Трошки оффтопну - нових гольфів/леонів коли чекати?
Вагаюсь чи зараз варто купувати Team/Star Team - оскільки GTI - пропустив
Як людині, що думала про ГТІ : в цих "тімах" - 125 к.с. ... (shock)
Різниця між GTI і Star Team - явно вартує переплати за GTI. А от якщо вибирати між Team і Start Team, то тут не впевнений... Ну і GTI нема
А до речі, ще питання з приводу ціни. Дилери ВВ взагалі не дають скидок від того, що в салоні написане, на ті ж Гольфи? Тут купа народу задіяні мають бути в курсі, підкажіть?
А до речі, ще питання з приводу ціни. Дилери ВВ взагалі не дають скидок від того, що в салоні написане, на ті ж Гольфи? Тут купа народу задіяні мають бути в курсі, підкажіть?
На жаль в салонів дійсно мізерна маржа на ці акційні гольфи - навіть на топові СтарТім і ГТІ. Це правда. Тому з порогу можуть і відмовити. Мені звісно як лояльному клієнту сказали, що не зможуть відмовити, але мене базова ціна більш ніж влаштовувала, тому благородно сказав "та ладно - візьму ковриками"
Трошки оффтопну - нових гольфів/леонів коли чекати?
Вагаюсь чи зараз варто купувати Team/Star Team - оскільки GTI - пропустив
Як людині, що думала про ГТІ : в цих "тімах" - 125 к.с. ... (shock)
Різниця між GTI і Star Team - явно вартує переплати за GTI. А от якщо вибирати між Team і Start Team, то тут не впевнений...
Блін ну це дійсно складний вибір СтарТім це більше про лук - топові задні ліхтарі як в мене, топові подвійні передні ЛЕД-вії, красиві 17ті диски, рояльний лак (мені дуже нра, але загалом до цього в людей полярне ставлення), топ-сидіння.
А звичайний Тім це швидше раціонально-практична золота середина. Теж литі але 16ті диски, теж ЛЕД але простіший, теж 1.4 але трохи слабший, теж вже не базові але й не топові сидіння, нема штатної навігації але вже є карплей тощо.
Тобто якщо вибирати раціо, то я за Тім. Але якщо людина сохне по 7му гольфу, то онлі ГТІстартім
...
Як людині, що думала про ГТІ : в цих "тімах" - 125 к.с. ... (shock)
Різниця між GTI і Star Team - явно вартує переплати за GTI. А от якщо вибирати між Team і Start Team, то тут не впевнений...
Блін ну це дійсно складний вибір СтарТім це більше про лук - топові задні ліхтарі як в мене, топові подвійні передні ЛЕД-вії, красиві 17ті диски, рояльний лак (мені дуже нра, але загалом до цього в людей полярне ставлення), топ-сидіння.
А звичайний Тім це швидше раціонально-практична золота середина. Теж литі але 16ті диски, теж ЛЕД але простіший, теж 1.4 але трохи слабший, теж вже не базові але й не топові сидіння, нема штатної навігації але вже є карплей тощо.
Тобто якщо вибирати раціо, то я за Тім. Але якщо людина сохне по 7му гольфу, то онлі ГТІстартім
дуже крутий коментар 🤗 найгірше, що поки надумав GTI, то його розібрали. Зараз така дилема, або брати з того, що залишилось, або чекати новий Golf і Leon...
Зараз така дилема, або брати з того, що залишилось, або чекати новий Golf і Leon...
Якщо вам норм на вигляд як поточне, так і нове покоління, то тримайте в умі, що в першу чергу нове буде суттєво дорожче
Хороша комплектація Хайлайн плюс жирні допи залізуть за 40 і тут до гадалки не ходи - я пройшов цей шлях в 13му році, вірте мені ггг)))
З реально нових і цікавих опцій на новому гольфі бачу для себе лиш велику кількість usb, проєкцію на лобове і сидіння з вентиляцією (останнє лише в топ-шкірі, тому опція вартістю під 3к не всім зайде ціною))) Навіть матричне світло вже не справляє на мене очікуваного вау-ефекту на фоні адаптивного ЛЕДу (катався недавно на audi matrix'ах).
Але якщо намагатись втримати ціну на рівні 30-33к, то я взагалі не знаю за що там зачепитись окрім як психологічно комфортного відчуття "мммм я їжджу на новому кузові"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
