Не секрет, что он ПГМнутый. Причем жостко и на кацапском патриархате (бесом как-то меня обозвал).
Реальный неадекват в общении. Истеричка притрушенная!
...
А что там за 5-6 дней такого глобального происходит?
Например на сегодня - уже стоит второй пролет- канал "Сережа Молодец" хороший облет с HDRом в 4К. При этом нет стонов, что что сломалось, что-то переполнилось и т.д. и т.п. Конечно нет многих технических тонкостей, но мне лично не очень интересно как продергиваются петли для кранов и как опускается по 5 см основная арка. Хотя как я уже сказал - это мое личное мнение. Хорошо, что есть выбор!
Этот Аводкушин сегодня окончательно меня добил. Не секрет, что он ПГМнутый. Причем жостко и на кацапском патриархате (бесом как-то меня обозвал). Также не секрет, что он катается по великим ковидным дорожным стройкам и, хотя его постоянно осаживают по этому поводу, но сегодня в комментах к видео он реально морально уехал куда-то под днище: "Так бы деньги медикам бы пошли. Медики у нас традиционно голые и босые ходят. Половину вообще сократила "доктор Смерть". Можно красиво назвать воровство "борьбой с ковидом", только в чем эта борьба заключается? Лекарств от него нет. Кому суждено - те умирают, кому нет - выздоравливают. Куда идут при этом миллиарды - ХЗ. А дороги и мосты - вот они. Можно пощупать руками. Где сколько украдено, если таковое имеет место быть, будет понятно уже после зимы." или "У меня уже куча знакомых переболела и выздоровела. Некоторые не выздоровели. Лечения от ковида нет. Если сам не подужаешь - то никакие медики не помогут."
та там взагалі людина дуже дивна з дивним світоглядом. але ж нашару катається по різним будівництвам і працює прес-службою у будівельних підрядників нашару теж всім профіт. нам - відео, підрядникам - підтвердження їх сумлінної*(або ні, як з китайцями на окружній Житомира) роботи, автодору - прес служба, яка працює буквально за харчі. хай собі бігає, поки не соває своє імхо у відео - все добре. як починає совати - одразу йому насують піструнів в коментах і в ютубі, і на фейсбуці.
Чета не понятно на картинке. Вроде дата 2020. А пролеты над гаванью, которые недавно поставили, стоят как 4я очередь. И съезды на левом для "открытия в конце 2020 года" не прорисованы. Похоже на какой-то древний рисунок. Кстати, что там на левом? Все хайпуют на монтаже пролетов на правом. А левый выпал из инфопространства. Или по новому гениальному плану будет один съезд (он же заезд)?
Картинка выше то сборная солянка для отвода глаз. Интересно разглядеть бы проектные решения с печатями. По левому берегу особенно.
Картинка выше то сборная солянка для отвода глаз. Интересно разглядеть бы проектные решения с печатями. По левому берегу особенно.
Особенно по правому. Т.к. вместо полноценного автомобильно-метрошного выхода через гавань на Наб.-Луговую с подачи зеленых друзей всякие Вавриши рисовали красивые ЖК.
Картинка выше то сборная солянка для отвода глаз. Интересно разглядеть бы проектные решения с печатями. По левому берегу особенно.
Особенно по правому. Т.к. вместо полноценного автомобильно-метрошного выхода через гавань на Наб.-Луговую с подачи зеленых друзей всякие Вавриши рисовали красивые ЖК.
Мост через гавань должен останется. По логике построенных уже опор. Другой вопрос в этом участке: 8000000000:85:316:0069
Земли на правом берегу на сегодня нет. Есть только к валам. Если верить кадастровой карте. На левом наоборот земля отведена через озера к Стальского. Никакой земли в сторону Бальзака и Навои нет.
Для планируемых съездов на Садовую от текущей устойной опоры, куда приходят пролеты моста до устойных опор возле собсно Садовой, необходимо сделать насыпь. По верху насыпи идет основная трасса с моста, а по бокам с снижениями и подъемами съезды и заезды. А в насыпи идут с снижением туннели метро, которые будут пересекать Садовую ниже уровня земли. Сейчас есть лишь начало насыпи от первой устойной опоры с подбетонкой и часть стен в грунте под будущие метрошные тоннели. Т.е. съездов на Садах не будет, пока не будет насыпи с туннелями метро.
Особенно по правому. Т.к. вместо полноценного автомобильно-метрошного выхода через гавань на Наб.-Луговую с подачи зеленых друзей всякие Вавриши рисовали красивые ЖК.
Вавриши рисовали ЖК еще в 2017-2018 годах, а ДПТ начали проталкивать в конце 2015 года. КГГА, очень мягко говоря, совсем не защищала данную земли от посягательств застройщиков.
