У - уважність. Л - логіка. Читай вище, що відповів одному Тесла-фану.
В этом рейтинге сравниваются обычные автопилоты, которые есть у многих авто и который идет в каждой Тесле по умолчанию. Но в этом рейтинге не сравниваются FSD возможности Теслы, которых нет у других авто и не с кем сравнивать.
От бачиш, навіть сам доводиш, що вони є у багатьох авто. І навіть при цьому не всім споживачам воно потрібно, тому як опція. Коли ж буде у світі законодавчо дозволено використання цього FSD, тоді приходьте. Але є одне "але" - це не якась інопланетна фіча, яку не осилить інша серйозна корпорація. Так само як колись, можливо, навіть Тесла осилить якісні салони, ми в це віримо Тому ще раз читай мій месседж про те, що ці софтові фічі не унікальні для електромобілів, а можуть бути застосовані на будь-якому ДВЗ-авто. Так само, як і можуть бути відсутніми на електромобілях, як такі, що не затребувані споживачем (ну просто він вміє насолоджуватися водінням, а не є лінивим пасажиром).
просив - тобі наведено пруф, що ця фіча не унікальна для електроавтівок.
Я не знаю - з чим пов"язано ігнорування тобою того, що чорним по білому написано в наведеному тобою пруфі: може, погане знання англійської, може - вибірковість ("читаємо там де зручно"), може - упередженість.
По-перше, в твоєму пруфі СВІДОМО ОБМЕЖИЛИ визначення "автопілот": "today, autopilot really means ‘assisted driving’ and not ‘self driving’ since the driver still has to be alert and attentive at all times."
Для чого це зроблено? А дуже просто - бо якщо прийняти до обов"язкового функціоналу "автопілоту" все те, що ВЖЕ Є В ТЕСЛІ - не буде кого з Теслою порівнювати.
Вай-вай, "обидели мишку ..." (с). Бачте, "спеціально бідну Теслу" поставили в нерівні умови. Ще з'їзди будуть? Я ж кажу, що сектанти у всьому бачать лише наїзд на їх любимку і відразу кидаються з вилами. Що, нарешті відкрився секрет, що зараз всюди оце "автопілот" і є ‘assisted driving’ and not ‘self driving’ ? Так-так, навіть у Теслі. А обіцянки про майбутнє і що ось ще трохи, і буде вам абсолютно "повний автопілот" будуть все одно обломані законодавчими обмеженнями, і хоч для Тесли, хоч для Мерса, хоч для Вага.
Далі - тобі той лінк даний лише для того, щоб ти побачив, що допоміжним софтом типу "автопілот" займається не одна компанія, і є на чому іншому "покататися" (адже просив), а не вчергове тут розводив офтопік ображеного сектанта, де надумали порівнювати його любимку. Так, будуть порівнювати і не лише по автопілотах, а і по салонах, і по сервісу... Але не для срачу щодо місця в рейтингу, а для доказів наявності там машин на ДВЗ, що можуть бути оснащені таким софтом. ВСЕ! Мої тези, з якими ти надумав дискутувати, стосувалися лише цього! Але так, дратувати сектантів мені сподобалося , навіть при тому, що це сектанти тієї компанії, якій я всерйоз симпатизую і тривалий час бажав вижити та не бути поглинутою іншими.
Апофеоз зеленого винограду: «можуть бути оснащені» - а що їм заважає «бути оснащеними» - ми залишимо за кадром
...
Я не знаю - з чим пов"язано ігнорування тобою того, що чорним по білому написано в наведеному тобою пруфі: може, погане знання англійської, може - вибірковість ("читаємо там де зручно"), може - упередженість.
По-перше, в твоєму пруфі СВІДОМО ОБМЕЖИЛИ визначення "автопілот": "today, autopilot really means ‘assisted driving’ and not ‘self driving’ since the driver still has to be alert and attentive at all times."
Для чого це зроблено? А дуже просто - бо якщо прийняти до обов"язкового функціоналу "автопілоту" все те, що ВЖЕ Є В ТЕСЛІ - не буде кого з Теслою порівнювати.
Вай-вай, "обидели мишку ..." (с). Бачте, "спеціально бідну Теслу" поставили в нерівні умови. Ще з'їзди будуть? Я ж кажу, що сектанти у всьому бачать лише наїзд на їх любимку і відразу кидаються з вилами. Що, нарешті відкрився секрет, що зараз всюди оце "автопілот" і є ‘assisted driving’ and not ‘self driving’ ? Так-так, навіть у Теслі. А обіцянки про майбутнє і що ось ще трохи, і буде вам абсолютно "повний автопілот" будуть все одно обломані законодавчими обмеженнями, і хоч для Тесли, хоч для Мерса, хоч для Вага.
