоянию - мне утром забросил, вечером забрал дополнительно трачу 30 мин (на звонок и оставить/забрать + мне машина всегда нужна в идеальном состоянии - сел и уехал хоть на 2000км, а сколы и трещины "на скорость не влияют") - по кузовщине надо кого-то искать тратить время причем проверенного (про крыло уже писал) + отвезти на химчистку - банально не было времени (это до ковида) - с марта месяца времени уже конечно валом, но уже и не надо (зы: скидку на все работы делал с запасом, ну и откровенно говоря совсем не хотел продавать - наверное если бы очень сильно надо было - все б подмарафетил и даже пробег до 170 скрутил бы ) я просто к чему - никого не интересовало в каком состоянии авто - можно посмотреть, проверить, завести, проехаться - видели внешние недочеты и фсё у меня знакомый взял пару лет назад лачетти - блестел как новенький, даже покрашен был поверх всех сколов - за 2 года краска капитально потускнела, авто еле едет, главное клиент доволен
У тебя не нашлось времени сделать бампер и арку, чтобы машина не выглядела как корч, то как не знающий тебя человек можеть тебе поверить, что у тебя все "только новое" и обслуживалось вовремя?
А нащо його "робити"? Це ж пластиковий бампер
Я своєму покупцеві Гольфа так і сказав на старті (попередньо тицьнувши в недоліки): торг лише щодо недоліків техніки, а от єресь через потертості на бамперах навіть вислуховувати не буду
У тебя не нашлось времени сделать бампер и арку, чтобы машина не выглядела как корч, то как не знающий тебя человек можеть тебе поверить, что у тебя все "только новое" и обслуживалось вовремя?
А нащо його "робити"? Це ж пластиковий бампер
Я своєму покупцеві Гольфа так і сказав на старті (попередньо тицьнувши в недоліки): торг лише щодо недоліків техніки, а от єресь через потертості на бамперах навіть вислуховувати не буду
потертости и трещины это разые вещи не? ну и мазда 2 вообще тачка очень на любителя, скорее всего для девочки, им внешний вид важен
у меня 18 года, пробег 121 тыс. делаю ТО каждые 10 тыс, на 120 промыл топливную. не ремонтировалось ничего. по пневме вопросов никаких нет, режимы подвески клацаю каждый день, в зависимости от состояния дороги. поднимаю-опускаю редко, если только вброд нужно после дождя что-то переехать. машина служебная, может выкуплю ее себе через пару лет. мне Туарег больше понравился, чем Ауди А6. с Q7 не сравнивал, не было возможности ))
Ded_Mazday 19.10.2020 12:53 пишет: у меня 18 года, пробег 121 тыс. делаю ТО каждые 10 тыс, на 120 промыл топливную. не ремонтировалось ничего. по пневме вопросов никаких нет, режимы подвески клацаю каждый день, в зависимости от состояния дороги. поднимаю-опускаю редко, если только вброд нужно после дождя что-то переехать. машина служебная, может выкуплю ее себе через пару лет. мне Туарег больше понравился, чем Ауди А6. с Q7 не сравнивал, не было возможности ))
У вас явно трассовый режим эксплуатации. Идеальный режим для машины. Уверен, с топливной никаких проблем и близко не было. Промывали чисто для самоуспокоения? Возможность выкупить такой экземпляр - это подарок судьбы
хз, я согласен с коментатором выше, что если забил на кузов, то проверять как человек ставил все новое и оригинальное (если без чеков с офф сто) становится труднее. а если еще там и с крылом проблема, и в салоне жабы квакают, то прямо вот вообще трудно
хз, я согласен с коментатором выше, что если забил на кузов, то проверять как человек ставил все новое и оригинальное (если без чеков с офф сто) становится труднее. а если еще там и с крылом проблема, и в салоне жабы квакают, то прямо вот вообще трудно
А якщо людина одразу заявляє що техніка в ажурі, а на візуалку болт клав?
Ну тобто я серйозно не розумію з чого це раптом "не зважає що не в тон перекрас крила" = "забиває болт на обслуговування автомобіля"
хз, я согласен с коментатором выше, что если забил на кузов, то проверять как человек ставил все новое и оригинальное (если без чеков с офф сто) становится труднее. а если еще там и с крылом проблема, и в салоне жабы квакают, то прямо вот вообще трудно
А якщо людина одразу заявляє що техніка в ажурі, а на візуалку болт клав?
