Объясню, почему думаю об авто из США: там можно взять то, чего себе не сможешь позволить в Украине. что то типа acura tlx, ilx, которые у нас в салоне стояли пол 50 к у. е. (это я про tlx). не то, чтобы я пессимист, но не уверен, что позволю себе такое авто когда либо в жизни из салона.. У нас за эти деньги выйдет совсем авто попроще. конечно можно купить какую то камри 10 летнюю или мазду, но не совсем то.
Главное не забыть, что при выборе нужно учитывать комплекс: "сможешь позволить купить" плюс "сможешь позволить содержать".
Кстати ещё есть Корея. тоже интересный вариант для авто. конечно ассортимент ограничен, но зато сразу на оболденном ГБО с движками, которые пол ляма пройдут легко.
Только они его уже прошли. Там.
проблема в том, что брать с минимальными повреждениями уже действительно нет смысла, т. к. цена авто будет выше даже чем аналогичное или похожее авто в Украине. нужен какой то баланс. средней тяжести удар с желательно целой безопасностью и геометрией.
Аналогичное тут будет дешевле, потому как это биток сделанный так себе и новый хозяин прозрел и решил слить. У нас будет 0% чистой истории В США можно взять максимально прозрачное авто (11долл 3 выписки на каждое авто и они того стоят)
у меня вопрос : 1. Кто реально профессионально гоняет авто, которое проверяет по месту в США?
У меня к Вам вопрос. А вы реально готовы оплатить осмотр всех ваших лотов по всей Америке? Или вы спрашивали о осмотре авто после покупки? Тогда в нем мало смысла. Теперь не только еду по фото заказывают но и битки))). Я купил и очень доволен. Но надо знать много нюансов для покупки битка по фото))). Мне очень помог камрад с этого форума. Первый лот и покупка к которой морально я шёл два года.
у меня вопрос : 1. Кто реально профессионально гоняет авто, которое проверяет по месту в США?
У меня к Вам вопрос. А вы реально готовы оплатить осмотр всех ваших лотов по всей Америке? Или вы спрашивали о осмотре авто после покупки? Тогда в нем мало смысла. Теперь не только еду по фото заказывают но и битки))). Я купил и очень доволен. Но надо знать много нюансов для покупки битка по фото))). Мне очень помог камрад с этого форума. Первый лот и покупка к которой морально я шёл два года.
А можно пожалуйста имя камрада? Из-за нюансов как раз побаиваюсь брать биток =)
все что понял за последние 3-4 года существования схемы с авто из США это то, что народ у нас очень азартный и в погоне за лишней копейкой готов покупать 5-10 фотографий за N количество тысяч долларов. Что стоит учесть при покупке авто из США: - машины для американцев это расходник. Авто берут на 1-2 года, обслуживают по минималке, если вообще обслуживают и сливают на аукционе или просто напрямую. - хорошие машины, которые легко отремонтировать и продать дороже, остаются в США, точно также покупаются посредниками и тд. - в отчетах карфакс очень часто не хватает много информации, в США точно также обслуживают в гаражах и не сообщают про ДТП как у нас. - аукцион в США это такой же посредник как тут у нас любой перекуп, только легализированный и крупный. Если машина продается на аукционе, значит страховая и партнеры аукциона не видят смысла ее делать и продавать как нормальную. - покупать фотографии и с подписью run and drive не стал бы ни в каком случае потому, что это лотерея, а рисковать такой крупной суммой смысла нет.
все не совсем так. но каждый же решает сам, кто то покупает , осознавая риски, кто то покупает новое, в салоне. кто то предпочитает уже отремонтированное, хоть и с переплатой ...
І тим не менше битків на дорогах зараз вже суб"єктивно більше блях (принаймні по столиці)
все что понял за последние 3-4 года существования схемы с авто из США это то, что народ у нас очень азартный и в погоне за лишней копейкой готов покупать 5-10 фотографий за N количество тысяч долларов. Что стоит учесть при покупке авто из США: - машины для американцев это расходник. Авто берут на 1-2 года, обслуживают по минималке, если вообще обслуживают и сливают на аукционе или просто напрямую. - хорошие машины, которые легко отремонтировать и продать дороже, остаются в США, точно также покупаются посредниками и тд. - в отчетах карфакс очень часто не хватает много информации, в США точно также обслуживают в гаражах и не сообщают про ДТП как у нас. - аукцион в США это такой же посредник как тут у нас любой перекуп, только легализированный и крупный. Если машина продается на аукционе, значит страховая и партнеры аукциона не видят смысла ее делать и продавать как нормальную. - покупать фотографии и с подписью run and drive не стал бы ни в каком случае потому, что это лотерея, а рисковать такой крупной суммой смысла нет.
-За последние 3-4 года люди поняли что авто из штатов покупать очень выгодно. Из-за этого на них вырос спрос и выросли цены. И чем дальше - тем больше людей это осознают. -Хорошие машины выставляют на аукционе и кто дал больше тому и продают. -свежее авто будет на гарантии и застраховано и никто не поедет в гаражи пока гарантия, а так же не будет чинить дтп за свои деньги, если это можно сделать за деньги страховой. - как раз и надо покупать run and drive
І тим не менше битків на дорогах зараз вже суб"єктивно більше блях (принаймні по столиці)
не мало , что логично. все потому, что из сша пробег будет на много много меньше ЕСовского. подтвержденный, а не как скрутили так и показали .
