в Инсигнии не меняют коробки и маховики до 100 000 км по кр мере-)
Люди лучше починят безкоштовно дсг чем купят опель
Трохи підправив
в Инсигнии не меняют коробки и маховики до 100 000 км по кр мере-)
Люди лучше починят безкоштовно дсг чем купят опель
Трохи підправив
і потім ще безкоштовно маховик і все це на пробігах до 100 000 км-) а так да нормальне авто-) долив літр масла і погнав-)
хоча безкоштовно то круто, але чи на всіх авто бренду це доступно не в курсі
ну я авторе темы предложил вариант из опыта, ну а что ему делать смотреть таблички и теории из интернета или попробовать, то уже его дело-)
Автор решил брать. Теперь дилемма, ищем по Украине или заказываем из Европы. Пока теплится надежда найти в Украине машину. Просто столько обмана((( Врунишка на врунишке. И еще проблема, что мы в Киеве, а машины по всей Украине. Нужно заказывать авто подоборщика в регион, чтобы ехал смотрел. Всё это тоже деньги, которые могут быть на ветер. Хотя с другой стороны, нужно обязательно перестраховаться и проверить авто.
Володя из Опель партс привозил их раньше регулярно узнай ( не реклама)
не заню за б/у но новые в Украине были дешелве чем в Европе (политика производителя), но с Европы можно и полный привод привезти и тп
ну это наверное и хорошо так как нет ажиотажа на нормальные машины
Обычно ажиотаж на что-то хорошее, и это не только с машинами. Хотя всегда найдутся люди, которые будут идти против системы и доказывать что что-то никем не признанное с на самом деле лучше, просто кругом дураки а один я - умный
не знал, что инстинкт стада это про что-то хорошее
ну я авторе темы предложил вариант из опыта, ну а что ему делать смотреть таблички и теории из интернета или попробовать, то уже его дело-)
Автор решил брать. Теперь дилемма, ищем по Украине или заказываем из Европы. Пока теплится надежда найти в Украине машину. Просто столько обмана((( Врунишка на врунишке. И еще проблема, что мы в Киеве, а машины по всей Украине. Нужно заказывать авто подоборщика в регион, чтобы ехал смотрел. Всё это тоже деньги, которые могут быть на ветер. Хотя с другой стороны, нужно обязательно перестраховаться и проверить авто.
поделюсь опытом. когда в прошлом году искал авто, то тоже не хотел ездить по всей Украине. на олх есть объявы людей, которые за небольшое вознаграждение смогут посмотреть авто, пройтись прибором и так далее. допустим мне понравилось авто в Бердичеве. зашёл на олх и нашёл именно по Бердичеву такого человека. услуга осмотра мне стоила около 300грн
ну я авторе темы предложил вариант из опыта, ну а что ему делать смотреть таблички и теории из интернета или попробовать, то уже его дело-)
Автор решил брать. Теперь дилемма, ищем по Украине или заказываем из Европы. Пока теплится надежда найти в Украине машину. Просто столько обмана((( Врунишка на врунишке. И еще проблема, что мы в Киеве, а машины по всей Украине. Нужно заказывать авто подоборщика в регион, чтобы ехал смотрел. Всё это тоже деньги, которые могут быть на ветер. Хотя с другой стороны, нужно обязательно перестраховаться и проверить авто.
Та закажите уже оттуда. Пока Вы выбираете тут то оттуда Вам бы уже привезли б
Теперь уже в тему =) Свежая калькуляцию работ от Автосоюза для B8: - масло в двигле; - фильтра; - тормозуха; - обслуга люка; - ремни; - помпа. Всего 20кгрн. пробег 150к
на счет своевременности замены ремней и помпы еще думаю. на б7 менял на 180к - по немецкому регламенту =)
Теперь уже в тему =) Свежая калькуляцию работ от Автосоюза для B8: - масло в двигле; - фильтра; - тормозуха; - обслуга люка; - ремни; - помпа. Всего 20кгрн. пробег 150к
на счет своевременности замены ремней и помпы еще думаю. на б7 менял на 180к - по немецкому регламенту =)
У меня впечатление, что допысувачи выше подразумевали дороговизну не в плановом обслуживании, а в количестве внеплановых поломок и цене их решения. Но я все равно что-то не верю что обслуживание трех-четырехлетнего пассата за пробег от 150 до 250 будет в среднем дороже, чем аналогичного авто из "тройки".
Тоесть если самому купить все запчасти масла фильтра и все поменять у нормального мастера то смело можно делить на 2 я так понял
Тоесть если самому купить все запчасти масла фильтра и все поменять у нормального мастера то смело можно делить на 2 я так понял
А нормальный мастер будет халявный ? Замена масла в двигателе , коробке , тормозной жидкости , фильтров салона и воздушного у мастеров на Красном Хуторе за работу 1350 грн . Имхо , куда тут экономить . ПС . Из внепланового , пока , накрылась свеча накала - диагностика 200 грн , замена -100 грн , сама свеча - 320 . ППС . Посмотрел внимательнее на наряд выше , таки на два можно смело делить
Тоесть если самому купить все запчасти масла фильтра и все поменять у нормального мастера то смело можно делить на 2 я так понял
А нормальный мастер будет халявный ? Замена масла в двигателе , коробке , тормозной жидкости , фильтров салона и воздушного у мастеров на Красном Хуторе за работу 1350 грн . Имхо , куда тут экономить . ПС . Из внепланового , пока , накрылась свеча накала - диагностика 200 грн , замена -100 грн , сама свеча - 320 . ППС . Посмотрел внимательнее на наряд выше , таки на два можно смело делить
по работе на красном хуторе они берут адекватные цены. Запчасти немного дороже чем можно купить самому
...
