Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
они просто думали, что ты дальше по тротуару поедешь, боролись с нарушением как могли))
Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
а по капоту пройтись?
PS. это ты регик на себе носишь?
Первый посмотрел на меня и отвернулся мол не видит хотя места отьехать вагон, второй ехал до последнего думал испугаюсь? остановился в 20см где-то (справа колесо в руке).
9,48 и 23,40 ты нарушил правила , переехал по переходу. во втором случае - частично ) И это дает право сказать, что вы одинаковы- при возможности/по ситуации- нарушаете и вы и тех кого вы называете водятлы. а по сути противостояние в пробках электроперсональный- выигрывает, но счастье дышать этими газами ,подвергаться простудам и наездам - нивелирует временный выигрыш во времени.имхо.
9,48 и 23,40 ты нарушил правила , переехал по переходу. во втором случае - частично )
в конце ж "юрист" небось сказал что наоборот, я всю дорогу нарушал, я ж пешеход даже находясь на этой штуке.
но счастье дышать этими газами ,подвергаться простудам и наездам - нивелирует временный выигрыш во времени.имхо.
газы тяжелее воздуха? просто если да то я нахожусь выше и меньше по времени подвергаюсь действию газов. Простуда? да приходится тепло одеваться и закалятся когда не угадал. Сейчас вот мотошлем купил для колеса, потому что тепло. Время, 1-2 часа жизни для меня важнее, но то мое. А вот такие вот "учителя" как в конце и на 6.40 сначала близко проехал а потом начал в меня ехать, напрягают да.
Простуда? да приходится тепло одеваться и закалятся когда не угадал. Сейчас вот мотошлем купил для колеса, потому что тепло.
а на этом колесе подвеска как-то демпфирована? или все колебания и вибрации на суставах гасятся? я не стебусь, это может сказаться на здоровье позже, если ежедневно ездить такими "направлениями".
Продолжу тему противостояния авто-пробки-электроперсональный транспорт. Длинное ни о чем. (учитель в самом конце)
А чего сигналить нельзя? Я б тоже сигналил - ты на том участке болтался по всей проезжей части, зеркал нет, кто знает, куда тебя понесет (вдруг тебе налево к кассам поперек проезжей части - по аналогии с тем, как ты выезжал на этот участок). Поэтому сигнал для предотвращения ДТП более чем уместен
Ну и "обнимашки" около Гулливера - так себе, ситуация читалась, мог за несколько метров до этого перейти на пеший ход, потом ехать дальше. Мужик просто ж тебя не слышал, высматривая что-то или кого-то в противоположной стороне.
а на этом колесе подвеска как-то демпфирована? или все колебания и вибрации на суставах гасятся? я не стебусь, это может сказаться на здоровье позже, если ежедневно ездить такими "направлениями".
подвески нету, уже продаются с подвесками но там свои минусы, для меня пока такое лучше. Частично гасится за счет толщины покрышки, тут она больше чем у обычных велосипедов.
Поэтому сигнал для предотвращения ДТП более чем уместен
Ну и "обнимашки" около Гулливера - так себе, ситуация читалась, мог за несколько метров до этого перейти на пеший ход, потом ехать дальше. Мужик просто ж тебя не слышал, высматривая что-то или кого-то в противоположной стороне.
Плюс колеса в отличии от самокатов, что я всегда предсказуем, так как свободные руки позволяют заранее подавать сигналы куда я еду. И болтался я только обьезжая стоячих что тоже имхо предсказуемо. А вот сигналить прямо перед светофором и резко тормозя после этого имхо глупо.
Мужик читался согласен виновен, и это пока первый раз когда дотронулся до пешика, там было место для маневра, и думал что уйду до того как сдаст больше. По факту только по куртке прочесал рукой.
Плюс колеса в отличии от самокатов, что я всегда предсказуем, так как свободные руки позволяют заранее подавать сигналы куда я еду. И болтался я только обьезжая стоячих что тоже имхо предсказуемо. А вот сигналить прямо перед светофором и резко тормозя после этого имхо глупо.
Мужик читался согласен виновен, и это пока первый раз когда дотронулся до пешика, там было место для маневра, и думал что уйду до того как сдаст больше. По факту только по куртке прочесал рукой.
У тебя первая часть поста со второй в противоречие не вступили?
Ну и надо понимать, что предсказуем ты для себя, а для других участников движения это может казаться совершенно не так. Кроме того на проезжей части ввиду отсутствия зеркал непонятно - ты убедился в безопасности маневра перестроения или "он сказал поехали и махнул рукой" Сигнал был вполне уместен, зря ты к нему цепляешься.