Далі - тобі той лінк даний лише для того, щоб ти побачив, що допоміжним софтом типу "автопілот" займається не одна компанія, і є на чому іншому "покататися" (адже просив), а не вчергове тут розводив офтопік ображеного сектанта, де надумали порівнювати його любимку. Так, будуть порівнювати і не лише по автопілотах, а і по салонах, і по сервісу... Але не для срачу щодо місця в рейтингу, а для доказів наявності там машин на ДВЗ, що можуть бути оснащені таким софтом. ВСЕ! Мої тези, з якими ти надумав дискутувати, стосувалися лише цього! Але так, дратувати сектантів мені сподобалося , навіть при тому, що це сектанти тієї компанії, якій я всерйоз симпатизую і тривалий час бажав вижити та не бути поглинутою іншими.
Апофеоз зеленого винограду: «можуть бути оснащені» - а що їм заважає «бути оснащеними» - ми залишимо за кадром
Я ж кажу, що сектанти невиліковні. Деякі і є оснащеними, причому такими, що он навіть в незалежних оцінках consumerreports стоять вище за електромобілі. Так само як деякі електромобілі не є оснащеними цим. Далі з тобою завершую, бо скоро не стримаюся і похвалю унікальні інтелектуальні здібності зеленовиноградного опонента.
...
Вай-вай, "обидели мишку ..." (с). Бачте, "спеціально бідну Теслу" поставили в нерівні умови. Ще з'їзди будуть? Я ж кажу, що сектанти у всьому бачать лише наїзд на їх любимку і відразу кидаються з вилами. Що, нарешті відкрився секрет, що зараз всюди оце "автопілот" і є ‘assisted driving’ and not ‘self driving’ ? Так-так, навіть у Теслі. А обіцянки про майбутнє і що ось ще трохи, і буде вам абсолютно "повний автопілот" будуть все одно обломані законодавчими обмеженнями, і хоч для Тесли, хоч для Мерса, хоч для Вага.
Далі - тобі той лінк даний лише для того, щоб ти побачив, що допоміжним софтом типу "автопілот" займається не одна компанія, і є на чому іншому "покататися" (адже просив), а не вчергове тут розводив офтопік ображеного сектанта, де надумали порівнювати його любимку. Так, будуть порівнювати і не лише по автопілотах, а і по салонах, і по сервісу... Але не для срачу щодо місця в рейтингу, а для доказів наявності там машин на ДВЗ, що можуть бути оснащені таким софтом. ВСЕ! Мої тези, з якими ти надумав дискутувати, стосувалися лише цього! Але так, дратувати сектантів мені сподобалося , навіть при тому, що це сектанти тієї компанії, якій я всерйоз симпатизую і тривалий час бажав вижити та не бути поглинутою іншими.
Апофеоз зеленого винограду: «можуть бути оснащені» - а що їм заважає «бути оснащеними» - ми залишимо за кадром
Я ж кажу, що сектанти невиліковні. Деякі і є оснащеними, причому такими, що он навіть в незалежних оцінках consumerreports стоять вище за електромобілі. Так само як деякі електромобілі не є оснащеними цим. Далі з тобою завершую, бо скоро не стримаюся і похвалю унікальні інтелектуальні здібності зеленовиноградного опонента.
О, зелений виноград перейшов у нову стадію: «у нас єсть такіє прібори, Но ми вам о ніх нє раскажєм» У кого там які суперавтопілоти і за якими показниками «стоять вище»? Це ти за ту оцінку, що вище наводив? «Наш «автопілот» може і не вміє вести машину - проте як уважно він слідкує щоб водій його підстрахував!»
Завершайте ребята, бо вы перешли уже в бредовую фазу. Тема об электромобилях.
Завершайте ребята, бо вы перешли уже в бредовую фазу. Тема об электромобилях.
точно. Тесла хороший авто, но обычный. Остальные его кто привосходит, кто отстает
кошмар! на 'all/4-way stop' не остановилась, 'U-turn' с правой полосы. я конечно за электрички, да еще и с автопилотом, но то какая-то глючная бэта
Перепрошую, слушне і справедливе зауваження - так, проїхала швидше за будь-який інший ЧОТИРЬОХДВЕРНИЙ серійний авто. Абсолютний рекорд трека кращий на 3 секунди, його встановлено на дводверному серійному McLaren Senna - ціною більше 1.9 млн фунтів (приблизно в 19 разів дорожче за Plaid)
Що ж, дійсно - досить "срєднєстатістічєскі" вона їде.
