Вчера подофигел от балансировки гудиера. Причем шиномонтажник сказал, что в последнее время gy балансируется не оч., а польский откровенно хреново. Предвосхищая метание каках продавцами: руки у монтажника на своем месте, уже десяток лет переобуваюсь у него. Айс сув ген 1 в 235-55-19-м размере.
Gonchik74 19.11.2020 06:41 пишет: Вчера подофигел от балансировки гудиера. Причем шиномонтажник сказал, что в последнее время gy балансируется не оч., а польский откровенно хреново. Предвосхищая метание каках продавцами: руки у монтажника на своем месте, уже десяток лет переобуваюсь у него. Айс сув ген 1 в 235-55-19-м размере.
Gonchik74 19.11.2020 06:41 пишет: Вчера подофигел от балансировки гудиера. Причем шиномонтажник сказал, что в последнее время gy балансируется не оч., а польский откровенно хреново. Предвосхищая метание каках продавцами: руки у монтажника на своем месте, уже десяток лет переобуваюсь у него. Айс сув ген 1 в 235-55-19-м размере.
так сколько грамм?
В обед гляну. Однозначно разительно больше, чем было на летнем китае, с которого так смеялись присутствующие.
Gonchik74 19.11.2020 06:41 пишет: Вчера подофигел от балансировки гудиера. Причем шиномонтажник сказал, что в последнее время gy балансируется не оч., а польский откровенно хреново. Предвосхищая метание каках продавцами: руки у монтажника на своем месте, уже десяток лет переобуваюсь у него. Айс сув ген 1 в 235-55-19-м размере.
Мои Айс Арктик 235/55 Р17 2 колеса вообще отбалансировались в ноль. И это на неновых дисках. В моей жизни это всего второй раз.
А что с хаккой 5 не так? Держак плохой или шумная? У меня била 7-я, держак отличний, шумела сильно.
Первое - это шум. Это просто был разрыв мозга. на Мульте я как будто летал как на бомбардировщике. И самое печальное, что и после 500 и после 1000 км прикатки шум особо не ушел. Просто уши привыкли и я смирился. На фоне шипованого Мишелина это был аут. Далее. Как ни странно, но держак мне не понравился. Было 2 момента, когда реально думал - приехал. Первый это в городе после снегопада притормаживал за авто, которое заезжало водвор. Так вот меня тупо понесло взад ему. Вывернул с сугроб и смог остановится. При этом скорости вообще не было. Т.к. впереди был светофор и все потихоньку оттормаживались. Второй случай когда ехал груженным на Буковлель. Дорога была скользкая и я это знал. Впереди ехала маршрутка Спринтер. Я ехал за ней с ее скоростью. Но что может мне грозить на полноприводном бусе с шипами? Если впереди идет заднеприводный Спринтер? Ориентировался на его маневры. Так вот. Плавное правое скривление дороги. Спринтер проехал, я за ним. И тут вдруг резко меня срывает и начинает прямо нести на внешнюю обочину, где блин стоят фуры. Я уже крикнул пассажирам держаться в салоне и довернул руль. Благо умная есп поняла что нужно, и стабилизировала бус. До этого на Мишелине таких "приключений" не было. Если начинало сносить то плавно, как бы говоря, что харе, ты достиг предела. А Нокиан типа держит, а потом резко бабах и ты в . Кстати читал тесты, и там тоже описывали резкие срывы Нокиан. Гребла кстати отлично.
Gonchik74 19.11.2020 06:41 пишет: Вчера подофигел от балансировки гудиера. Причем шиномонтажник сказал, что в последнее время gy балансируется не оч., а польский откровенно хреново. Предвосхищая метание каках продавцами: руки у монтажника на своем месте, уже десяток лет переобуваюсь у него. Айс сув ген 1 в 235-55-19-м размере.
так сколько грамм?
В обед гляну. Однозначно разительно больше, чем было на летнем китае, с которого так смеялись присутствующие.
Gonchik74 19.11.2020 06:41 пишет: Вчера подофигел от балансировки гудиера. Причем шиномонтажник сказал, что в последнее время gy балансируется не оч., а польский откровенно хреново. Предвосхищая метание каках продавцами: руки у монтажника на своем месте, уже десяток лет переобуваюсь у него. Айс сув ген 1 в 235-55-19-м размере.
Мои Айс Арктик 235/55 Р17 2 колеса вообще отбалансировались в ноль. И это на неновых дисках. В моей жизни это всего второй раз.
Такие (арктик шип) у меня тоже идеально балансировались. Давненько, правда) 65 переднее, 85 заднее. Каку-таку оптимизацию?
