Я не говорил что он плохой, но там однозначно не премиальные материалы, то есть +- та же тойота.
Иногда таки лучше жевать) норм кожа (дакота) стоит на всех спортсидухах. Если на фотках видишь регулировки подушки под колени. База да, не очень. Что такое м-руль в наппе так тойоте вообще не снилось. Короче, сильно от комплектухи ощущается машина.
Я не спорю про комплектуху, но в той что взял мой знакомый - однозначно дешманский дермонтин, а если какая-то супер комплектация - то может не вписаться в бюджет и попробуй найди
В общем с БМВ 3-кой поставлена точка. Продам машину жены и ума не приложу что брать, Киа Спортейдж, Туарег или Лексус ЛХ?
Потролил для тех, кто меня приписал к той теме.
А если вообще серьезно, то ума не приложу, что взять жене, чтобы радовало её и с ценой до 15-шки. Пассаты американские, Тойоты Камри американские, и тому подобное, как то всё для девушки уныленько.
Niju 31.10.2020 13:34 пишет:
Иногда таки лучше жевать) норм кожа (дакота) стоит на всех спортсидухах. Если на фотках видишь регулировки подушки под колени. База да, не очень. Что такое м-руль в наппе так тойоте вообще не снилось. Короче, сильно от комплектухи ощущается машина.
Тойоты в такую сумму это, например Камри, которая вся на вид американско/азиатская. В купи продайке продают такую, базовую с кондеем. Ну не могу я Камри, поставить в один уровень с тройкой.
Я не фанат немцев, но всё таки в тройке в нормальной комплектации, чувствуется, что это немец. В Тойоте чувствуется, что это не немец.
what3va 30.10.2020 19:13 пишет:
gle 30.10.2020 18:48 пишет:
Нормальный там салон в тройке.
Я не говорил что он плохой, но там однозначно не премиальные материалы, то есть +- та же тойота.
Мы смотрели на светлом салоне, было все ок. Выглядело очень хорошо, несмотря на то, что он слегка потрёпан.
Обычно, самые бедные - это официалы. В них без слез не глянуть, особенно на тряпке. Американские тройки в основном более богаты. Это наши люди из салона брали кучу дешмана.
Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
Chief20 01.11.2020 09:46 пишет: Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
А если вообще серьезно, то ума не приложу, что взять жене, чтобы радовало её и с ценой до 15-шки. Пассаты американские, Тойоты Камри американские, и тому подобное, как то всё для девушки уныленько.
может для начала не смотреть седаны, которые по-умолчанию унылые? Хетчи всякие, бывают весь девочковые, ну и явно будуте дешевле диванов Д класса
Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
Джипчер 01.11.2020 10:00 пишет: Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Chief20 01.11.2020 09:46 пишет: Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
а что не так с твинтурбо?
Поездил на иксе с 3 л хочу попробовать его на пузотерочке Да и цены сейчас, икс который у меня был выигран за 2т, сейчас в хужей комплектации за 4 уходят
Джипчер 01.11.2020 10:00 пишет: Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
Вчера был в АИС, там не плохие FAW стоят, как раз бюджет 10 куе в максималке
Джипчер 01.11.2020 10:00 пишет: Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
Джипчер 01.11.2020 10:00 пишет: Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
я не продаю ничего, езжу себе потихоньку но твой ходовик(ТМ) наверное изобрел новые технологические процессы
Chief20 01.11.2020 09:46 пишет: Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
а что не так с твинтурбо?
Поездил на иксе с 3 л хочу попробовать его на пузотерочке Да и цены сейчас, икс который у меня был выигран за 2т, сейчас в хужей комплектации за 4 уходят
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
я не продаю ничего, езжу себе потихоньку но твой ходовик(ТМ) наверное изобрел новые технологические процессы
Не уверен, у меня на Jeep Patriot из салона пол-ходовой вылетело, поменял, а оно по новой пошло, продал на 80 тыщах к монахам. ..Хоть и Даймлер крайслер сборка но крупноузловое то из Иллинойса?
Chief20 01.11.2020 09:46 пишет: Просматриваю тройку на торгах, очень много попадается с хреновенькой комплектацией, с маленькой экранчиком,и у всех моторчик 2.0 твинтурбо, играют все под 6 куе там Была одна с 3л ушла за 10 там
Джипчер 01.11.2020 10:00 пишет: Что американские авто собираемые в Америке, при сборке на конвеере "сбиваются" в конце, тоесть стягиваются каким то образом, а поэтому после выхода с конвеера её можно юзать до первой серьёзной поломки, потом - только на специализированных штатовский СТО, имеющих оборудование, стягивающее взад после ремонта, в наших СТО таких нет, поэтому ни одну машинку из США у нас починить качественно нереально? Илим это фейк?
с утра не вживай, без обид, это поток сознания какой-то
Да нет, просто мастер говорил, что американские авто после сборки как бы "спресовываются" для крепости на конвеере и такой чинить без спецоборудования не рекомендуется, иначе авто будет сыпаться и дальше? У европейцев и японцев такого нет....И поэтому спрашиваю, кто слышал о такой проблеме с бушными американцами или знаком с проблемой? , а истерики продавцов палева меня мало впечатляют
Это бред. Просто джип патриот - фиговое авто, без обид. На американском пассате без проблем поменял 4 сайлентблока. Стоило 100$ за 4 сайлента с работой и запчастями