Уровень масла лучше всегда держать под верхней меткой.
Универсальное всегда хуже. Мог бы, но залил указанное производителем, 75/85, а не 75/90, как многие и ты в том числе парили на СТО.
Для розуміння навіщо тобі рекомендують якраз 75w-90, ти хоча б для себе розібрався, що значать ті цифри. На пальцях: перші дві цифри - в'язкість при мінусових температурах, дві інші - в'язкість при плюсових. Якщо для мінуса з запасом (до -40), то для плюса різниця між 85 (до +35) та 90(до +45) суттєва. Тобто для нашого клімату ідеальне масло якраз 75w-90. Теж саме і з моторними маслами, де виробник зазвичай дає допуск і варіанти для різного клімату.
... Для розуміння навіщо тобі рекомендують якраз 75w-90, ти хоча б для себе розібрався, що значать ті цифри. На пальцях: перші дві цифри - в'язкість при мінусових температурах, дві інші - в'язкість при плюсових. Якщо для мінуса з запасом (до -40), то для плюса різниця між 85 (до +35) та 90(до +45) суттєва. Тобто для нашого клімату ідеальне масло якраз 75w-90. Теж саме і з моторними маслами, де виробник зазвичай дає допуск і варіанти для різного клімату.
Зи І я не парю, а рекомендую.
Так Вы сами не разобрались и рекомендуете. Первая цифра указана правильно, а вот вторая, это не вязкость при плюсовых, а вязкость при определённой температуре (рабочей), для стандартизации взяли 100 градусов. Так вот производитель рекомендует именно то, что нужно для коробки, и если там написано 85, то никакие 90 туда лить не нужно и не желательно, и от забортной плюсовой температуры это не зависит, ибо исправный двигатель всегда работает на своей расчётной рабочей температуре, не зависимо от температуры окружающей среды. И если ему положена вязкость масла 85, ему 90 не подойдёт. А вот первые цифры - это уж ваш выбор. Хотите, чтобы зимой было легче, берите более зимние масла. Такое же правило и для моторных масел. Вторую цифру используем ту. что рекомендует завод. А первую, чем ниже, тем лучше.
... Для розуміння навіщо тобі рекомендують якраз 75w-90, ти хоча б для себе розібрався, що значать ті цифри. На пальцях: перші дві цифри - в'язкість при мінусових температурах, дві інші - в'язкість при плюсових. Якщо для мінуса з запасом (до -40), то для плюса різниця між 85 (до +35) та 90(до +45) суттєва. Тобто для нашого клімату ідеальне масло якраз 75w-90. Теж саме і з моторними маслами, де виробник зазвичай дає допуск і варіанти для різного клімату.
Зи І я не парю, а рекомендую.
Так Вы сами не разобрались и рекомендуете. Первая цифра указана правильно, а вот вторая, это не вязкость при плюсовых, а вязкость при определённой температуре (рабочей), для стандартизации взяли 100 градусов. Так вот производитель рекомендует именно то, что нужно для коробки, и если там написано 85, то никакие 90 туда лить не нужно и не желательно, и от забортной плюсовой температуры это не зависит, ибо исправный двигатель всегда работает на своей расчётной рабочей температуре, не зависимо от температуры окружающей среды. И если ему положена вязкость масла 85, ему 90 не подойдёт. А вот первые цифры - это уж ваш выбор. Хотите, чтобы зимой было легче, берите более зимние масла. Такое же правило и для моторных масел. Вторую цифру используем ту. что рекомендует завод. А первую, чем ниже, тем лучше.
Інколи краще жувати. Перші дві цифри кінематична в'язкість при від'ємних температурах, а останні дві - кінематична в'язкість при додатних температурах. Іншими словами, характеристики які вказують від якої і до якої температури мастило не втрачає своїх властивостей. Стосовно в'язкості при 100 градусах, то це вже індивідуально для кожного мастила. Зазвичай ці показники кращі у більш дорожчих мастил.
Могу спросить за подделки, если важно:) Мы с ними работаем довольно плотно по маслам и смазкам
UPD: Спросил. Дословно: "у нас точно нет подделок. Может купить Автоклад, База Автозвука, АТЛ, Епицентр, ДОК и на рынках. Также может заказать на Розетке. Мы контролируем всю территорию по этому вопросу" П.с. 5в40 4л - 510, 5в30 4л - 522 для мну. Отправка нп. Не в теме, насколько это дешевле, не пинать. Акция разовая
Все хорошо, но опять наступаю на грабли, выбирая экзотику.
Заказал на ойлере. "Нету, ждите", хотя сделал заказ и проплатил. Отказался, ну там вообще длинная история, больше туда ни ногой.
Заказал на ДОКе. "Есть только 2 канистры 5W-30". ОК, давайте две. через день перезвонили "Ой, их уже забрали, есть 5W-40". Хрен с ним.
Но хочется так, чтобы если уж начал лить масло, то льешь себе и не думаешь что когда надо будет менять будешь искать или ждать 3 дня.
С Pennasol я уже на эти грабли наступал. Сначала оно было, а сейчас еле найдешь, да и то в литровый канистрах.
Сейчас от задержек поставок никто не застрахован. И у нас они тоже есть, так что хз. На момент, когда я вопросы задавал - масло было на складе представительства, щас - без понятия;) Знаю только, что контейнеры уже идут с задержками от 30 до 120 дней
Сейчас от задержек поставок никто не застрахован. И у нас они тоже есть, так что хз. На момент, когда я вопросы задавал - масло было на складе представительства, щас - без понятия;) Знаю только, что контейнеры уже идут с задержками от 30 до 120 дней
Ясно.
кстати вместо X9 5w30 можно брать X7 5w30 или его low saps вариант - X7 LS 5w30 тоже вполне годно, даже чуть дешевле
кстати вместо X9 5w30 можно брать X7 5w30 или его low saps вариант - X7 LS 5w30 тоже вполне годно, даже чуть дешевле
Да и то и то искал... Туговато видать с поставками....
Да и то и то искал... Туговато видать с поставками....
Тю:) Ну так что, уточнить наличие?
Да и то и то искал... Туговато видать с поставками....
Тю:) Ну так что, уточнить наличие?
Да нет, спасибо! Взял 5W-40, оно тоже подходит для БМВ 2004 года.
Просто набрал фильтров на две машины, отдельно масло не хотелось уже.
Теперь БМВ и Ланос будут на одном масле ездить :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Перші дві цифри кінематична в'язкість при від'ємних температурах, а останні дві - кінематична в'язкість при додатних температурах. Іншими словами, характеристики які вказують від якої і до якої температури мастило не втрачає своїх властивостей.