По мужику - хоть контакт был и минимальный, очканул ты его нормально
У тебя первая часть поста со второй в противоречие не вступили?
Ну и надо понимать, что предсказуем ты для себя, а для других участников движения это может казаться совершенно не так. Кроме того на проезжей части ввиду отсутствия зеркал непонятно - ты убедился в безопасности маневра перестроения или "он сказал поехали и махнул рукой" Сигнал был вполне уместен, зря ты к нему цепляешься.
По мужику - хоть контакт был и минимальный, очканул ты его нормально
Не вступили так как не ожидал что он задом ещё и ускорятся будет, шел бы себе спокойно я и проехал.
И вот не пойму причем тут зеркала? я верчу головой при всех маневрах, и вижу кто где едет, зеркало давно пробовал, дает не такую точную инфу, голову повернул быстро и уверен на все 100 кто где едет. Сигнал только в случае аварии уместен. Если тебя догоняют в зад и сигналяь по твоему это норм?
Не вступили так как не ожидал что он задом ещё и ускорятся будет, шел бы себе спокойно я и проехал.
Он тебе не видит и не слышит - он может в этот момент сделать что угодно, включая станцевать гопака, лезгинку или хоровод. Соответственно ты должен держать такую дистанцию, чтобы при любом его действии ты на него не натолкнулся. Ты не ожидал
Сигнал только в случае аварии уместен.
Как раз в случае аварии сигналить уже поздно. Во избежание ДТП - да.
Если тебя догоняют в зад и сигналяь по твоему это норм?
Если я нахожусь там, где не должен - ага. Например если попытаюсь на красный перейти, мне будут сигналить во избежание ДТП
Еще раз - он знает, что ты там не должен быть, ты знаешь, что не должен там быть, но находишься, а соответственно - что у тебя в голове непонятно, есть причины для подачи сигнала в ситуации, когда траектории теоретически могут пересечься.
А насчет зеркала - в потенциально опасных ситуациях может оказать более действенным моргнуть чем сигналить, чтобы привлечь внимание оппонента и не пугнуть его при этом. Но без зеркал сам понимаешь, моргать можно только в и остается только один вариант.
Еще раз - он знает, что ты там не должен быть, ты знаешь, что не должен там быть, но находишься
В итоге получается правовой казус, на тротуаре я мешаю пешикам, на дороге я не должен быть. Хотя если бы велосипедист ехал на моем месте, никто бы не сигналил, ну не бред? вот именно поэтому закон Уже принят в первом чтении потому как люди понимают что на этих штуках можно по дороге на равне с велосипедистами.
Еще раз - он знает, что ты там не должен быть, ты знаешь, что не должен там быть, но находишься
В итоге получается правовой казус, на тротуаре я мешаю пешикам, на дороге я не должен быть. Хотя если бы велосипедист ехал на моем месте, никто бы не сигналил, ну не бред? вот именно поэтому закон Уже принят в первом чтении потому как люди понимают что на этих штуках можно по дороге на равне с велосипедистами.
Но тебя не смущает и по тротуару на нем фигачить, кататься поперек перехода , что будет запрещено тем же законом, но пока незарегулировано - значит вроде как можно, так почему будущие запреты сейчас не применяешь, а привелегии - аж бегом?
Первое чтение - еще ничего не значит, действовать он начнет только после принятия во втором, подписании президентом и публикации. Хотя это и непринципиально, главное что он не действует сейчас.
Да и после вступления закона в действие - если твое поведение будет кого-либо напрягать с точки зрения предотвращения ДТП - будут сигналить, чтобы обозначить свое присутствие и необходимость с их точки зрения обратить на это внимание, как сигналят и другим участникам движения с этими же целями.
Да и после вступления закона в действие - если твое поведение будет кого-либо напрягать с точки зрения предотвращения ДТП - будут сигналить, чтобы обозначить свое присутствие и необходимость с их точки зрения обратить на это внимание, как сигналят и другим участникам движения с этими же целями.
Почитав, подивився. Назва теми не збалансована. Правильніше було б щось на кшталт: "Водятли vs пішоходятли".
Согласен, очень в тему, твой оппонент просто более сдержаный оказался, чем ведущая в этом ролике Или там тоже приоритет на пешеходных переходах был в первом чтении, а знаки решили навесить заранее?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и остается только один вариант.
, что будет запрещено тем же законом, но пока незарегулировано - значит вроде как можно, так почему будущие запреты сейчас не применяешь, а привелегии - аж бегом? 
