Так я не беру базовый суп. Я беру стайл з пакетом і порівнюю з октавією стайл з пакетом.
Окей, тицьніть може я кудись не туди дивлюсь
Я дивлюся на офіційному сайті. І ще раз варто дивитися не базову ціну. А ціну з опціями. Автор накидав опцій на 42K USD. Суперб в Style з пакетом стайл коштує приблизно 46K USD https://az749841.vo.msecnd.net/sitesukua...f2c069e1c6b.pdf https://az749841.vo.msecnd.net/sitesukua...5f50fb4bcde.pdf https://az749841.vo.msecnd.net/sitesukua...57f94075a5a.pdf https://az749841.vo.msecnd.net/sitesukua...d57997bc5cc.pdf Обидва авто дивлюся в комплектації Style+Пакет Style Пакет Style Плюс* для октавії (LED протитуманні фари спереду з функцією "CORNER", пакет "LIGHT" (LED динамчіні передні матричні фари, LED задній комбінований ліхтар, різні функції освітлення, спеціальний дизайн з освітленням поворотів (AFS 1), Задній та передній парктронік "PARK DISTANCE CONTROL", Комфортна телефонія, без зовнішньої антени, з Bluetooth, з відділенням для телефону, Радіо Columbus 10" + WEB Radio, Додаткові сервіси (Віддалений доступ та Infotainment Online 1 рік) ) Пакет Style* для Суперба (Оббивка сидінь - шкіра/Alcantara, Інформаційна навігаційна система "AMUNDSEN", Комфортна телефонія без підключення зовнішньої антени з WLAN, Повністю LED TOP передні фари динамічні з матричним світлом з омивачами фар, вкл. "Ефект Привітання"+ TOP LED задні ліхтарі динамічні, підсвітка номерних знаків, мультифункціональна камера, Лобове скло з обігрівом, Передні та задні сидіння з підігрівом, Електричне відкриття і закриття кришки багажника, Попереджувальний світловий сигнал ременя безпеки всіх пасажирів, Кришка (ролета) багажного відділення автоматична (для Combi) )
Ааааа нарешті я збагнув - ви відштовхуєтесь від сферичної Октави напакованої до вартості 42к і порівнюєте з базовим папекним Супербом Зручно, да В такому ракурсі дійсно gap між Супом і Октавою не такий і разючий)))))
Ааааа нарешті я збагнув - ви відштовхуєтесь від сферичної Октави напакованої до вартості 42к і порівнюєте з базовим папекним Супербом Зручно, да В такому ракурсі дійсно gap між Супом і Октавою не такий і разючий)))))
Зрозумійте в пакетному супербі вже є всі подушки, сидіння кожа алькантара з памятю водія, обігрів лобового, электро кришка, бокові дзеркала з затемненням. Коли все що є в супербі в базі ви докините в октаву то у вас і вийде 42K USD.
так есть) в новой октвии кстати размерность выше, теперь 18шки на 225\45 они все жесткие под европу и если любишь комфорт то только бчж 200сил и 4х4 отличный дует + динамика 7сек, сам бы себе такой взял, но скаут)
Проблема не в наличини или отсутствие 18 колес а в профиле резины. Ну и ПДД. У суперба при том же размере диска высота профиля резины больше на 5%. 215/55 R17 235/45 R18 235/40 R19 Ну и DCC можно заказзать. Притом они его делают под ПДД. А это все комфорт на наших дорогах.
это все до одного места при наличии ям, когда приезжал в киев на свои 225\40 местами хотелось плакать) подвеска зажата даже в стоке, и не важно РС это или нет.. все шкоды жесткие, потому вам этот ППД и пихают... добавлят запас на отбой + валкость, которую вы любите для "комфорта" а резина и профиль дсс и тд это уже вторично, против стыков, рельс, наплывов спасет только кемри
Меня устраивает кодиак на 18 колесах. Но даже на супербе вполне вменяемо.
Ааааа нарешті я збагнув - ви відштовхуєтесь від сферичної Октави напакованої до вартості 42к і порівнюєте з базовим папекним Супербом Зручно, да В такому ракурсі дійсно gap між Супом і Октавою не такий і разючий)))))
Зрозумійте в пакетному супербі вже є всі подушки, сидіння кожа алькантара з памятю водія, обігрів лобового, электро кришка, бокові дзеркала з затемненням. Коли все що є в супербі в базі ви докините в октаву то у вас і вийде 42K USD.