абсолютный рекорд трека 1:10:10. Установленный на Порше РС Спайдер. Да, тоже не серийная машина, как и Тесла, которая установила рекорд. При этом Порше и Макларен - установили официальные рекорды, а Тесла проехала на неофициальных заездах, и неизвестно, насколько честные данные. Такое...
Ну и про автопилоты - напомнить, что в Европе к Тесле на тему названия "Автопилот" есть обоснованные претензии, так как это не "автопилот", а всего лишь навороченная система помощи водителю? И название "автопилот" вводит в заблуждение покупателей?
Tesla's claims about its Autopilot driver-assist feature are misleading, a German court has ruled.
The use of the word "autopilot", along with other marketing material, suggested the vehicle could drive on its own, the court said.
But the technology still requires the driver to remain alert at all times.
Tesla has been banned from repeating the misleading claims. German law does not allow fully autonomous driving.
Germany's Wettbewerbszentrale fair-competition group had objected to Tesla's website promising, in July 2019, "full potential for autonomous driving" including automatic driving on motorways.
Under the heading "by the end of the year", Tesla added its cars would be able to recognise traffic lights and automatically stop and start driving in urban areas.
Ну и да, Cadillac не бросается словами "Автопилот", называет систему "Супер Круиз" - и все равно лучше тесловской
Ну и да, Cadillac не бросается словами "Автопилот", называет систему "Супер Круиз" - и все равно лучше тесловской Cadillac's Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems
Статью сами читали? И чем система у Cadillac лучше тесловской?
Перепрошую, слушне і справедливе зауваження - так, проїхала швидше за будь-який інший ЧОТИРЬОХДВЕРНИЙ серійний авто. Абсолютний рекорд трека кращий на 3 секунди, його встановлено на дводверному серійному McLaren Senna - ціною більше 1.9 млн фунтів (приблизно в 19 разів дорожче за Plaid)
Що ж, дійсно - досить "срєднєстатістічєскі" вона їде.
абсолютный рекорд трека 1:10:10. Установленный на Порше РС Спайдер. Да, тоже не серийная машина, как и Тесла, которая установила рекорд.
В чому саме полягає "несерійність" Тесли?
При этом Порше и Макларен - установили официальные рекорды, а Тесла проехала на неофициальных заездах, и неизвестно, насколько честные данные. Такое...
Точно, "таке" - є відеозаписи із зовні/із середини, які побачили вже всі хто хотів. Є якась офіційна заява про "нечесність" тесту чи хоча б конструктивна критика, з якою можна було б ознайомитись?
Ну и про автопилоты - напомнить, что в Европе к Тесле на тему названия "Автопилот" есть обоснованные претензии, так как это не "автопилот", а всего лишь навороченная система помощи водителю? И название "автопилот" вводит в заблуждение покупателей?
"Напомніть", що в цій гілці наводили вже аргумент неприязні "європейськів законодавців" щодо визначення "автопілот"? "Напомніть", з чиєї подачі збудились законодавці?
Germany's Wettbewerbszentrale fair-competition group
- еге ж, ті самі "ми теж можемо, але щось не хочемо вам це продемонструвати" - одним словом, лобісти зеленого винограду
Ну и да, Cadillac не бросается словами "Автопилот", называет систему "Супер Круиз" - и все равно лучше тесловской
Ти не гілку не читав, ні статтю, що запостив? Тебе особисто влаштовують критерії оцінювання "хорошесті" автопілоту в цьому тесті?
Ну и да, Cadillac не бросается словами "Автопилот", называет систему "Супер Круиз" - и все равно лучше тесловской Cadillac's Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems
Статью сами читали? И чем система у Cadillac лучше тесловской?
читал как раз очень важными вещами лучше - driver awareness в основном. Потому как это всё не автопилот, что бы там не утверждала Тесла, а advanced driver assist. Так что ручки на руль, и смотрим на дорогу.
Ну и да, Cadillac не бросается словами "Автопилот", называет систему "Супер Круиз" - и все равно лучше тесловской Cadillac's Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems
Статью сами читали? И чем система у Cadillac лучше тесловской?
"У всіх інших коней на тесті по дві ноги і бігають вони тільки по прямій - тому щоб чесно протестувати, ми вашому дві ноги відріжемо і дистанцію прокладемо без поворотів. До того ж, ми оцінимо результати забігу за красою сідла і тим, наскільки добре зранку пакушаєт жокей. І ні - не брати участі ви не можете, бо це - ЧЕСНИЙ ПАТРЄБІТЄЛЬСКІЙ ТЕСТ, о!".
