Вот такая история приключилась со знакомым. Экшн с 12 секунды. Водителя задержали по 208 КК. Пострадавший в стабильном тяжелом состоянии.
А чё тут гадают-то, что там было? Ведь есть шанс узнать всё из первых уст, так сказать
Жаль видео не покажут с первых секунд - тайна следствия.
Не важно даже если спортсмен прыгал по капоту - директор нанёс тяжкие телесные и будет за это отвечать.
Это каким образом нанес? В таком случае спортсмен занимался прыжками в высоту на капоте, спортсмен упал с высоты, опасное это дело
Помехой с точки зрения ПДД он не являлся, т.к. не находился на полосе впереди транспортного средства, водитель его не сбивал. Так можно и машинисту поезда метро предъявлять, что он нанес тяжкие или причинил смертельные травмы очередному зацеперу.
А вообще на видео из стартового поста, имхо, нет начала ситуации, сразу идут какие-то разборки.
Не важно даже если спортсмен прыгал по капоту - директор нанёс тяжкие телесные и будет за это отвечать.
Это каким образом нанес? В таком случае спортсмен занимался прыжками в высоту на капоте, спортсмен упал с высоты, опасное это дело
Помехой с точки зрения ПДД он не являлся, т.к. не находился на полосе впереди транспортного средства, водитель его не сбивал. Так можно и машинисту поезда метро предъявлять, что он нанес тяжкие или причинил смертельные травмы очередному зацеперу.
А вообще на видео из стартового поста, имхо, нет начала ситуации, сразу идут какие-то разборки.
да по началу видео видно, как один тошнит в левой и не хочет спешуна пропустить И тот его справа обходит, а спешун видимо мчал не в аэропорт, а в сизо, и решил проучить леворядного тошнота....
Вот такая история приключилась со знакомым. Экшн с 12 секунды. Водителя задержали по 208 КК. Пострадавший в стабильном тяжелом состоянии.
А чё тут гадают-то, что там было? Ведь есть шанс узнать всё из первых уст, так сказать
ТС онлайн. Может напишет что там и как было Или не напишет, тогда станет ясно, что действительно все там не хорошо со стороны спортсмена.
Посмотрел замедленное видео - как-то слишком высоко взлетел, быстрее всего реально прыгал, иначе бы если бы взлетел от удара то от него мало что осталось бы, а при падении не сгруппировался - что ж это за спортсмен такой, который группироваться не умеет? Падал как мешок с картошкой, и то мешок более собранный.
Не важно даже если спортсмен прыгал по капоту - директор нанёс тяжкие телесные и будет за это отвечать.
Это каким образом нанес? В таком случае спортсмен занимался прыжками в высоту на капоте, спортсмен упал с высоты, опасное это дело
Помехой с точки зрения ПДД он не являлся, т.к. не находился на полосе впереди транспортного средства, водитель его не сбивал. Так можно и машинисту поезда метро предъявлять, что он нанес тяжкие или причинил смертельные травмы очередному зацеперу.
А вообще на видео из стартового поста, имхо, нет начала ситуации, сразу идут какие-то разборки.
да по началу видео видно, как один тошнит в левой и не хочет спешуна пропустить И тот его справа обходит, а спешун видимо мчал не в аэропорт, а в сизо, и решил проучить леворядного тошнота....
Мы какие-то разные видео смотрим. На моем рено виляет сначала влево а потом вправо выжимая на полосу в которой фура стоит. Без полного видео тут не о чем развговаривать.
Не важно даже если спортсмен прыгал по капоту - директор нанёс тяжкие телесные и будет за это отвечать.
Это каким образом нанес? В таком случае спортсмен занимался прыжками в высоту на капоте, спортсмен упал с высоты, опасное это дело
Помехой с точки зрения ПДД он не являлся, т.к. не находился на полосе впереди транспортного средства, водитель его не сбивал. Так можно и машинисту поезда метро предъявлять, что он нанес тяжкие или причинил смертельные травмы очередному зацеперу.
А вообще на видео из стартового поста, имхо, нет начала ситуации, сразу идут какие-то разборки.
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
...
Это каким образом нанес? В таком случае спортсмен занимался прыжками в высоту на капоте, спортсмен упал с высоты, опасное это дело
Помехой с точки зрения ПДД он не являлся, т.к. не находился на полосе впереди транспортного средства, водитель его не сбивал. Так можно и машинисту поезда метро предъявлять, что он нанес тяжкие или причинил смертельные травмы очередному зацеперу.
А вообще на видео из стартового поста, имхо, нет начала ситуации, сразу идут какие-то разборки.
да по началу видео видно, как один тошнит в левой и не хочет спешуна пропустить И тот его справа обходит, а спешун видимо мчал не в аэропорт, а в сизо, и решил проучить леворядного тошнота....
Мы какие-то разные видео смотрим. На моем рено виляет сначала влево а потом вправо выжимая на полосу в которой фура стоит. Без полного видео тут не о чем развговаривать.
Начало видео: «тошнота» обходят справа и начинают «учить»
След кадр:
Не важно даже если спортсмен прыгал по капоту - директор нанёс тяжкие телесные и будет за это отвечать.
Это каким образом нанес? В таком случае спортсмен занимался прыжками в высоту на капоте, спортсмен упал с высоты, опасное это дело
Помехой с точки зрения ПДД он не являлся, т.к. не находился на полосе впереди транспортного средства, водитель его не сбивал. Так можно и машинисту поезда метро предъявлять, что он нанес тяжкие или причинил смертельные травмы очередному зацеперу.
