Тут еще важен размер и посадка, а для р19 я пока не созрел)
Чуорт, навіть винісши за дужки "маленький нюансик" з нашими дорогами, але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально? Я не розумію естетики в практично відсутній гумі, серйозно))
Смотря на чем. На ГТИ 225 45 17 мне нравится, как часть концепта "волк в овечьей шкурке". А вот на А6 Олроуд Авант однозначно низкий профиль красив.
Тут еще важен размер и посадка, а для р19 я пока не созрел)
Чуорт, навіть винісши за дужки "маленький нюансик" з нашими дорогами, але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально? Я не розумію естетики в практично відсутній гумі, серйозно))
Як на мене, це підсвідома туга за нашими пращурами, які колись їздили на підводах. Воно ж реально виглядає ніби на авто "вдягнули" колеса від підводи.
19 - це ще не ізолєнта. Мені навпаки не подобається висока гума, якщо це не позашляховик.
А я про високу й не кажу)) Ну от плюс-мінус 50й профіль ідеал (де 55 верхня естетична межа, а 45 нижня) При чому незалежно від форм-фактору автомобіля - будь-то Мінікупер чи Ескалейд.
Це винятково мій суб"єктив до речі - поважаю чужі смаки єслі шо
Тут еще важен размер и посадка, а для р19 я пока не созрел)
Чуорт, навіть винісши за дужки "маленький нюансик" з нашими дорогами, але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально? Я не розумію естетики в практично відсутній гумі, серйозно))
Як на мене, це підсвідома туга за нашими пращурами, які колись їздили на підводах. Воно ж реально виглядає ніби на авто "вдягнули" колеса від підводи.
Цікава теорія - має право на існування
Тут еще важен размер и посадка, а для р19 я пока не созрел)
Чуорт, навіть винісши за дужки "маленький нюансик" з нашими дорогами, але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально? Я не розумію естетики в практично відсутній гумі, серйозно))
Смотря на чем. На ГТИ 225 45 17 мне нравится, как часть концепта "волк в овечьей шкурке". А вот на А6 Олроуд Авант однозначно низкий профиль красив.
225\45\17 cамый классный размер, низкая цена резины, в меру комфортно, физувльно не ахтунг и по драйву если одеть диски на 8ю ширину в поворотах нет подламливания бортов и очень хорошо держит дугу я пробовал 225\40\18 и 235\35\19 а сейчас езжу на 235\40\18, так во всех этих размерах есть компромисс.. 235\35\19 по зацепу спасает только с 4х4... слишном малое пятно контакта увы, нужно качать 2.7 всегда, для переднего привода если еще и на ст1 опа будет 235\40\18 - зацеп ок, мягче но уже точность рулевого страдает... для меня ок, в городе и на трассе идалеьно, а для кольца все же 225\40 значительно лучше... ну это все философия, если вокруг ямы, ничего не спасет)
Тут еще важен размер и посадка, а для р19 я пока не созрел)
Чуорт, навіть винісши за дужки "маленький нюансик" з нашими дорогами, але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально? Я не розумію естетики в практично відсутній гумі, серйозно))
Смотпя на чем. На ГТИ 225 45 17 мне нравится, как часть концепта "волк в овечьей шкурке". А вот на А6 Олроуд Авант однозначно низкий профиль красив.
Да яка ж це ізострічка? оце як на мене тягне на таке звання А 225/45/17 - звичайнісеньке колесо (хоча із нашими дорогами так, задовбує). Особливо якщо трохи гальмівний диск не вміщується у 15-16 дюймів. Але який же "дєржак" у порівнянні навіть із 195/65/15 СРС5.
Хто всі ці люди і що вони роблять у цій темі?
Хто всі ці люди і що вони роблять у цій темі?
Самое смешное - это когда приводится аргумент "візуально красіво"! Вот это абаржака!
...
