Як зараз пам'таю. В січні 2001 року купив таврію нову 1.2 люкс 2000 р.в. за 13200 грн. По курсу 5.65 це було приблизно 2350 дол. І за такі гроші і зараз купив би.
_Pirat_ 24.10.2020 19:31 пишет: А почему прекратили в своё время "Таврии" выпускать? Был самый дешевый новый автомобиль. Для многих целей подходил отлично.
Не соответствовала, видимо, современным требованиям по автостроению.
_Pirat_ 24.10.2020 19:31 пишет: А почему прекратили в своё время "Таврии" выпускать? Был самый дешевый новый автомобиль. Для многих целей подходил отлично.
Закат Таврии пришелся на расцвет кредито ланоса. Делать таврюху руками получится дорого. Ну и вспомним недавнее нежелание народа ездить на ланосе и требование дешёвого немецкого автомобиля в массы
what3va 25.10.2020 10:50 пишет: Хрен с той таврией, но ланос могли оставить и сделать на него доступную цену, но без сверхприбыли грузину это не интересно
2002 ланос від FSO коштувала тут 4800 (чи 4200) Навіть із інфляцію - скільки ті 4800 становлять зараз? Але ніхто за таку ціну не продасть, бо комусь дуже потрібні гроші(у т.ч. і державі Україна)
Allodin 25.10.2020 11:13 пишет: 2002 ланос від FSO коштувала тут 4800 (чи 4200) Навіть із інфляцію - скільки ті 4800 становлять зараз? Але ніхто за таку ціну не продасть, бо комусь дуже потрібні гроші(у т.ч. і державі Україна)
Ви пишете м'яко кажучи неправду... Батьки брали Ланос як раз у 2002 році. У доларовому еквіваленті вийшло близько 8500 за версію SE. Базовий без кондиціонера коштував на приблизно на 1000 дешевше.
Так що не треба казочок
Точні цифри не згадаю, але наче у 98 році, коли їх тільки почали завозити і не було великого попиту були ціни по 5+ баксів
В начале 2002 года Ланос и девятка стоили практически в одну цену около 5куе. Спустя год-два как начали кредиты массово давать, SE Ланос был уже за 10 куе. И очередь уже была.
what3va 25.10.2020 10:50 пишет: Хрен с той таврией, но ланос могли оставить и сделать на него доступную цену, но без сверхприбыли грузину это не интересно
Не-а. Время ушло. Чтобы сейчас продавать Ланос за 6 его надо делать в фулле и с движком посовременнее. Сколько там у румын стоит логан, явно не когдатошние 5 килоевро.
dotzent 23.10.2020 14:37 пишет: мои ТС в профиле - дорогая китайщина, дешевая китайщина, и супердешевая китайщина украинской сборки.
шевроле авео - это какая китайщина?
В 2008 году выбирал машину и была комплектация Авео с бежевым салоном, так вот он был сделан в Шанхае и дособран в Украине. Как сейчас помню корейский китаец дособранный в Украине. Бежал я от него ... Взял Лачетти, цена была 64000 грн., май 2008 года. Доллар еще был 5.05.
В 2008 году выбирал машину и была комплектация Авео с бежевым салоном, так вот он был сделан в Шанхае и дособран в Украине. Как сейчас помню корейский китаец дособранный в Украине. Бежал я от него ...
Кстати, вполне удачный тот китайский вариант авео, двигатель мощный, как в Лацетти, знакомый проехал уже тысяч 200, доволен и не думает пока продавать.
В 2008 году выбирал машину и была комплектация Авео с бежевым салоном, так вот он был сделан в Шанхае и дособран в Украине. Как сейчас помню корейский китаец дособранный в Украине. Бежал я от него ...
Кстати, вполне удачный тот китайский вариант авео, двигатель мощный, как в Лацетти, знакомый проехал уже тысяч 200, доволен и не думает пока продавать.
а по кузову? Ещё 3 года назад видел китайские Авео со светлым салоном, практически как решето.