Тебе легче Мне вообще Бронко зачем-то хочется. Хотя он мне вообще не нужен
Такий?
Нене Это кроссовер Бронко спорт То фуфу. Я про нормальный, рамный, здоровенный
Тебе легче Мне вообще Бронко зачем-то хочется. Хотя он мне вообще не нужен
Такий?
Нене Это кроссовер Бронко спорт То фуфу. Я про нормальный, рамный, здоровенный
м-да, американская дизайн-школа в своем репертуаре: огромно-вычурно-понтово. Со времен розового Кадиллака Пресли никакого развития....
Не помешало бы музыку поменять и соответственно двери зашумить, но не хочу сильно вес добавлять.
фронт легко переделать на 13 см мидбасы + твиттеры добавить. Тыл - элементарно через фанеру (это лучше, чем штатные железяки) ставятся аналогичные 13 см коаксиалы (проводка родная есть и подключена). Плюс шумка дверей и задних боковин = совсем другой звук.
Мы уже наковыряли новых Джимников нормально так. И еще 3 шт в очереди записаны...
Приємно читати подібні відгуки ІМХО Сузукі просто поцілила в яблучко новим поколінням Та й загалом воно чимось притягує навіть людей, котрі далекі від подібних стихій (реально вже кількох друзів підловив на фразах "чорт я не джипер але хочеться купити і одразу поїхати кудись за межі доріг")))
Я б на ней с удовольствием ездил по городу... Ну и летом на пляж можно выехать
Для міста взагалі ульот, якщо часто в центрі паркуватись - чисто коробочні габарити менше 4м це ж каєф
Этот джимник какой-то особенный? Чем, например, 15-го года был не торт? Почему спрашиваю? Вижу цену продажи на лизаукционах - до десятки он с пробегом до 50 тыс станет у нас. Смысл платить 26 за машину для леса?
Цей лишив переваги попереднього (габарити, прохідність, надійність), але став безпечнішим, технологічнішим, комфортнішим. Ну і більш прохідним в базі - старий не мав електроніки і тому при вивішуванні (це звісно ще треба умудритись але...) ставав безпорадним. Народ, кому дійсно треба, був змушений АРБшні блоки колхозити хоча б на задок.
Для міста взагалі ульот, якщо часто в центрі паркуватись - чисто коробочні габарити менше 4м це ж каєф
Мне в первую очередь нравится, что можно спокойнее ездить по дырявым киевским дорогам, ну и спокойно заезжать на бордюры в местах, где парковка организована на тротуаре
я до тестдрайва скептически относился к отсутствию железных блокировок сзади.
А звідки такі упередження, що без заднього блока - машина не джип?
Див. мій комент вище - з хорошою електронікою це частково компенсовується, а от якщо її нема, то навіть найкрутіший Деф чи Джимні повністю вивіситься і помре умовно кажучи Да, 98% людей ніколи не поїдуть туди, де ці авто можна вивісити з їх ходами підвісок, але ми ж тут про теорію
На практике что б вывесить авто - нужно специально куда то ехать и этого добиваться. Любителям пикников это не актуально. А кому актуально - доустановят блокировку без проблем
Да, было еще 200 км трассы, 110-120 км/ч норм. но шумно, надо делать. Хочу попробовать подвеску ОМЕ, по идее добавит стабильности на трассе.
я бы начал с шумки, причем полной. Да, машина немного утяжелится, но это будет в плюс для обычных дорог и разница будет просто огромная. В подвеску я бы лез уже только, если в эксплуатации реально упрешься, а в 99% хватает более высокой резины. Имхо, в гражданской версии Джимник очень хорошо сбалансирован и переделывать нужно только ради суперговен каких-то.
...
Тебе легче Мне вообще Бронко зачем-то хочется. Хотя он мне вообще не нужен
та ну, универсал же решает все
Так в этом вся дичь, ну у меня нет ни одного применения здоровенному рамному проходимому внедорожнику. А ездить на нем на дальняки по автобану - тупо . Ну это типа как ребенок хотвиллс машинки покупает. Игрушки Да банально, мне комфортнее, удобнее, и лучше ездиться в низких машинах. Просто Бронко прикольный и двери снять можно
І тому у цій лізі чоловічих цяцьок у Джимні є чи не найкрутіша перевага - цілком підйомна ціна А Бронко, вангую, навіть в Штатах буде коштувати недешево (а скільки потягнуть топчики з V6 навіть страшно уявити)
...