А вообще на видео из стартового поста, имхо, нет начала ситуации, сразу идут какие-то разборки.
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
Дело будет рассматриваться в уголовном суде, а не в административном. Что там по ПДД уже мало кого волнует. Згідно з ч. 1 ст. 36 КК ( 2341-14 ) необхідною обороною визнаються дії, вчинені з метою захисту охоронюваних законом прав та інтересів особи, яка захищається, або іншої особи, а також суспільних інтересів та інтересів держави від суспільно небезпечного посягання шляхом заподіяння тому, хто посягає, шкоди, необхідної і достатньої в даній обстановці для негайного відвернення чи припинення посягання
Начало видео: «тошнота» обходят справа и начинают «учить»
Это середина видео. Пирожок учит учителя, который учил его в начале, начальная учеба со стороны спортсмена заботливо вырезана.
И да, у директора завода были веские причины опасаться за свою жизнь и здоровье от конкурентов и рейдеров - он мог принять спортсмена за их представителя.
...
да по началу видео видно, как один тошнит в левой и не хочет спешуна пропустить И тот его справа обходит, а спешун видимо мчал не в аэропорт, а в сизо, и решил проучить леворядного тошнота....
Мы какие-то разные видео смотрим. На моем рено виляет сначала влево а потом вправо выжимая на полосу в которой фура стоит. Без полного видео тут не о чем развговаривать.
Начало видео: «тошнота» обходят справа и начинают «учить»
Это не похоже на учение, при учении оттормаживаются в своей полосе и если обучаемый провтыкает то будет виновником ДТП.
Рекомендую к просмотру аргентинский фильм режиссера Дамиана Сифрона "Дикие истории", 3-й эпизод фильма именно про учения на дороге. Не благодарите
+1. Чудове кіно.
...
Это каким образом нанес? В таком случае спортсмен занимался прыжками в высоту на капоте, спортсмен упал с высоты, опасное это дело
Помехой с точки зрения ПДД он не являлся, т.к. не находился на полосе впереди транспортного средства, водитель его не сбивал. Так можно и машинисту поезда метро предъявлять, что он нанес тяжкие или причинил смертельные травмы очередному зацеперу.
А вообще на видео из стартового поста, имхо, нет начала ситуации, сразу идут какие-то разборки.
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
Дело будет рассматриваться в уголовном суде, а не в административном. Что там по ПДД уже мало кого волнует. Згідно з ч. 1 ст. 36 КК ( 2341-14 ) необхідною обороною визнаються дії, вчинені з метою захисту охоронюваних законом прав та інтересів особи, яка захищається, або іншої особи, а також суспільних інтересів та інтересів держави від суспільно небезпечного посягання шляхом заподіяння тому, хто посягає, шкоди, необхідної і достатньої в даній обстановці для негайного відвернення чи припинення посягання
необходимая самооборона? а в Украине разрешено нанесение тяжких с целью охраны имущества?
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
Перечитал ПДД, не увидел прыгающих на капоте спортсменов как участников движения
учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному
Пасажир тоже не подходит, т.к.
пасажир — особа, яка користується транспортним засобом і знаходиться в ньому, але не причетна до керування ним;
Про "на ньому" ничего не сказано
Начало видео: «тошнота» обходят справа и начинают «учить»
Это середина видео. Пирожок учит учителя, который учил его в начале, начальная учеба со стороны спортсмена заботливо вырезана.
И да, у директора завода были веские причины опасаться за свою жизнь и здоровье от конкурентов и рейдеров - он мог принять спортсмена за их представителя.
Давайте комментировать только факты, а догадки оставим при себе... По сюжету видно две ситуации: 1. Пирожок учит леворядного тошнота. 2. Леворядный тошнот преследует «учителя на пирожке», блокирует его, и бежит к заблокированному пирожку, что бы в кадре появиться на его капоте, а до этого там оставить вмятины на лобовухе. Думаю после первой вмятины по лобовухе пирожок нажимает газ в пол, а человек на капоте теряет равновесие и падает головой об асфальт. Если я не прав, поправьте меня...
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
Перечитал ПДД, не увидел прыгающих на капоте спортсменов как участников движения
учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному
Пасажир тоже не подходит, т.к.
...
Перечитал ПДД, не увидел прыгающих на капоте спортсменов как участников движения
учасник дорожнього руху — особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин, велосипедист, а також особа, яка рухається в кріслі колісному
Пасажир тоже не подходит, т.к.
пасажир — особа, яка користується транспортним засобом і знаходиться в ньому, але не причетна до керування ним;
Про "на ньому" ничего не сказано
будет безопасным И не создаст препятствий или опасности другим участникам движения Движение с чуваком на капоте безопасное?
...
Мы какие-то разные видео смотрим. На моем рено виляет сначала влево а потом вправо выжимая на полосу в которой фура стоит. Без полного видео тут не о чем развговаривать.
Начало видео: «тошнота» обходят справа и начинают «учить»
Это не похоже на учение, при учении оттормаживаются в своей полосе и если обучаемый провтыкает то будет виновником ДТП.
так там и было торможение, ппц, ты видео смотрел?!!!! Пирожок обошёл тошнота:
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или не напишет, тогда станет ясно, что действительно все там не хорошо со стороны спортсмена.