Чуорт, навіть винісши за дужки "маленький нюансик" з нашими дорогами, але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально? Я не розумію естетики в практично відсутній гумі, серйозно))
Смотря на чем. На ГТИ 225 45 17 мне нравится, как часть концепта "волк в овечьей шкурке". А вот на А6 Олроуд Авант однозначно низкий профиль красив.
225\45\17 cамый классный размер, низкая цена резины, в меру комфортно, физувльно не ахтунг и по драйву если одеть диски на 8ю ширину в поворотах нет подламливания бортов и очень хорошо держит дугу
100% На 18 выглядит лучше, но 225\45\17 таки супер круто сбалансированы.
...
Смотря на чем. На ГТИ 225 45 17 мне нравится, как часть концепта "волк в овечьей шкурке". А вот на А6 Олроуд Авант однозначно низкий профиль красив.
225\45\17 cамый классный размер, низкая цена резины, в меру комфортно, физувльно не ахтунг и по драйву если одеть диски на 8ю ширину в поворотах нет подламливания бортов и очень хорошо держит дугу
100% На 18 выглядит лучше, но 225\45\17 таки супер круто сбалансированы.
У меня на Импрезе такие стояли, там они смотрелись и что понравилось - цена недорогая, размер не популярный
Я не розумію естетики в практично відсутній гумі, серйозно))
- не один.
Самое смешное - это когда приводится аргумент "візуально красіво"! Вот это абаржака!
- ніт, щоб підвести наукове підгрунтя, як ми - експерти з вибору і дизайну авто - це, зазвичай, робимо.
Эксперт с выбора авто выбрал китайца?
Эксперт с выбора авто выбрал китайца?
- так, під мої конкретні вимоги і потреби. Або, як там кажуть: "Взагалі-то, в мене - крупний бізнес, і McLaren F1, а китаєць - "це чисто для душі"
але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально?
Не, нас таких, как мимум, двое
але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально?
Не, нас таких, как мимум, двое
это вы как о балетках пуантах сказали.. только в кино и на сцене их видели))
але невже я один такий кому не подобається ізолента чисто візуально?
Не, нас таких, как мимум, двое
это вы как о балетках пуантах сказали.. только в кино и на сцене их видели))
Так вопрос был про "чисто визуально". О других достоинствах и недостаках судить не стал бы, потому как "устриц" таки "не пробовал", потому как не считаю подобную резину для наших украинских реалий практичниым выбором, по крайней мере, для себя.
P.S. Это Вы, типа, подкололи?
...
Не, нас таких, как мимум, двое
это вы как о балетках пуантах сказали.. только в кино и на сцене их видели))
Так вопрос был про "чисто визуально". О других достоинствах и недостаках судить не стал бы, потому как "устриц" таки "не пробовал", потому как не считаю подобную резину для наших украинских реалий практичниым выбором, по крайней мере, для себя.
P.S. Это Вы, типа, подкололи?
Та тут достатньо написано такого, за що можна би підколоти. Прошу цінувати нашу стриманість. Тихенько хіхікаємо ))
Так вопрос был про "чисто визуально". О других достоинствах и недостаках судить не стал бы, потому как "устриц" таки "не пробовал", потому как не считаю подобную резину для наших украинских реалий практичниым выбором, по крайней мере, для себя.
Так і є. Мав нагоду колись їздити пару років на низькопрофільній резині. Так - на хорошій дорозі - чистий безкомпромісний кайф, без обговорень. Але як тільки: ніч, дощ, незнайома дорога, а особливо поєднання цих факторів, то стає дуже і дуже сумно... На рахунок естетики - знову таки, однозначно на хетчах і маленьких машинах красиво, але вже починаючи від д-класу - краса стає сумнівною.
Та тут достатньо написано такого, за що можна би підколоти
Тю, а мене за шо? Я ж одразу написав що це власні фломастери А який там в кого за шо держак питання не піднімалось, сорі за брудний каламбур
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(де 55 верхня естетична межа, а 45 нижня)
опа будет
Або, як там кажуть: "Взагалі-то, в мене - крупний бізнес, і McLaren F1, а китаєць - "це чисто для душі" 
