Ось три маршрути, усі займають приблизно однаковий час.
Пишуть, що той маршрут, що через Красноград, найбільш швидкістний, але й довший на 100км Чи дійсно має сенс викидати +8л додаткового палива на зайві 100км та їхати довшим по кілометражу маршруту?
1. Через Кременчук По цьому першому, найбільш економічному варіанту, мапа якості доріг малює що шмат між Кременчуком та Камьянским зовсім поганий?
2. Ще є варіант через Решетилівку - але немає сенсу туди їхати, краще вже через Красноград.
3. Через Красноград
Дорогу від Решетіловки будують, місяць тому доводилося по гравію/шлаку довго пилити. Враження не дуже.... Краще Через Красноград краще, там тільки Красноград-Полтава 50+ км не дуже доброї дороги. Через Кременчук не їхав.
Через Кременчуг еще и Золотоноша-Кременчуг очень так себе дорога, еще и 1 полоса в каждую сторону. А до Полтавы едешь по шикарному шоссе.
Через Кременчуг еще и Золотоноша-Кременчуг очень так себе дорога, еще и 1 полоса в каждую сторону. А до Полтавы едешь по шикарному шоссе.
и потом по сифмеропольской трассе тоже по двухрядке
Через Кременчуг еще и Золотоноша-Кременчуг очень так себе дорога, еще и 1 полоса в каждую сторону. А до Полтавы едешь по шикарному шоссе.
Кстати, да. В начале октября ездил в Черкассы из Киева, там совсем не але до Черкасс, еще и на ремонтах постоять приходится.
В ветке по Решетиловке неоднократно обсуждалось - через Красноград либо Каменское-Решетиловку, первый вариант длиннее, но лучше дорога, кому что. Все остальные варианты даже не рассматривать.
Обновлю. Неделю назад ехал из Запорожья в Киев. Стандартным путем через Днепр, Решетиловку не хотелось, т.к. от Днепра до границы Полтавской области (окрестности Царичанки) дороги нет. Есть лунный пейзаж со сплошными ямами в полколеса, селами и потоком фур, а ехать надо было в ночь. Плюс проехать насквозь Днепр тоже надо время.
Всерьез рассматривал вариант правого берега через Кривой Рог, Кропивницкий. Дорога по отзывам неплохая, но на 70-80 км длиннее, непонятно что с количеством сел и большая часть пути однополоска. А через Решетиловку все-таки вторую (большую) часть дороги отдыхаешь на М03. Вопрос как до нее добраться.
В результате поехал так. Перед Днепром ушел налево на Н-08 и по ней, пересекая Е50 Днепр-Кривой Рог, выехал на Каменское и далее по мосту на левый берег. Громадный плюс - отсутствие населенных пунктов, в т.ч. самого Днепра. Дорога вменяемая, редкие ямы читаемы на скоростях до 90 даже ночью. Само Каменское вымершее (время 11+ вечера), светофоров почти нет, дороги и мосты широченные, пролетел город очень быстро. Дальше, за Каменским совсем рядом была стандартная дорога Днепр-Решетиловка со всеми её ужасами, но я свернул влево и пошел параллельно вдоль берега Днепра (Кулеши, Орлик, Шевченка на карте).
Это конечно была авантюра, но она оправдалась. За следующие 60+ километров было: - несколько плохих участков метров по паре сотен, но даже не ямы, а отсутствие асфальта, надо притормозить - полное отсутствие НП и ограничений - полное отсутствие движения, 3 (!) встречные машины за все время, попутных не было - нормальная по меркам Украины, прямая дорога, позволяющая ночью ехать 80-100 - внезапный участок автобана километров 15 длиной. В поле начался, в поле закончился, только вывеска "велике будівництво" чуть объяснила. Но почему именно тут, квартал его знает... В общем - рекомендую, плюс ночные впечатления от самой заброшенности дороги, ощущение громадного простора Днепра слева. Стивен Кинг любит такие вдохновляющие места, но нас не испугаешь, особенно когда понимаешь, что хорошо сэкономил по времени и расстоянию.
На большую дорогу выехал уже под Кобеляками, там уже хорошая бетонка. Единственно, надо было после Бутенок не ехать прямо на Решетиловку, а сделать небольшой объезд вправо через Новые Санжары и дальше на Решетиловку. Участок Бутенки - Решетиловка очень плохой, дорога идет по полю рядом со строящейся бетонкой, постоянно петляет, опять фуры, скорость до 20 км/ч, покрытия нет. Разница в 6 километров не стоит этих нервов.
Надеюсь, кому-то будет полезно и актуально. Особенно с учетом, что Решетиловка - Царичанка может в этом году и закончат, а в Днепропетровской области конь не валялся. На границе областей строящаяся четырехполоска обрывается прямо в паханное поле. Дальше власти днепропетровской области ничего не слыхали про "Велике будівництво", а значит еще долго придется скакать по ямам.