Ну тобто я серйозно не розумію з чого це раптом "не зважає що не в тон перекрас крила" = "забиває болт на обслуговування автомобіля"
проблема на одной арке - это уже ржавчина полезла, не? и почему я должен верить человеку на слово, хз еще раз повторю, ЦА этой машины девочки, им важно чтобы красиво, а не купить и в малярку
еще раз поясню у меня несколько толковых механиков но ни одного кузовщика/маляра - сделать по тех состоянию - мне утром забросил, вечером забрал дополнительно трачу 30 мин (на звонок и оставить/забрать + мне машина всегда нужна в идеальном состоянии - сел и уехал хоть на 2000км, а сколы и трещины "на скорость не влияют") - по кузовщине надо кого-то искать тратить время причем проверенного (про крыло уже писал) + отвезти на химчистку - банально не было времени (это до ковида) - с марта месяца времени уже конечно валом, но уже и не надо (зы: скидку на все работы делал с запасом, ну и откровенно говоря совсем не хотел продавать - наверное если бы очень сильно надо было - все б подмарафетил и даже пробег до 170 скрутил бы ) я просто к чему - никого не интересовало в каком состоянии авто - можно посмотреть, проверить, завести, проехаться - видели внешние недочеты и фсё у меня знакомый взял пару лет назад лачетти - блестел как новенький, даже покрашен был поверх всех сколов - за 2 года краска капитально потускнела, авто еле едет, главное клиент доволен
У меня очень похожая ситуация. Авто взял 3-летку из Франции, по двигателю, ходовой все в идеале держу, ТО каждые 10 тыс на оф. диллере, акум поменял и т.д. При этом бампера все поцарапанные. Тупо не считаю что это необходимо устранять
еще раз поясню у меня несколько толковых механиков но ни одного кузовщика/маляра - сделать по тех состоянию - мне утром забросил, вечером забрал дополнительно трачу 30 мин (на звонок и оставить/забрать + мне машина всегда нужна в идеальном состоянии - сел и уехал хоть на 2000км, а сколы и трещины "на скорость не влияют") - по кузовщине надо кого-то искать тратить время причем проверенного (про крыло уже писал) + отвезти на химчистку - банально не было времени (это до ковида) - с марта месяца времени уже конечно валом, но уже и не надо (зы: скидку на все работы делал с запасом, ну и откровенно говоря совсем не хотел продавать - наверное если бы очень сильно надо было - все б подмарафетил и даже пробег до 170 скрутил бы ) я просто к чему - никого не интересовало в каком состоянии авто - можно посмотреть, проверить, завести, проехаться - видели внешние недочеты и фсё у меня знакомый взял пару лет назад лачетти - блестел как новенький, даже покрашен был поверх всех сколов - за 2 года краска капитально потускнела, авто еле едет, главное клиент доволен
У меня очень похожая ситуация. Авто взял 3-летку из Франции, по двигателю, ходовой все в идеале держу, ТО каждые 10 тыс на оф. диллере, акум поменял и т.д. При этом бампера все поцарапанные. Тупо не считаю что это необходимо устранять
Придбав оце штани на базарі - штани круті, права штаніна є, ліва штаніна є, кармани працють як з заводу, але сів в гівно десь, тупо не думаю, що треба прати
хз, я согласен с коментатором выше, что если забил на кузов, то проверять как человек ставил все новое и оригинальное (если без чеков с офф сто) становится труднее. а если еще там и с крылом проблема, и в салоне жабы квакают, то прямо вот вообще трудно
А якщо людина одразу заявляє що техніка в ажурі, а на візуалку болт клав?
Ну тобто я серйозно не розумію з чого це раптом "не зважає що не в тон перекрас крила" = "забиває болт на обслуговування автомобіля"
проблема на одной арке - это уже ржавчина полезла, не? и почему я должен верить человеку на слово, хз еще раз повторю, ЦА этой машины девочки, им важно чтобы красиво, а не купить и в малярку
Ладно, проїхали - з моїми пробігами причуд багатих не збагнути
Kudr 19.10.2020 17:47 пишет: Придбав оце штани на базарі - штани круті, права штаніна є, ліва штаніна є, кармани працють як з заводу, але сів в гівно десь, тупо не думаю, що треба прати
Аналогія навіть на трієчку не тягне - так шо думайте ще