Подскажите, через блок питания на 12 вольт и 1,5 ампер проверить можно обычный китайский парктроник? (не хочу рисковать что б не сгорело ничего).
Я проверял. Ничего не спалил.
Можно, там хватит и слабее БП. Вообще никакого риска, особенно, если чисто китайский. Это оригинальный так просто на столе не запустишь - ему надо "эмулировать" авто )))
полярность только не перепутай
Благодарю всех!
А кто подскажет, установил парктроник сам, но не фонаре лампы заднего хода почему-то 7 вольт показывает, при этом в зависимости как провод массы к болту приложить скачет меньше и максимум до 7 вольт, пробовал массу на болт другой фары пускать, то же самое!
В итоге такое ощущение что у парктроника не хватает вольтажа и работает то 1, то 2 сенсора, вместо 4.
1)Может не работать нормально парктроник из-за 7 вольт и не хватать напряжения на все датчики (в инструкции написано рабочее напряжение 9-16 вольт? 2) если для проверки напрямую на аккумулятор подключу плюс и минус (вместо массы на кузов) не сгорит?
1. Запросто 2. Не згорить, якшо полярність не сплутати
Дякую! Тоді спробую протестити напряму, бо бентежить чи не бракований парктронік в магазині купив)
странно что на лампе 7 вольт , она почти не работать должна ... , меряешь между кузовомм и лампо или на контактах лампы ...
что-то гдето сдохло в проводке ...
что за машина? 7 В - это мало. Но есть вариант, что там не постоянное напряжение, а импульсное. Мозги авто непрерывно проверяют целостность лампы. Потому, если с проводкой все ок, то подключать к лампе ЗХ можно только через реле с хорошим конденсатором.
я бы забил на парктроник и разобрался почему на ЗХ приходит всего 7в
на лампе заднего хода тоже 7? если нет, то что то вы нахомутали с подключением.
из наиболее вероятных теорий - отпала земля. проверяется не сложно. надо промерить напругу между надежной землей и той, что в фонаре. С ненулевой вероятностью будут потерянные 5 - 7в.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
