Вчера ехал по Одесской трассе и заметил, что при скорости в 120 км/час присутствует вибрация на руле. До 120 вибрацию вроде и не замечал. При этом на хорошем покрытии может быть сильнее, слабее или практически отсутствовать полностью. На плохой дороге практически не чувствую или ее и вовсе нет.
На днях была замена правого ступичного подшипника, но мастер мне ничего не сказал про необходимость сделать развал. Стоит делать развал или нет? Резина отбалансирована, думаю что причина не в ней.
Диски, резина, тормозные диски. Других причин вроде не может быть.
Диски, резина, тормозные диски. Других причин вроде не может быть.
Развал не причем? Нет смысла его делать?
Диски, резина, тормозные диски. Других причин вроде не может быть.
Развал не причем? Нет смысла его делать?
Развал может водить, тут похоже на балансировку. У меня такой еффект еще колпаки на диски давали.
У меня еще на Кларусе были биения на 140-150. Искал-искал, не мог найти, пока не дошло в свое время дело до замены сальников полуосей. После замены, а заодно и перепаковки внутренних шрусов, биения ушли. Ну и колеса - это конечно первое, что нужно смотреть. По-быстрому - поменять перед-зад и сравнить. Если что-то изменится, значит таки дело в колесах.
Еще проверьте центровочные колечки, если стоят. Если убитые, или на монтажке забыли поставить - могут шутить.
Развал сделал, справа был сбит со слов мастера. Пробовал по столичке 120 проехать, биения нет, но дорога там не идеальная, та и долго не 120 держать не получалось. По трассе на +- таком же покрытии биение тоже вроде не ощущалось. Планирую на неделе переобуться на зиму, может на выходные по Одесской трассе до Глевахи проедусь, чтобы уже наверняка понимать ушло биение или нет.
Пока зиму не поставлю и не проедусь по той же дороге, понимания есть или нет биение не получу.
Есть у меня версия, что могли резину не верно отбалансировать.
У меня такое давали задние колодки. Очень плотно сидели, практически не двигались. Чтобы снять, силу пришлось приложить. Хотя и тормозили, и накат был. Проточил лишнее - как рукой сняло. Даже несмотря на одно из колес немного яйцом.
Развал, к дисбалансу- не имеет никакого отношения. Если увода не было- можно было не делать.
Когда то на логане у меня это были самые самые первые признаки "отходящих" наконечников рулевых тяг.
однозначно колеса не верно отбалансированы, или резина кривая
Докладываю. Проблема была в неправильной балансировке шин.
Суть в следующем. Загудел у меня правый ступичный подшипник, записался я на диагностику и ремонт на сервис по Пежо и Ситроен, который находится у меня рядом с домом на левом берегу Киева, и где я обслуживался 2 года.
В силу того, что мастера на данном сервисе мягко говоря очень непрофессиональны, гудящий ступичный они не услышали и поменяли мне подвесной подшипник полуоси. Естественно выехав с сервиса, я сразу же услышал гул и вернулся обратно. Записать меня на дальнейшую диагностику и ремонт, смогли только через 5 дней, а пока рекомендовали начать с малого, отбалансировать шины, если эффекта не будет, приезжайте, будем искать дальше. Дойдем и до коробки и до двигателя.
Поехал я на шиномонтаж, который находится у меня рядом с домом, по итогу криво резину отбалансировали, до этого у меня руль не бил.
Выяснил я это очень просто, посетив шиномонтаж от партнеров на Электриков 14, где мне сразу Константин сказал, что шины отбалансированы неправильно. Сменив лето на зиму, я выехал на Обуховскую трассу, разогнался до 150 км/ч, вибрации и биения нет совсем.
Как и предполагалось, форум оказался прав
Как и предполагалось, форум оказался прав
На форумах, с помощью коллективного разума можно решить 99% всех проблем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