Особенно по правому. Т.к. вместо полноценного автомобильно-метрошного выхода через гавань на Наб.-Луговую с подачи зеленых друзей всякие Вавриши рисовали красивые ЖК.
Вавриши рисовали ЖК еще в 2017-2018 годах, а ДПТ начали проталкивать в конце 2015 года. КГГА, очень мягко говоря, совсем не защищала данную земли от посягательств застройщиков.
КГГА совсем не защищала участки выхода моста на Наб.Луговую в 2020. Во всяком случае участки под застройку не выдавали. Вавриш до єтого рисовал все что угодно, но хотя бы с мостом. И дегенератскую схему моста без моста осмелились вывесить лишь в 2020: https://tov-tob.livejournal.com/154199.html
Особенно по правому. Т.к. вместо полноценного автомобильно-метрошного выхода через гавань на Наб.-Луговую с подачи зеленых друзей всякие Вавриши рисовали красивые ЖК.
Вавриши рисовали ЖК еще в 2017-2018 годах, а ДПТ начали проталкивать в конце 2015 года. КГГА, очень мягко говоря, совсем не защищала данную земли от посягательств застройщиков.
КГГА совсем не защищала участки выхода моста на Наб.Луговую в 2020. Во всяком случае участки под застройку не выдавали. Вавриш до єтого рисовал все что угодно, но хотя бы с мостом. И дегенератскую схему моста без моста осмелились вывесить лишь в 2020: https://tov-tob.livejournal.com/154199.html
Городская администрация успешно не защищала участки под мост и до 2020 г. - документации по землеустройству для моста, как и распоряжения про их разработку с 2016 года регулярно отклонялись и отменялись не менее 6 раз, - это только те случаи, про которые я знаю. Не говоря уже про откровенный саботаж любых проверок по возводимому прямо на трассе правобережного подхода капитальному зданию, которого там не должно быть априори. И какое совпадение, - как раз во время работы Петрука в администрации, который всячески топил против метро в пользу трамвая, чью особо укуренную схему и выставила мэрия на щитах.
...
Вавриши рисовали ЖК еще в 2017-2018 годах, а ДПТ начали проталкивать в конце 2015 года. КГГА, очень мягко говоря, совсем не защищала данную земли от посягательств застройщиков.
КГГА совсем не защищала участки выхода моста на Наб.Луговую в 2020. Во всяком случае участки под застройку не выдавали. Вавриш до єтого рисовал все что угодно, но хотя бы с мостом. И дегенератскую схему моста без моста осмелились вывесить лишь в 2020: https://tov-tob.livejournal.com/154199.html
Городская администрация успешно не защищала участки под мост и до 2020 г. - документации по землеустройству для моста, как и распоряжения про их разработку с 2016 года регулярно отклонялись и отменялись не менее 6 раз, - это только те случаи, про которые я знаю. Не говоря уже про откровенный саботаж любых проверок по возводимому прямо на трассе правобережного подхода капитальному зданию, которого там не должно быть априори. И какое совпадение, - как раз во время работы Петрука в администрации, который всячески топил против метро в пользу трамвая, чью особо укуренную схему и выставила мэрия на щитах.
Ну та когда поперли Петрука, а когда вывесили схему на всеобщее обозрение?
Петрук подготовил обоснование для интересов застройщика, КГГА все года этим интересам совершенно не противилась и тайно поддакивала. То, что в 2020 году товарищи поймали звезду и вообще перестали скрывать даже самое жесткое порно, которое планируется делать с городом. Потому как считать, что нынешняя администрация против застройщиков - все равно что верить что пчелы против меда.
Пытался прочесть инфо по тому, когда всё таки этот мост запустят - куча умной инфы и анализа, но не то что мне надо. Вопрос - когда будет ввод в эксплуатацию?
когда всё таки этот мост запустят - куча умной инфы и анализа, но не то что мне надо. Вопрос - когда будет ввод в эксплуатацию?
зависит от возраста спрашивающего, когда у него внуки появятся, или правнуки)))
Вопрос - когда будет ввод в эксплуатацию?
После того, как построят Ваш К.
Вопрос - когда будет ввод в эксплуатацию?
С почти полной уверенностью могу сказать точно: в этом веке. Возможно даже в этом десятилетии
Вопрос - когда будет ввод в эксплуатацию?
на следующие выборы мера города надо же что-то обещать
не будет ни моста, ни метро. вечная стройка выгодна тем, что идет вечный поток бабла.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
всім профіт. нам - відео, підрядникам - підтвердження їх сумлінної*(або ні, як з китайцями на окружній Житомира) роботи, автодору - прес служба, яка працює буквально за харчі. 