Спасибо, затестим
Это конечно была авантюра, но она оправдалась. За следующие 60+ километров было: - несколько плохих участков метров по паре сотен, но даже не ямы, а отсутствие асфальта, надо притормозить - полное отсутствие НП и ограничений - полное отсутствие движения, 3 (!) встречные машины за все время, попутных не было - нормальная по меркам Украины, прямая дорога, позволяющая ночью ехать 80-100 - внезапный участок автобана километров 15 длиной.
Затестил. А мусье эстет Ехал и думал - это точно об этой дороге? Это не нормальная дорога даже по меркам Украины. Там 50% покрытия в кратерах, часто внезапных, часто необъезжаемых. В общем, такой себе маршрутик
Жаль, если создал неверное впечатление. Мне после Царичанки и Петриковки маршрут показался вполне себе. Ну и выигрыш по времени и расстоянию получился.
Это не нормальная дорога даже по меркам Украины.
Зато по меркам Киев-Запорожье она более чем сносная. Сам ехал там неделю назад именно по этому маршруту - и про другие варианты даже не думал бы. На моей памяти самый злой участок был в районе от Деменок до воды - так именно он сейчас в идеальном состоянии.
Только что вернулся из-под Кременчуга - не знаю, что там по правому берегу от него до Каменского, но в Запорожье так точно не ехал бы.
Кто не в курсе - Н-08 всё ещё вычеркиваем, мост через Сулу разобран.
Я из любви к путешествиям поехал в Запорожье через Смелу-Кропивницкий-КрРог и окружную Днепра. Почти везде шикарная дорога, 8 с половиной часов, примерно 630 км.
Мне после Царичанки и Петриковки маршрут показался вполне себе.
Царичанка сейчас полатана, а Петриковка объезжается по новой дороге. Главная жесть по тому маршруту - Царичанка-окружная Кобыляк, но там короткий участок, переполз за 10 мин и расслабился, а вот по тому альтернативному маршруту я практически аж до Каменского постоянно неистово крутил рулём и вытормаживался.
Это не нормальная дорога даже по меркам Украины.
Зато по меркам Киев-Запорожье она более чем сносная.
А Киев-Запорожье - это какая? Если через Золотоношу-Кременчуг, то да, но зачем же сравнивать с худшим из возможных маршрутов. Тот альтернативный вариант альтернативен только Царичанке-Могилёву, и по моему мнению там гораздо меньше плохой дороги в процентном соотношении и по продолжительности.
Главная жесть по тому маршруту - Царичанка-окружная Кобыляк, но там короткий участок, переполз за 10 мин и расслабился
Даже меньше, от границы областей до окружной Кобыляк уже едешь по новой бетонке, еще недоделанной, но новой. Я смотрел, адский участок всего 9-10 км, остальное терпимо.
Ну я то считаю ещё окружной, участок на плане стройки называется обход Кобыляк-Красного
А Киев-Запорожье - это какая?
Это когда из Киева в Запорожье нужно попасть. Любой дорогой.
Перепробовав за последние лет 15 все возможные варианты - вот этот маршрут на сегодня меня устраивает совершенно. То есть я не стану ехать более длинной дорогой чтобы избежать этой.
За 15 лет всё очень сильно и часто менялось. Я не так давно в Днепр и Запорожье ездил через Красноград и в этом крюке был смысл. Буквально с января он пропал, так как открыли новые участки бетонки от Решетиловки, а объезды стали более вменяемые. И вот та дорога вдоль Днепра с учётом её нынешнего состояния (может раньше было получше, не знаю) точно не стоит экономии в 10 км.
проехал вчера через Решетиловку-Каменское. На данный момент не вижу необходимости пилить лишний километраж через Красноград. Неприятна сама Решетиловка - ехал через город - и несколько км старой дороги за ней. Потом идут участки новой бетонки и вполне вменяемые грунтовые объезды. Главная неприятность, как и было - переезд в Бутенках. После него достаточно неочевидный, без указателей и по грунту съезд на новый обход Кобеляк-Красного. Кто хочет повернуть на водохранилище - будьте внимательны, там очень неочевидный съезд с бетонки. Ужасы Ляшковка-Царичанка сейчас активно латают, осталось уже меньше половины треша. Дальше на Ивановку в обход Петрикивки - все ок. От кольца до Каменского местами не очень, но ничего смертельного. После Каменского все как обычно.
Каменское - Кобеляки или в обратную сторону через водохранилище - не надо! оно, конечно, проехать можно, есть много нового асфальта, но все равно - не надо. После того как гугл с вейзом начали водить той дорогой исчез последний аргумент за нее - минимальный трафик. Теперь хрен перелетишь ямы 140+ ибо навстречу едет микролитражка, которая маневрирует по всей ширине дороги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ехал и думал - это точно об этой дороге?