та ну, универсал же решает все
Так в этом вся дичь, ну у меня нет ни одного применения здоровенному рамному проходимому внедорожнику. А ездить на нем на дальняки по автобану - тупо . Ну это типа как ребенок хотвиллс машинки покупает. Игрушки Да банально, мне комфортнее, удобнее, и лучше ездиться в низких машинах. Просто Бронко прикольный и двери снять можно
І тому у цій лізі чоловічих цяцьок у Джимні є чи не найкрутіша перевага - цілком підйомна ціна А Бронко, вангую, навіть в Штатах буде коштувати недешево (а скільки потягнуть топчики з V6 навіть страшно уявити)
У меня друзья взяли топ за почти 800к. Я бы не сказал, что прям дешево. Большинство в такую цену возьмет какой нибудь спортейдж или CX-5. Но корч прикольный, в пустую нишу попали на 100%.
...
Так в этом вся дичь, ну у меня нет ни одного применения здоровенному рамному проходимому внедорожнику. А ездить на нем на дальняки по автобану - тупо . Ну это типа как ребенок хотвиллс машинки покупает. Игрушки Да банально, мне комфортнее, удобнее, и лучше ездиться в низких машинах. Просто Бронко прикольный и двери снять можно
І тому у цій лізі чоловічих цяцьок у Джимні є чи не найкрутіша перевага - цілком підйомна ціна А Бронко, вангую, навіть в Штатах буде коштувати недешево (а скільки потягнуть топчики з V6 навіть страшно уявити)
У меня друзья взяли топ за почти 800к. Я бы не сказал, что прям дешево. Большинство в такую цену возьмет какой нибудь спортейдж или CX-5. Но корч прикольный, в пустую нишу попали на 100%.
На відміну від Бронко і нового Дефа цінова ніша Джимні це гроші, якими при виборі авто оперує практично весь український середній клас - я саме про це
...
І тому у цій лізі чоловічих цяцьок у Джимні є чи не найкрутіша перевага - цілком підйомна ціна А Бронко, вангую, навіть в Штатах буде коштувати недешево (а скільки потягнуть топчики з V6 навіть страшно уявити)
У меня друзья взяли топ за почти 800к. Я бы не сказал, что прям дешево. Большинство в такую цену возьмет какой нибудь спортейдж или CX-5. Но корч прикольный, в пустую нишу попали на 100%.
На відміну від Бронко і нового Дефа цінова ніша Джимні це гроші, якими при виборі авто оперує практично весь український середній клас - я саме про це
отож, потому что можно психануть и взять хотя бы в базе как второе авто
...
У меня друзья взяли топ за почти 800к. Я бы не сказал, что прям дешево. Большинство в такую цену возьмет какой нибудь спортейдж или CX-5. Но корч прикольный, в пустую нишу попали на 100%.
На відміну від Бронко і нового Дефа цінова ніша Джимні це гроші, якими при виборі авто оперує практично весь український середній клас - я саме про це
отож, потому что можно психануть и взять хотя бы в базе как второе авто
не, ну в базе он совсем грустный какой-то
...
У меня друзья взяли топ за почти 800к. Я бы не сказал, что прям дешево. Большинство в такую цену возьмет какой нибудь спортейдж или CX-5. Но корч прикольный, в пустую нишу попали на 100%.
На відміну від Бронко і нового Дефа цінова ніша Джимні це гроші, якими при виборі авто оперує практично весь український середній клас - я саме про це
отож, потому что можно психануть и взять хотя бы в базе как второе авто
Дехто і єдиним в родину бере Як приміром один з ведучих каналу Veddro. От тільки в такому разі бокс на дах стає мастхевом
Ляпота жене Игнис еще купил, так что не одна в семье. Да и к веддру он тоже не имеет былого отношения:) но джимнивод яростный:)
Та шо ви зарядили з тим вивішуванням? По 1 - дуже легко зловити діагоналку, а По 2 - навіть без неї - 3 гребущі колеса явно кращі за 2. Навіть на рівненькому асфальті обледенілому під горку бувало - не їде поки не включиш ше одне колесо... не кажучи вже про болото...
Ляпота жене Игнис еще купил, так что не одна в семье
Типу це вона його через Джимні приперла до стінки?
Я десь нещодавно дивився його розгорнутий огляд після року експлуатації (до речі раджу його глянути), тому й згадав
Ні, у неї до того якась ще пузотерка була, але старша.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ІМХО Сузукі просто поцілила в яблучко новим поколінням 
Та й загалом воно чимось притягує навіть людей, котрі далекі від подібних стихій (реально вже кількох друзів підловив на фразах "чорт я не джипер але хочеться купити і одразу поїхати кудись за межі доріг"))) 