Люди лучше починят безкоштовно дсг чем купят опель
Трохи підправив
і потім ще безкоштовно маховик і все це на пробігах до 100 000 км-) а так да нормальне авто-) долив літр масла і погнав-)
хоча безкоштовно то круто, але чи на всіх авто бренду це доступно не в курсі
В межах гарантії точно безкоштовно, в межах куланцу - на дизелі камраду Igorchyk, якщо не плутаю, теж міняли До речі маховик "доходить" дуже довго, тому можна спокійно на плановому ТО поміняти
Еще хотел спросить, если раскошелиться на полноприводную версию с мотором 190 лошадей. Есть у неё нюансы? Например по обслуживанию 4Моушн и более мощного двигателя?
Стоят такие 20-25, что весьма существенная разница. Как думаете, в теории, оно того стоит, добавлять 5-8 тысяч долларов ради полного привода и чуть более богатой комплектации?
Еще хотел спросить, если раскошелиться на полноприводную версию с мотором 190 лошадей. Есть у неё нюансы? Например по обслуживанию 4Моушн и более мощного двигателя?
Стоят такие 20-25, что весьма существенная разница. Как думаете, в теории, оно того стоит, добавлять 5-8 тысяч долларов ради полного привода и чуть более богатой комплектации?
По обслуживанию двигателя точно разницы не будет, а по приводу - ТО дороже, но не все (если не ошибаюсь, раз в 60т которые).
Не знаю, на сколько нужен полный привод на таком двигателе, но если и комплектация получше, то почему бы и нет.
Еще хотел спросить, если раскошелиться на полноприводную версию с мотором 190 лошадей. Есть у неё нюансы? Например по обслуживанию 4Моушн и более мощного двигателя?
Стоят такие 20-25, что весьма существенная разница. Как думаете, в теории, оно того стоит, добавлять 5-8 тысяч долларов ради полного привода и чуть более богатой комплектации?
Імхо я якось не бачу потреби переплачувати за повний привід у вашому випадку при тому що сам є фанатом повного приводу. Краще вже ці самі 5-8 тисяч доплатити за новіший менш заюзаний варіант
п.с. Хоча вам і вашому батьку краще знати наскільки 4х4 потрібен
Імхо я якось не бачу потреби переплачувати за повний привід у вашому випадку при тому що сам є фанатом повного приводу. Краще вже ці самі 5-8 тисяч доплатити за новіший менш заюзаний варіант
+100 . В даному авто , якщо б хотів потратити більше грошей , то скоріше б дивився на більш свіжіше + кращу комплектацію . Двигуна 110квт хватає з головою , да і по надійності і витраті палива (кажуть ) він найкращий варіант , а ПП - дивлячись де плануєте експлуатувати авто .
Еще хотел спросить, если раскошелиться на полноприводную версию с мотором 190 лошадей. Есть у неё нюансы? Например по обслуживанию 4Моушн и более мощного двигателя?
Стоят такие 20-25, что весьма существенная разница. Как думаете, в теории, оно того стоит, добавлять 5-8 тысяч долларов ради полного привода и чуть более богатой комплектации?
Для себя на будущее буду рассматривать Passat B8 All Track..
Полный привод дороже в обслуге. Если в болото не лезть то впринципе и переднего хватит
Еще хотел спросить, если раскошелиться на полноприводную версию с мотором 190 лошадей. Есть у неё нюансы? Например по обслуживанию 4Моушн и более мощного двигателя?
Стоят такие 20-25, что весьма существенная разница. Как думаете, в теории, оно того стоит, добавлять 5-8 тысяч долларов ради полного привода и чуть более богатой комплектации?
версия AllTrack имеет лишний сантиметр клиренса. и стоит таки дороже.
а есть обычный пассат с опцией 4motion, и не в сильно напакованных комплектациях. и разница в цене не сильно отличается в большую сторону.
Еще хотел спросить, если раскошелиться на полноприводную версию с мотором 190 лошадей. Есть у неё нюансы? Например по обслуживанию 4Моушн и более мощного двигателя?
Стоят такие 20-25, что весьма существенная разница. Как думаете, в теории, оно того стоит, добавлять 5-8 тысяч долларов ради полного привода и чуть более богатой комплектации?
версия AllTrack имеет лишний сантиметр клиренса. и стоит таки дороже.
а есть обычный пассат с опцией 4motion, и не в сильно напакованных комплектациях. и разница в цене не сильно отличается в большую сторону.
Разница в~3 тысячи долларов. Там и комплектация Хайлайн.
Вопрос в том, стоит ли брать полный привод только ради зимы? Сейчас в Украине и зимы стали теплее и большинство кроссоверов с передним приводом ездит.
Не хочется разводить холивар по поводу полного привода. Читал тут тему, спор вечный. Основной аргумент у меня за полный в том, что зимой просто будешь чувствовать себя более уверенно. Но намного ли? Это вопрос весьма открытый.
Полный привод дороже в обслуге. Если в болото не лезть то впринципе и переднего хватит
Он иногда ездит в лес, но там где Жигули проедут. Бездорожье весьма условное. В основном полный привод смотрим только из за зимы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Теперь дилемма, ищем по Украине или заказываем из Европы. Пока теплится надежда найти в Украине машину. Просто столько обмана((( Врунишка на врунишке. И еще проблема, что мы в Киеве, а машины по всей Украине. Нужно заказывать авто подоборщика в регион, чтобы ехал смотрел. Всё это тоже деньги, которые могут быть на ветер. Хотя с другой стороны, нужно обязательно перестраховаться и проверить авто. 
) він найкращий варіант , а ПП - дивлячись де плануєте експлуатувати авто .