По резине еще хотел бы совет спросить. Склоняюсь пока что все же к nokian. Есть 2 варианта: Nordman RS2 vs Hakkapeliitta R3
В моем размере (205/60/R16) цена отличается на 800 гривен - 1600 и 2400 соответственно. То есть разница по цене очень существенная. Вот и думаю - есть ли смысл переплачивать за хаккапелиту и если да, то насколько между ними велика разница по факту?
nSergey 20.11.2020 00:32 пишет: По резине еще хотел бы совет спросить. Склоняюсь пока что все же к nokian. Есть 2 варианта: Nordman RS2 vs Hakkapeliitta R3
В моем размере (205/60/R16) цена отличается на 800 гривен - 1600 и 2400 соответственно. То есть разница по цене очень существенная. Вот и думаю - есть ли смысл переплачивать за хаккапелиту и если да, то насколько между ними велика разница по факту?
nSergey 20.11.2020 00:32 пишет: По резине еще хотел бы совет спросить. Склоняюсь пока что все же к nokian. Есть 2 варианта: Nordman RS2 vs Hakkapeliitta R3
В моем размере (205/60/R16) цена отличается на 800 гривен - 1600 и 2400 соответственно. То есть разница по цене очень существенная. Вот и думаю - есть ли смысл переплачивать за хаккапелиту и если да, то насколько между ними велика разница по факту?
1. оно ж российское, с нареканием по качеству. 2. зачем тебе в Николаеве, где прошлой зимой не было снега, арктическая резина?
nSergey 20.11.2020 00:32 пишет: По резине еще хотел бы совет спросить. Склоняюсь пока что все же к nokian. Есть 2 варианта: Nordman RS2 vs Hakkapeliitta R3
В моем размере (205/60/R16) цена отличается на 800 гривен - 1600 и 2400 соответственно. То есть разница по цене очень существенная. Вот и думаю - есть ли смысл переплачивать за хаккапелиту и если да, то насколько между ними велика разница по факту?
Поинтересуйся у того- "у кого руки на своем месте" , делал он оптимизацию или нет.)
Загуглил. Не делал. Более того, время от времени посещая шиномонтажи, за всю историю автовладения (более 20 лет), я такого процесса никогда не видел. При той загруженности, что есть сейчас, если бы и попросил, то с вероятностью 90% был бы послан)
Поинтересуйся у того- "у кого руки на своем месте" , делал он оптимизацию или нет.)
Загуглил. Не делал. Более того, время от времени посещая шиномонтажи, за всю историю автовладения (более 20 лет), я такого процесса никогда не видел. При той загруженности, что есть сейчас, если бы и попросил, то с вероятностью 90% был бы послан)
Вот я об этом выше и написал, такие реалии к сожалению
Вибирав 225-65-17. Хотів GY UG PERFORMANCE SUV але ціна завелика. Купив Dunlop Winter Sport SUV. По тестам непогана, з того що вже можу сказати - тиха і м'яка.
Поинтересуйся у того- "у кого руки на своем месте" , делал он оптимизацию или нет.)
Загуглил. Не делал. Более того, время от времени посещая шиномонтажи, за всю историю автовладения (более 20 лет), я такого процесса никогда не видел. При той загруженности, что есть сейчас, если бы и попросил, то с вероятностью 90% был бы послан)
У меня был шиномонтаж 17 лет, лет 15 последних мы делали оптимизацию, не смотря на толпы и ажиотаж. Так что (на 90%) это не гудик виноват в "больших" граммах, а лень или не умение (руки из ) мастера, у которого ты обслуживаешь колеса.
nSergey 20.11.2020 00:32 пишет: По резине еще хотел бы совет спросить. Склоняюсь пока что все же к nokian. Есть 2 варианта: Nordman RS2 vs Hakkapeliitta R3
В моем размере (205/60/R16) цена отличается на 800 гривен - 1600 и 2400 соответственно. То есть разница по цене очень существенная. Вот и думаю - есть ли смысл переплачивать за хаккапелиту и если да, то насколько между ними велика разница по факту?
1. оно ж российское, с нареканием по качеству. 2. зачем тебе в Николаеве, где прошлой зимой не было снега, арктическая резина?
1. По поводу российского нокиана именно зимнего - то вроде все его хвалят, в плане что качество вполне адекватное. 2. Просто очень хочется на жесткий лансер взять мягкую резину для наших дорог... У нокиана смотрю еврозимы нормальной по адекватной цене нет. Даже здесь смотрю люди выбирают в основном гудиер айс2, который арктический - в Киеве, в котором дороги чистят...