З озвучених вище опцій я гарантовано лиш подушки замовив би Тому я б все ж таки відштовхувався від базових цін (нехай навіть з пакетом)
Ааааа нарешті я збагнув - ви відштовхуєтесь від сферичної Октави напакованої до вартості 42к і порівнюєте з базовим папекним Супербом Зручно, да В такому ракурсі дійсно gap між Супом і Октавою не такий і разючий)))))
Зрозумійте в пакетному супербі вже є всі подушки, сидіння кожа алькантара з памятю водія, обігрів лобового, электро кришка, бокові дзеркала з затемненням. Коли все що є в супербі в базі ви докините в октаву то у вас і вийде 42K USD.
З озвучених вище опцій я гарантовано лиш подушки замовив би Тому я б все ж таки відштовхувався від базових цін (нехай навіть з пакетом)
Ну тоді ви мабуть навряд наракупали окташу до 42K$. А я без тих опцій авто не сприймаю вже. А ще парктроник, камера, адаптивний круїз. Так само я би за ті гроши не взяв окташу дизель 4х4. Нащо переплачувати за дизель щоб потім економити на паливі і слухати шум дизеля?
Не знаю как вас, а меня тест удивил. Пересмотрел много тестов, т.к. помимо кроссовера, ещё смотрю и на эту Октавию. И только Инфокар сказал, что она плохая по подвеске, потому что жесткая. Надо самому ехать на тест-драйв. И какой то вообще осадочек от теста остался. Ярику там всё не так, и сзади места не вагон, и в Тойоте Королле его много. Разве может такое быть, что в Королле столько же места, что и в Октавии? Короче впервые за тест, захотелось поставить дизлайк. Но не поставил, потому что Паша про двигатели нормально рассказал.
О!
Не знаю как вас, а меня тест удивил. Пересмотрел много тестов, т.к. помимо кроссовера, ещё смотрю и на эту Октавию. И только Инфокар сказал, что она плохая по подвеске, потому что жесткая. Надо самому ехать на тест-драйв. И какой то вообще осадочек от теста остался. Ярику там всё не так, и сзади места не вагон, и в Тойоте Королле его много. Разве может такое быть, что в Королле столько же места, что и в Октавии? Короче впервые за тест, захотелось поставить дизлайк. Но не поставил, потому что Паша про двигатели нормально рассказал.
изучать и тестить надо самому. Некоторые тесты у них на скорую руку и с ошибками. У других обзорщиков могут просто обходить некоторые моменты. ИМХО надо обрисовать задачи, хотелки и потолок цены. После чего выбирать уже. Т.к. во многих тестах сравнивают ТОП с ТОПом, что имхо не корректно и вводит в заблуждение
И только Инфокар сказал, что она плохая по подвеске, потому что жесткая. И какой то вообще осадочек от теста остался. Ярику там всё не так, и сзади места не вагон, и в Тойоте Королле его много. Разве может такое быть, что в Королле столько же места, что и в Октавии? Короче впервые за тест, захотелось поставить дизлайк. Но не поставил, потому что Паша про двигатели нормально рассказал.
А Ярик сам по себе какой-то странный поклонник древних японцев, его не надо слушать. Но ваги таки сбитые по подвеске - это факт, при этом Ярик даже сказал что-то типа у Короллы руль острее.
И только Инфокар сказал, что она плохая по подвеске, потому что жесткая. И какой то вообще осадочек от теста остался. Ярику там всё не так, и сзади места не вагон, и в Тойоте Королле его много. Разве может такое быть, что в Королле столько же места, что и в Октавии? Короче впервые за тест, захотелось поставить дизлайк. Но не поставил, потому что Паша про двигатели нормально рассказал.
А Ярик сам по себе какой-то странный поклонник древних японцев, его не надо слушать. Но ваги таки сбитые по подвеске - это факт, при этом Ярик даже сказал что-то типа у Короллы руль острее.
у него и Паджеро Спорт пойдет тем кому нравится Прадо ибо он дешевле на треть и спереди макферсон
А на самом деле он просто сравнил максималки, вместо сравнения по цене. И про подвеску на автомате сказал, не вникая в детали. Т.е. обзор клепали абы был.
Так что слушать мнение людей, кто в теме постоянно, конечно можно, но свой жопометр это свой жопометр
И только Инфокар сказал, что она плохая по подвеске, потому что жесткая. И какой то вообще осадочек от теста остался. Ярику там всё не так, и сзади места не вагон, и в Тойоте Королле его много. Разве может такое быть, что в Королле столько же места, что и в Октавии? Короче впервые за тест, захотелось поставить дизлайк. Но не поставил, потому что Паша про двигатели нормально рассказал.
А Ярик сам по себе какой-то странный поклонник древних японцев, его не надо слушать. Но ваги таки сбитые по подвеске - это факт, при этом Ярик даже сказал что-то типа у Короллы руль острее.
