у меня КА ))) Да и АИ - это ж Suburban, Capital region так что вся Аи это Столица
Все что менее 3х часов езды до окружной - столица
ЗЫ: раз уж за Одессу, то как вам удалось избежать глобальной кроссоверизации? Такого количества седанов, универсалов, купе, да и пузотерок в целом, и такого малого количества паркетников и Жыпов (прювэт Днепр) я не видел нигде
Мы просто очень бедные и умеем наслаждаться хорошим дорожным покрытием
Ваныч 20.11.2020 14:14 пишет: Да, я не буду спорить, что иногда пытаюсь втиснуться там, где не проедет "корабль", но делаю это без последствий для окружающих.
считаю быдлохамами тех кто пытается обьехать по ОТ а потом втиснуться или зная что есть две полосы: первая только налево а вторая только прямо, налево почти пустая а прямо стоит но будут ехать в той что налево и бысро а потом втискиваться в ту что прямо чтобы обьехать лохов которые стоят(пример Киев Лобановского в сторону Демеевки) Из принципа таких пропускать не буду, и дело не в размере или примиальности. Думают умнее других...
это да но бывают олени которые так и наровят потом тебе в борт приехать...думая что они же важней
Патворо 20.11.2020 17:42 пишет: Думал, тут тема про то как меряются на дороге настоящие автоуашники А тут.... какие-то модели авто, уступить, не уступить...
да тут все меряются до момента в другой теме типа а правильно я поступил в ситуации когда меня немного притёрли...так что все относительно
в Венеции в промзоне местная бабка на каком-то жужике типа Пунто Эво или Фиат Абарт психовала и дестикултровала когда я вощле порта втыкал в навигатор куда ехать ( куча дорог в одном месте на разных уровнях и солнечные блики на китайском навигаторе) сидит руками машет, потом как стартанет-)))))
А если Вас смутило про мое "втискивание", то речь идет о, например: мне нужно направо/налево, но в том ряду припаркованные машины, но я могу протиснуться между припаркованными и ждущими чего либо в полосе
Поэтому быдлолохов прошу оставить при себе
Сами ж писали про "не пустить" . Не знаю там у кого а меня такие ассоциации. Ибо если не наглеть - пускают все адекватные, а если хитрожопость то таки да...
Принципиально не пускаю хитрожопых (объехать по полосе от, ехать в ряду «налево», а потом резко влезть в средний, шашечников и прочих самых умных граждан). Никогда не моргаю в левом ни в городе ни на трассе, в обычном режиме всегда пущу в полосу адекватно встраивающегося, как и со второстепенной в пробке. Но если водитель начинает исполнять, то могу и матом и жестикуляцией. На всех машинах, особенно на гольфах, дискриминации не замечал, правда и не чудил никогда
boyko_s 20.11.2020 14:39 пишет: -дятел объезжает пробку/тянучку/поток по ряду, в котором заметно впереди препятствие...
Стоїть перешкода у вигляді несправного авто, або ремонтні роботи дороги на Петрівці (влітку/восени), або ремонт мосту (коло ринку "Юність"), тощо...
Чим регламентована заборона руху цією смугою (аж до перешкоди)?
Ничем, конечно же. Точно так же потом ничем не регламентирована обязанность пропустить в движущийся ряд. Доезжаешь до препятствия, и стой, пока в соседнем ряду машины не кончатся. Только вот эти, кому не запрещено, почему то психовать начинают, в крыло перестраиваться, нервничать, злиться.
Sashok_Accent 21.11.2020 08:42 пишет: почему то психовать начинают, в крыло перестраиваться, нервничать, злиться.
Який сенс у "псіховать/зліцца"? І як ти це визначаєш? І навіщо їхати "в крило", в чому сенс (тим паче, що це нелогічна, бо "крило" - теж перешкода).