не мало , что логично. все потому, что из сша пробег будет на много много меньше ЕСовского. подтвержденный, а не как скрутили так и показали .
И кроме этого - в ЕС нет выбора паркетников, нет выбора японцев, нет дешевых бмв, нет выбора авто на автомате - как раз то, что востребовано на нашем рынке
-Хорошие машины выставляют на аукционе и кто дал больше тому и продают.
-свежее авто будет на гарантии и застраховано и никто не поедет в гаражи пока гарантия, а так же не будет чинить дтп за свои деньги, если это можно сделать за деньги страховой.
+1
максимум что подкрасят, мимо страховки, бампер и т.п.. мы так в америке красили иб франшиза больше, чем стоимость покарски "в гараже у русских".
Это же и обслуги касается, никто не парится экономить 20 долларов и ехать ХЗ куда, но правда и такой морокой как у нас, где могут пол форума какое масло и тип колодок выбирать, не парятся, что залили, то залили:).
Я тоже слышал о подкрасах, которые не попадали в карфакс, но там реально мелочи не стоящие внимания. А те кто от слова «подкрас» падают в обморок и сдают иашину в утиль - в любом случае не будут рассматривать авто из сша
Я тоже слышал о подкрасах, которые не попадали в карфакс, но там реально мелочи не стоящие внимания. А те кто от слова «подкрас» падают в обморок и сдают иашину в утиль - в любом случае не будут рассматривать авто из сша
то на словах падают в обморок и в утиль сдают....что то я не встречал в Украине свалок машин, а вот аварии и иногда такие, что еще и амер. битки перекрестятся:))), видел. Но потом все чинится и "не бит не крашен"
Как по мне, то есть какой то моральный порог, когда явно стоит брать авто из США. Я вот хочу за 15-ку премиум модель. За эти деньги ездил посмотреть новых китайцев и Сандеро Степ Вей на роботе)) Это ужас. Ничего нормально в эти деньги и рядом нет, поэтому смотрю только на битка из США и при том, хочу Ауди)) Если смогу его потянуть.
Но потом все чинится и "не бит не крашен"
в том числе новье в салоне с пробегом 7 км.
Покупая биток вы должны понимать, что даже полноценно восстановленный биток при дтп больше так не сложится как было задумано производителем + подушки могут не выстрелить. Да и можно взять утопленника, распил, после убийств итд итп.
Немного доплатите и купите в Украине норм.авто без дтп. Всё есть на авториа, другое дело, что много недобросовестных перекупов там, но и реальных собственников там полно. Никому не верьте, всё детально проверяйте. У америкосов другая ортика, другой спидометр, англоязычное всё, иногда подвеска отличается и климат. Сомнительная экономия.
Покупая биток вы должны понимать, что даже полноценно восстановленный биток при дтп больше так не сложится как было задумано производителем + подушки могут не выстрелить. Да и можно взять утопленника, распил, после убийств итд итп.
Немного доплатите и купите в Украине норм.авто без дтп. Всё есть на авториа, другое дело, что много недобросовестных перекупов там, но и реальных собственников там полно. Никому не верьте, всё детально проверяйте. У америкосов другая ортика, другой спидометр, англоязычное всё, иногда подвеска отличается и климат. Сомнительная экономия.
Почему не сложится, если силовая конструкция не пострадала ? Объясни пожалуйста как на это может влиять прочёсанная бочина или повреждённый пластик, который открутили и прикрутили или град ? Что берешь - при желании можешь проверить, если берёшь у перекупа без проверок - то может быть что угодно, но в таком случае это касается любого авто, не только с америки. Спидометр показывает и мили и километры, бортовой компьютер в большинстве случаев имеет русский язык, хотя и английский совершенно не проблема, если есть базовые знания. Экономия выходит офигенная, иначе не было б такого огромного спроса
Экономия выходит офигенная, иначе не было б такого огромного спроса
Мне еще что-то подсказывает, что окромя всего прочего, на формирование "такого огромного спроса" влияет не столько экономия сама по себе (в цене машины), сколько наличие множества вариантов, сочетающих три кита - "небольшой пробег, простой мотор, классический автомат" (в машинах уровнем выше "совсем бубна")
Мне еще что-то подсказывает, что окромя всего прочего, на формирование "такого огромного спроса" влияет не столько экономия сама по себе (в цене машины), сколько наличие множества вариантов, сочетающих три кита - "небольшой пробег, простой мотор, классический автомат" (в машинах уровнем выше "совсем бубна")
Лично для меня это безусловный плюс! Но так же навезли очень много БМВ, ну и всяких электричек, гибридов итп... в общем варианты на любой кошелёк и любые запросы
Господа, вопрос: Если написано run and drive, это значит что если там масло вперемешку с антифризом или вся ходовая под замену или коробка работает только в 1 и задней передаче это все равно run and drive?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