Ну и да, Cadillac не бросается словами "Автопилот", называет систему "Супер Круиз" - и все равно лучше тесловской Cadillac's Super Cruise Outperforms Other Driving Assistance Systems
Статью сами читали? И чем система у Cadillac лучше тесловской?
"У всіх інших коней на тесті по дві ноги і бігають вони тільки по прямій - тому щоб чесно протестувати, ми вашому дві ноги відріжемо і дистанцію прокладемо без поворотів. До того ж, ми оцінимо результати забігу за красою сідла і тим, наскільки добре зранку пакушаєт жокей. І ні - не брати участі ви не можете, бо це - ЧЕСНИЙ ПАТРЄБІТЄЛЬСКІЙ ТЕСТ, о!".
так а что там с Нюрбургом? И сколько тесла может пройти кругов по 1.10 пока не отключиться
как раз очень важными вещами лучше - driver awareness в основном.
"A camera-based driver monitoring system that uses eye-tracking technology checks to see whether the driver is looking at the road, and that’s why Cadillac’s Super Cruise is the clear winner when it comes to keeping the driver engaged. Other systems require the driver to place their hands on the wheel every once in a while, but that does not necessarily mean the driver is actually looking at the road ahead.
A good system should also make it clear when the driver needs to take over the steering. Cadillac’s system not only alerts the driver clearly that it is disengaging—changing its alerts from solid green to flashing blue—but also in some situations can alert the driver well in advance that they’ll need to take over. Thanks to pre-mapped road data, the Super Cruise system knows whether the driver is approaching an upcoming tricky situation, such as a lane merge or off-ramp, giving the driver necessary time to take back control. When Tesla’s Autopilot system no longer has sufficient road information to operate—perhaps the lane lines have disappeared—Autopilot delivers a loud alert to notify the driver that the system is immediately shutting off. Almost all of the other systems we evaluated don't make any noise to indicate that the system is stopping its steering. In some cases, the systems simply make a not-very-obvious change to an icon on the instrument cluster." Чомусь за виділене червоним нікого не дискваліфікували, а Теслі дали 3/10. "Неупередженість"
так а что там с Нюрбургом? И сколько тесла может пройти кругов по 1.10 пока не отключиться
А що - Plaid вже там тестували? Я ще не бачив результатів.
"Вот когда научатся заряжать аккум за 5 минут - тогда поговорим"
Отож!
Так что ручки на руль, и смотрим на дорогу.
Всегда думал что основная суть всех этих приблуд - дать возможность в пробке книжку читать. Какой в них смысл, если всё равно надо тупить в лобовое стекло?
Так что ручки на руль, и смотрим на дорогу.
Всегда думал что основная суть всех этих приблуд - дать возможность в пробке книжку читать. Какой в них смысл, если всё равно надо тупить в лобовое стекло?
ответственность кто нести будет? и да, в этом весь разводняк. Ни одна из "приблуд" такого не разрешает.
"A camera-based driver monitoring system that uses eye-tracking technology checks to see whether the driver is looking at the road, and that’s why Cadillac’s Super Cruise is the clear winner when it comes to keeping the driver engaged. Other systems require the driver to place their hands on the wheel every once in a while, but that does not necessarily mean the driver is actually looking at the road ahead.
A good system should also make it clear when the driver needs to take over the steering.Cadillac’s system not only alerts the driver clearly that it is disengaging—changing its alerts from solid green to flashing blue—but also in some situations can alert the driver well in advance that they’ll need to take over. Thanks to pre-mapped road data, the Super Cruise system knows whether the driver is approaching an upcoming tricky situation, such as a lane merge or off-ramp, giving the driver necessary time to take back control. When Tesla’s Autopilot system no longer has sufficient road information to operate—perhaps the lane lines have disappeared—Autopilot delivers a loud alert to notify the driver that the system is immediately shutting off. Almost all of the other systems we evaluated don't make any noise to indicate that the system is stopping its steering. In some cases, the systems simply make a not-very-obvious change to an icon on the instrument cluster." Чомусь за виділене червоним нікого не дискваліфікували, а Теслі дали 3/10. "Неупередженість"
ну то есть про Кадиллак ты опять специально не выделил?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, навіть при тому, що це сектанти тієї компанії, якій я всерйоз симпатизую і тривалий час бажав вижити та не бути поглинутою іншими. 