У мене все набагато простіше: доїжджаю до місця, де дорожній рух ускладнений (затор) чи то у першій смузі, чи то у другій/третій. Пропускаю усі машини, які під'їхали до цього місця раніше за мене (зліва/зправа/згори/знизу), потім їду сам. Об'їздуни по газонах/АЗС/смугах громадського транспорту/зустрічних смугах до цього переліку не входять (за нагоди даю можливість їм постояти ще), але бити власне авто не поспішаю (якраз отой випадок, коли постає питання: "Ти хочеш бути правим чи щасливим?") Та й дорожня ситуація на місці ДТП теж не стане кращою. Ну побив ти машину, ну простояв пару годин, потім поліція, страховки, втрата часу. Заради чого? Раніше чи пізніше об'їздуни знаходять свій КрАЗ, фуру, міксер (куди охоче підлазять з правого боку).
Sashok_Accent 21.11.2020 08:42 пишет: Доезжаешь до препятствия, и стой, пока в соседнем ряду машины не кончатся. Только вот эти, кому не запрещено, почему то психовать начинают, в крыло перестраиваться, нервничать, злиться.
В большинстве случаев заранее не перестраиваются, а доезжают до помехи и уже там елочкой. Во всяком случае если пробка уже есть - так быстрее проезжается и тому ряду, где нет помехи, и двигается этот ряд равномерно, независимо от дистанции до сужения.
Когда начинают перестраиваться недоезжая до помехи - свободный ряд двигается дольше, т.к. в ряд с помехой постоянно доезжают новые авто и не по одному, а одновременно пытаются встраиваться в ряд без помехи на разной дистанции до помехи в своей полосе.
Когда народ научился ездить елочкой и авто в свободной полосе в целом не пропускают поворотунов до помехи - такие заторы стали проезжаться бодрее.
Может наоборот, это ты, пересев на авто поменьше пытаешься все что-то доказать?
По сути, несколько лет откатав на фиесте с "туфелькой" сзади ничего такого не обратил внимание. Так что ищи проблему (если это конечно для тебя проблема) в себе
Ваныч 20.11.2020 12:58 пишет: Приветствую всех! Вот хочется услышать мнение общества и понять, что движет такими людьми. Возможно тема и поднималась ранее, но я не нашел, искал, честно))
Вот в данный момент времени, езжу я на небольшом авто, и ооочень многие, ну те кто на тачках побольше, пусть даже и постарше, всячески пытаются что то доказать (подрезать, не пустить и т.п.), не знаю правда кому и что. Я лично не разделяю людей по автомобилям, выделяю из них только оленей и быдлохамов, к которым в принципе и отношу тех о ком пишу. Тоже самое слышу и от коллег, знакомых: стоит им пересесть на машину поменьше (жены например), сразу меняется отношение участников на дороге!
Вы тоже так делаете, как они? В чем проблема этих людей? У них комплексы?))
конечно комплексы, у нас у всех свои комплексы, в обществе почти нету «среднего» класса. От этого и соответсвующее поведение у многих на дороге.
Конечно да! Когда на маленькой можно померяться кто короче и влезть куда длинный не влезет. А когда на большой можно задавить авторитетом. Попробуй например с трактором на колесах в полтора метра в диаметра поспорить ...
ЗЫ: Все люди всю свою жизнь чем-то меряются друг с другом, даже не осознавая этого. Порой это становится визуально заметным. Иначе в природе не бывает.
Maks_on_Escort 21.11.2020 19:58 пишет: Конечно да! Когда на маленькой можно померяться кто короче и влезть куда длинный не влезет. А когда на большой можно задавить авторитетом. Попробуй например с трактором на колесах в полтора метра в диаметра поспорить ...
ЗЫ: Все люди всю свою жизнь чем-то меряются друг с другом, даже не осознавая этого. Порой это становится визуально заметным. Иначе в природе не бывает.
бывает, например, это не так заметно в обществе, где принято не демонстрировать своё финансовое/социальное положение.
batal 21.11.2020 17:49 пишет: Может наоборот, это ты, пересев на авто поменьше пытаешься все что-то доказать?
По сути, несколько лет откатав на фиесте с "туфелькой" сзади ничего такого не обратил внимание. Так что ищи проблему (если это конечно для тебя проблема) в себе
Я много лет назад по мотивам очередного срачА на фтуя пробукву "У" сделал эксперимент. Нацепил на Эскорт "У" и катался так месяца 3. Не заметил ничего нитаково. Снял. Снова не заметил.