ну я ездил на а8, после а7 таки задняя подвеска не торт, что не так?
И только Инфокар сказал, что она плохая по подвеске, потому что жесткая. И какой то вообще осадочек от теста остался. Ярику там всё не так, и сзади места не вагон, и в Тойоте Королле его много. Разве может такое быть, что в Королле столько же места, что и в Октавии? Короче впервые за тест, захотелось поставить дизлайк. Но не поставил, потому что Паша про двигатели нормально рассказал.
А Ярик сам по себе какой-то странный поклонник древних японцев, его не надо слушать. Но ваги таки сбитые по подвеске - это факт, при этом Ярик даже сказал что-то типа у Короллы руль острее.
ну я ездил на а8, после а7 таки задняя подвеска не торт, что не так?
для Киева балку на ППД брать нельзя)) это АДъ обычная нга евро жесткая, а тут и подавно
...
А Ярик сам по себе какой-то странный поклонник древних японцев, его не надо слушать. Но ваги таки сбитые по подвеске - это факт, при этом Ярик даже сказал что-то типа у Короллы руль острее.
ну я ездил на а8, после а7 таки задняя подвеска не торт, что не так?
для Киева балку на ППД брать нельзя)) это АДъ обычная нга евро жесткая, а тут и подавно
я вчера просто глянул обзор, вроде все по делу. да, икону не боготворят, но камон, это тачка за 25 баксов
...
ну я ездил на а8, после а7 таки задняя подвеска не торт, что не так?
для Киева балку на ППД брать нельзя)) это АДъ обычная нга евро жесткая, а тут и подавно
я вчера просто глянул обзор, вроде все по делу. да, икону не боготворят, но камон, это тачка за 25 баксов
мне понравилось как он дал 200кмч и такой - "плохо стоит по прямой, гольф лучше едет")) камон на ПДД и на бубликах с 55-60 профилем как она может ехать выше 170? конечно ее ловить нужно) я езжу до 200 макс так как выше нужно +200кг массы чтобы ее не ловить если есть ветер и это у меня б12 и 40й профиль
для Украины все тесты нужно до 130-140 делать, выше негде ездить))
...
для Киева балку на ППД брать нельзя)) это АДъ обычная нга евро жесткая, а тут и подавно
я вчера просто глянул обзор, вроде все по делу. да, икону не боготворят, но камон, это тачка за 25 баксов
мне понравилось как он дал 200кмч и такой - "плохо стоит по прямой, гольф лучше едет")) камон на ПДД и на бубликах с 55-60 профилем как она может ехать выше 170? конечно ее ловить нужно) я езжу до 200 макс так как выше нужно +200кг массы чтобы ее не ловить если есть ветер и это у меня б12 и 40й профиль
для Украины все тесты нужно до 130-140 делать, выше негде ездить))
ну, кстати, я у нас дал 180 на идеальной дороге, держала хорошо. на 205/50/17 кажется движок 1.4 хорош
...
я вчера просто глянул обзор, вроде все по делу. да, икону не боготворят, но камон, это тачка за 25 баксов
мне понравилось как он дал 200кмч и такой - "плохо стоит по прямой, гольф лучше едет")) камон на ПДД и на бубликах с 55-60 профилем как она может ехать выше 170? конечно ее ловить нужно) я езжу до 200 макс так как выше нужно +200кг массы чтобы ее не ловить если есть ветер и это у меня б12 и 40й профиль
для Украины все тесты нужно до 130-140 делать, выше негде ездить))
ну, кстати, я у нас дал 180 на идеальной дороге, держала хорошо. на 205/50/17 кажется движок 1.4 хорош
дать и сбросить это одно.. а ехать 180 с часик это другое)
...
мне понравилось как он дал 200кмч и такой - "плохо стоит по прямой, гольф лучше едет")) камон на ПДД и на бубликах с 55-60 профилем как она может ехать выше 170? конечно ее ловить нужно) я езжу до 200 макс так как выше нужно +200кг массы чтобы ее не ловить если есть ветер и это у меня б12 и 40й профиль
для Украины все тесты нужно до 130-140 делать, выше негде ездить))
ну, кстати, я у нас дал 180 на идеальной дороге, держала хорошо. на 205/50/17 кажется движок 1.4 хорош
дать и сбросить это одно.. а ехать 180 с часик это другое)
не, ну для 180 часик - это надо рс брать, или 200 сильный битурбодизель
Сопляки 160 до Одеси на 65 профілі 1.4 прекрасно тримає А далі просто круїз не працював))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В такому ракурсі дійсно gap між Супом і Октавою не такий і разючий)))))
160 до Одеси на 65 профілі 1.4 прекрасно тримає 
А далі просто круїз не працював))
